Patrzysz na wypowiedzi wyszukane dla hasła: oznaczenie silnikow honda

pewnie proste pytanie

Problem byłjuż kiedyś na grupie
OHV - overhead valves - zawory wiszące
OHC - overhead camshaft - górny wałek rozrządu
DOHC - double overhead camshaft - dwa wałki rozrządu

każdy silnik OHC, DOHC, jest równocześnie silnikiem OHV. Przyjeło się
natomiast oznaczenie OHV dla silników z wołkiem rozrządu w bloku silnika, a
OHC oznacz wałek rozrządu w głowicy.
któren lepszy ???  trudno powiedzieć
OHC ma prostaszą konstrukcje bloku, i wyeliminowano popychacze.
Prawdopodobnie Honda do tej pory stosuje wałek rozrządu w bloku

 » 

TDi - SDi




A nie jest to czasem diesel z bezposrednim wtryskiem bez turbo ? Tak mnie
sie wydaje ...
Bo np. Golf 1.9 SDI turba ni ma ...


Nie sugerujcie się oznaczeniami aż tak bardzo.
W VW jest tak, że:
D - diesel
TD - turbodiesel
TDi - turbodiesel z wtryskiem
TDI - turbodiesel common-rail ( czerwone I - mocniejsza wersja )
SDI - diesel z common-rail

W Hondach jest podobnie, natomiast w Roverach, gdzie są silniki Hondowe :
Rover SDi - turbodiesel z wtryskiem - odpowiednik TDi Hondy.


| AD.2 Z tego co wiem to nie spala mniej( wręcz przeciwnie) ma sporo
mniejszą
| moc ale jest tańszy i cichszy. Po prostu uboższa wersja TDI.

| | Pytanie 1. Czy SDi to TDi bez turbo czy jeszcze coś mu wyciągneli?
| Pytanie 2. Czy SDi spala mniej niż TDi - ile?

| Kto pyta, nie błądzi ;-)

| Pozdrowienia,

| --
| Spellcaster                     If the truth can be told,

|                                 it will be believed.


Honda Civic i check engine

Witam

W moim Civicu '96 (wersja amerykanska, silnik 1.6 D16Y7 106KM) kilka dni
temu zapalila sie kontrolka check engine. Sprawdzilem nr kodu i wychodzi,
ze jest to nr 67 co wg
http://diy.prostreetonline.com/techtips/showarticle.asp?articleid=4 oznacza
"Catalyst system Efficiency Below Threshold malfunctioning or defective
catalyst system". Czy to znaczy, ze katalizator dokonal swego zywota, czy
moze cos innego, no i czy mozna chociaz tymczasowo tak jezdzic, bo w tym
momencie nie mam za bardzo czasu na odwiedziny u mechanika. Dodam, ze auto
jezdzi tak jak wczesniej, mocy nie ubylo, nie ma zadnych zauwazalnych
objawow. Przebieg jest dosyc spory, bo auto ma ponad 130k mil, ale jest w
calkiem niezlym stanie.

Bede wdzieczny za ewentualna pomoc.

pozdrawiam

Radek

civic




| | 29 Jul 1998 13:04:37 GMT, "Robert Szydłowski."

| | Co sadzicie o Hondzie Civic Sedan

| Ohyda.
| Najlepszy przykład na bezguście japońskich stylistów.
| Te oczy na pół maski są żywcem z horrorów wzięte.

| Jeśli już honda to tylko Civic 5D - robiona pod europejskie gusta.

| Rzeczywiscie nowe swiatla sa obrzydliwe, ale to chyba taka moda,
| bo Clio II imho tez ma okropne reflektory.

Ale nie aż tak fatalne.

| Ale znam ludzi, ktorzy uwazaja ze nowe reflektory w Hondach sa ladne.

Wierzę - są różne gusta.
Ja bym tam jednak nigdy czegoś podobnego nie kupił.


Ja kupiłem (nie nie ze względu na światla) - z powodu dobrego wyposażenia i
wykonania, dobrego dynamicznego silnika i dlatego, ze lubie te marke.
Podzielam jednak opinie ze światla w 5D są ładniejsze, co nie oznacza ze te
w 3D sa brzydkie. Są po prostu inne. Maja niestety jedna wadę - w czasie
deszczu straszliwie sie brudza i co dziennie trzeba je czyscic (jesli pada)
bo starszliwie są brudne - ogólnie daja taka samą widocznośc

ADYN

 » 

Hopnda Civic 1.4 silnik D14Z4


W hondzie Civic 1.4 rok produjcji 2000 silnik D14Z4 muszę wymienic
filtr powietrza i filtr paliwa.W sklepie w katalogach nie mają takiego
silnika, a filtr który chciano mi sprzedac jako idelnie pasujący
okazał sie wcale nie pasować - czy ktoś bedzie tak uprzejmy i podpowie
mi w czym problem z tymi filtrami ,ewentualnie jaki to ma być ,bo
aktualnie pozostało mi wyjęcie filtrów i chodzienie po sklepach by coś
dopasować lub ewentualnie do serwisu a tam chcą brdzo drogo


Ja puki co nie mialem problemu. Wystarczajace dane w kazdym sklepie w
ktorym pytalem to rocznik, buda (powinna wystarczyc ilosc drzwi, pomocne
moze byc oznaczenie fabryczne) i silnik (np. 1,4 iS).

vneb

Hopnda Civic 1.4 silnik D14Z4


Ja puki co nie mialem problemu. Wystarczajace dane w kazdym sklepie w
ktorym pytalem to rocznik, buda (powinna wystarczyc ilosc drzwi, pomocne
moze byc oznaczenie fabryczne) i silnik (np. 1,4 iS).

vneb


a ja niestety miałem ,a chcialem to kupić w dużym sklepie. Niestety ja nie
wiedziałem jakie dane trzeba podać, a sprzedawcy też nie wiedzieli,
ja im podałem takie dane:
 Civic 1.4
 silnik D14Z4
rok produkcji samochodu 2000,
a teraz się dowiedzialem ,że honda to chyba jedyny samochód gdzie rozmiar
filtra powietrza zależy od ilości drzwi w samochodzie.-  teraz będę
wiedział.

akala

Honda Civic czy Toyota Corolla

| Jechales sedanem(nizej srodek ciezkosci) i hatchback. Przejedz sie sedan i
| sedan oraz hatchback i hatchback i to jest porownanie

Ale zawsze siedziałem na miejscu kierowcy. Czy to oznacza że sedany bardziej


bujają na miejscu kierowcy a w hatchbacku toyoty byłoby
Jeżdżę honda rocznik 2002, sedanem i już wowczas podczas jazdy testowej
zawieszenie Toyoty wydalo mi sie bardziej miekkie, bardziej bujajace.Ponoć
teraz po face liftingu poprawili zawieszenie civica, wiec może ta różnica na
korzysc civica jest jeszcze wieksza.Lepsze wrazenie na mnie wywarla skrzynia
biegow w civicu oraz silnik. Spalanie chyba tez w civicu jest mniejsze.Akurat
brat przymierza sie do zmiany auta, ogladal i toyote, i honde..i zdecydowal sie
na civica sedana.Ale zdecydowac powinna jazda probna i osobiste
wrazenia..poniewaz te auta zbyt miedzy sobą sie nie roznia.Honda jednak ma
wieksze doswiadczenie w konstrukcji silnikow z systemem zmiennych faz i ja
stwailbym jednak na honde.Pozdrawiam

Escort, Megane czy Brava ?

    Hej,

Prawdę mówiąc głównym kandydatem jest Civic z lat 92-95, ale z trzech
wymienionych chcę wybrać konkurencję.


Mam podobny problem...

Mialem civica 93... plusy to wszystkie silniki 16v bardzo dynamieczne
poczawszy od 1,3; 1,5 rodzynki 1,6 dohc... 1,6 dohc v-tec i najbardziej
ekonomiczny 1,5 sohc v-tec... polecam silniki z oznaczeniem v-tec :)

- zawieszenie sztywne bardzo dobrze trzyma auto w zakretach jednak odbija
sie to na szybszym jego zuzywaniu - wiadomo polskie drogi....
- skrzynia biegow krotka i dobrze zestopniowana...
- duze wnetrze
- siedzi sie nisko...
- niskie ryzyko kradziezy

no wyszlo ze prawie same plusy :))
minusy

- trudno kupic auto bez wiekszych kolizji w przeslosci
- cena czesci i serwisu ASO (czesci typowo eksploatacyjne - jak filtry,
klocki hamulcowe w normie gorzej jak padnie cos innego)

no ale auto bardzo wdzieczne jak sie o nie dba potrafi dobrze sluzyc i daje
wiele radosci z jazdy...

teraz tez wybieram miedzy Megane a Brava... i ciagle porownuje z honda... i
najchetniej zostalbym przy niej... ;(

pozdrawiam,
magero!

Honda CRX DelSol

Co sadzicie na temat Hondy CRX DelSol, jakie macie opinie na jej temat.
Spalanie, prowadzenie auta, komfort podrozowania itp.


jak lubisz male autka ze sportowym zacieciem to polecam,
niezly wymiatacz, jesli jest to wersja np. 1,6 ~140KM
(zmienne fazy rozrzadu - bardzo nowatorskie rozwiazanie, ktore swego czasu
bylo hitem, obecnie wykorzystywane m.in. przez toyote chyba silniki z
oznaczeniem vvti)
innymi nie jezdzilem, bardzo wysoko kreci silniczek (8kRPM)
niezle przyspieszenia, ale jest pare ALE:
- drogie czesci (zamienniki rowniez)
- skomplikowana budowa (wiec naprawa droga) silnika,
- chyba nie ma nie bitego crx`a, wiec uwazaj przy zakupie,
- duzo jest ledwo jezdzacych (ale to standard nie tylko wsrod crx`ow ale
wszystkich usportowionych)

w skrocie - najwazniejszy jest dobre sprawdzenie stanu tech. auta przed
zakupem, latwo sie naciac,
jak bedziesz kupowal, daj znac, pomoge.
pzdrw,
dasher

Honda Civic - numery - pytanie..

Czesc!

Bardzo prosze, odpowiedzcie, jesli tylko wiecie, na pytanie:

Czy to mozliwe, aby Honda Civic o numerze nadwozia JHMEG53800S...........
była wyprodukowana w 1995 roku, skoro w numerze po osemce 00 oznacza rok
modelowy 92 ???????

Co można powiedzieć  o roku produkcji silnika na podstawie numeru?

Sprawa pilna, takie autko zamierzam kupic...

pozdrawiam i dziekuje
JAR

ps. Czy serwisy Hondy przeprowadza badanie techniczne (geometria, ogledziny
i nie tylko) uzywanego auta?

Honda Civic - numery - pytanie..

Czy to mozliwe, aby Honda Civic o numerze nadwozia JHMEG53800S...........
była wyprodukowana w 1995 roku, skoro w numerze po osemce 00 oznacza rok
modelowy 92 ???????
ps. Czy serwisy Hondy przeprowadza badanie techniczne (geometria,
ogledziny
i nie tylko) uzywanego auta?


Witam !

Miałem podobny problem z CRX-em. Wg kodyfikacji numerowej dostępnej w
internecie nie zgadzał sie rok produkcji. Miałem "...OSO...", a samochód z
1991 roku. Wg klucza wychodziło ... 1992 rok. Może na serwisach mają jakieś
solidniejsze rozkodowywanie.

Sprawdzałem kilka aut w Rzeszowie na ASO Hondy : 50 zł za oględziny przed
kupnem, ogólne sprawdzenie zawieszenia, kanał, stan podwozia, tłumików,
oględziny silnika, wszelkie numery, lakier (grubość), płyny itp. Za ścieżkę
diagnostyczną (amorki, hamulce itp.) dodatkowo 50 zł. To samo w Auto Weście
w Warszawie : 50 zł. Najsensowniej wydane moje pieniądze w życiu :-)))

Jak chcesz to napisz do mnie na priv, to ci wyślę "moją" kodyfikację, może
ona pasuje też do Civica ?
Ale wg mnie rok modelowy opisują dwie cyferki przed i za literką S, a nie
przed S a po 8 (u Ciebie). Co masz po S ? Może ta kodyfikacja dotyczy tylko
modeli starszych do 1992 roku ?

Pozdrawiam

Arjano

Honda Civic - numery - pytanie..

Hej

Jak chcesz to napisz do mnie na priv, to ci wyślę "moją" kodyfikację, może
ona pasuje też do Civica ?
Ale wg mnie rok modelowy opisują dwie cyferki przed i za literką S, a nie
przed S a po 8 (u Ciebie). Co masz po S ? Może ta kodyfikacja dotyczy


tylko

Dokladnie! Dzieki za wskazowke.  0S0 oznacza rok modelowy, a nie 00S.
Blednie zinterpretowalem oznaczenia - na stronie http://www.hondapl.org/   -
tam wlasnie w 0S0 zera sa na czerwono, jako kod roku.  U mnie jest 0S3 -
1995.

Sprawdzałem kilka aut w Rzeszowie na ASO Hondy : 50 zł za oględziny przed
kupnem, ogólne sprawdzenie zawieszenia, kanał, stan podwozia, tłumików,
oględziny silnika, wszelkie numery, lakier (grubość), płyny itp. Za
ścieżkę
diagnostyczną (amorki, hamulce itp.) dodatkowo 50 zł. To samo w Auto
Weście
w Warszawie : 50 zł. Najsensowniej wydane moje pieniądze w życiu :-)))


Tylko zeby w Largo w Gdyni mieli sprzet...   Do geometrii maja jakis
przyrzad laserowy - nie komputerowy. Amorkow nie zbadaja z powodu braku
sprzetu.. Moze jakas inna stacje wybiore. Trza sie szybko zdecydowac.
Czy wystarcza ogledziny?

pozdro
JAR

ps. jak tam CRX sie trzyma?

Jakie wart. adaptacyjne moga byc zawarte w sterowniku silnika?

Witam

 nie do konca udanej zamianie cytrynki

diesla na skosna honde.


to czemu nie kupiłeś prostej ? ;))))

jak na benzynowe auto silnik chodzi
troche "twardo".


nie wiem czy wiesz ale we wszystkich Hondach zawory ustawia się manualnie,
nie ma hydraulicznej kasacji luzów. Może po prostu masz rozregulowane? Poza
tym niektóre silniki na zimno żeczywiście troche sobie "klepią" zaworkami
(np. mój :) )

zimnego silnika oraz jazdy z róznymi predkosciami przez okolo 20 do 30
minut. | Nalezy równiez pozostawic silnik na biegu jalowym przez okolo 10
minut<<<


po pierwsze:
niekoniecznie trzeba ściągać klemę z aku, można wyjąć bezpiecznik (z tej
skrzynki pod maską) oznaczony jako back up (najpewniej 7,5A) na 5 - 10 minut
po drugie:
nie trzeba jeździć po restarcie kompa, wystarczy odpalić zimny silniczek i
poczekać aż się rozgrzeje (włączy się wentylator)

Honda Civic Coupe 1996-2001 - pytanie o moc :/

Witam
od dłuższego czasu szukam już dla siebie Civica Coupe
wlasnie napotkałem na taką strone i dziwi mnie to troche :/
http://www.motofakty.pl/testy_i_porownania/dane_techniczne/?marka=778...
pisze tam za Civic 1.6i SR ma moc silnika 92 kW/125 KM
ale we wszystkich ogłoszeniach jest po 105km o co chodzi ?

i mam jeszcze pytanie oznaczenia np. VTi i VTEC to sa ozanczenia
silnika a LS, LSi, SR tylko wyposażenia ?

dylematy...poradźcie [dlugawe]

Witajcie,
    nie sądziłem że mogę mieć dylematy związane z wyborem samochodu pracując
w tej branży od kilku lat, a jednak, poradźcie mi proszę co wybrać, planuję
zakup samochodu kombi klasie kompakt (rząd cenowy 20tys zł +20/-10 %),
przebiegi ok 20tys rocznie. Dylemat pierwszy sposób zasilania ON czy benzyna
+ gazociąg(wtrysk)? początkowo chciałem diesla ale jednak przerażają mnie
trochę padające pompy, moduły pomp, sprężarki, koła dwumasowe itd,
benzyniaka kupi się taniej a z przyzwoitą instalacja cena jest podobna a
ceny ew. napraw niższe. Dylemat drugi to awaryjność i odporność na korozję
(ford odpada bo mam ;) Dylemat trzeci marka i model, selekcja wstępna
wyłoniła Astrę II, Hondę Civic, Toyotę Corollę, VW Golfa IV. Golf raczej
kiepsko bo ceny są wysokie i w dobrym stanie nic raczej nie kupię, Astra II
do roku 2000 bo potem opel wprowadził silniki o oznaczeniu ZXX a jak wiadomo
to nie wróży nic dobrego, Civic ?, Corolla -tu facet z zaprzyjaźnionego
serwisu stwierdził ze silniki vvti nie lubią gazu więc wchdza w gre modele
E11 przed 2000r, czy macie jakieś inne pomysły? wiadomo że każdy model ma
swoje słabe punkty ale chodzi o samochód który nie będzie rujnował kieszeni
w codziennej eksploatacji uwzględniając rzeczywisty przebieg auta na powyżej
200tys km, z góry dziękuję za koncepty, rady, sugestie....
Piotr

Honda Civic 97

Witam, co sądzicie o Hondzie Civic z 97r? Czy warto brać takie auto w
dobrej cenie ale... z dużym przebiegiem 200k i robionymi już blachami
(nadkola szpachlowane i lakierowane)?


Jeżeli wersja 5D to rdzewienie tylnych nadkoli to norma (angielska blacha)
ale jak 3D (Made in Japan) to musiał być tłuczony.

Czy do każdego przeglądu powinny być faktury/rachunki, bo auto ma
podstęplowane przeglądy do 2006r. ale faktury tylko za kilka pierwszych
lat?


Faktyczne 200kkm dla Hondy nie oznacza zbliżającego się remontu
i 100kkm jeszcze spokonie zrobi ale ...trzeba o auto dbać - wymiana
oleju na czas i nie można przegrzać silnika bo wtedy trzeba go będzie
wcześniej otworzyć.

Podczas przejażdżki niech gość wkręci silnik na 5tys. a ty zobacz czy
z tyłu nie ma jasnej chmury ze spalanego oleju (może wtedy dobrze popijać
i trzeba będzie robić silnik, przynajmniej głowicę!)

Oglądnij chłodnice czy nie ma śladów wycieku i zwróć uwagę czy nie ma
syfu w płynie chłodniczym bo może być wsypany proszek uszczelniający.

A tak wogóle powinno się sprawdzić zawiechę i geometrię (w zakładzie
ustawiającym zbieżność) i jeszcze kilka rzeczy - żeby później auto
nie stało co miesiąc u mechanika.

Do tego jeżeli cena nie przekracza (z klimą) 13tys. to jest to okazja ...

pozdro

PeJot

Civic 3D 1.4iS'97

got rice? coz to - tlumaczenie na nasze



(cut!)

W slangu Ricer to gosc, ktory robi z Hondy Civic oklejony spojlerami bolid
z
kublem zamiast rury wydechowej.


Rice Boy, dokładniej. A wzięło się to stąd, że ryż jest w Japonii
(stosunkowo) mniej popularny niż Chinach, na Taiwanie czy Korei. A produkty
chińsko-taiwańsko-koreańskie są często "podróbkami" produktów japońskich.
Rice Boy "podrabia" sportowy image prawdziwego samochodu stickertuningując
swoje auto. Nie ma znaczenia oryginalne pochodzenie jego auta. Równie dobrze
riceboyem może być właściciel Mustanga z silnikiem 3.8, jak Civica 1.4.

Natomiast pytanie got rice? oznacza: Czy masz "rasowego" japończyka.


Trochę wybiegłeś z tym idiomotwórstwem.  Więcej informacji:
http://www.riceboypage.com/

Co lepsze.. prosze o rade.

Witam,
Jezdze juz 2 lata Honda Civic `97 1,4 is 3 - drzwiowa i nie narzekam.
Auto na miasto w sam raz, b.dobra dynamika (90 KM i prawi 10,5s do 100km/h))
i nie duze spalanie, poza miastem tez jest ok, jednak przy predkosciach
powyzej 130 km/h robi sie w srodku toche glosno.
W swoim autku wymienialem tyko ostatni tlumnik, poza tym nic....
Przeglady wedlug ksiazki sa co 10 tys. km. i dziela sie na:
Posredni (300-400 PLN) raz  glowny (ok. 700-1000 PLN) - tak na zmiane...
Z czesciami nie ma problemow, jest mnostwo zamiennikow.

Z 96r. mozna juz nabyc pierwsze egzemplarze Civica z lat 1996-2001, jednak
proponuje zwrocic uwage na oznaczenia, bowiem tylko w przypadku 1,4 is
silnik ma 90KM a bez is "tylko" 75KM

Jest to idealne autko dla 2 osob + bagaz :)
Co do oswietlenia... to nie mam zastrzezen, tym bardziej, ze ten model ma
dosc duze swiatla.

Witam.
Mam pytanie co wg Was grupowiczow wybrac
Honde Civic czy Renault Megan '96 ???
Jak w tych autach awaryjnosc, czesci, spalanie i wszystko inne co wiaze
sie
z eksploatacja?
Za wszelkie sugestie dziekuje i pozdrawiam.


wyposazanie civic'a


duzo zalezy od kraju przeznaczenia takiej hondy
samochod np z kanady mialy wszystko,albo nic, nawet wspomagania.
W polsce 3d od 98r mialy 2xPP,ABS+EBD+wspomaganie,ele szyby +lusterka,oraz
klimatyzacje choc nie zawsze.
Niemiecke takie 3d czasem mialy np 75KM zamiast 90 ( zwezka w ukladzie
dolotowym),dlaczego? nizsza stawka ubezpieczenia.
Ten model to co jest w linku to model z przed faceliftingu z konca 98r, male
H, plastiki na zderzakach i kierunek nie jest z "przezroczystego
szkla".Stawiam ze to rocznik ~96
jesli jest oznaczona inaczej niz iS to prawdopodobnie przyjechala z daleka.


ten egzemplarz jest z '97,
generalnie chodzilo mi o modele 3d, nie wiedzialem ze sa az takie
roznice w wyposazeniu :]
a jaka jest roznica miedzy 1,4 'iS' i samym 'i'?
i jak poznac czy dany silnik ma 75 czy 90 kobylek? (oczywiscie wiem ze
na hamowni, ale moze mozna tak na szybkosci patrzac pod maske;))
pozdrawiam

Pytanie o rozrząd

Witam,
Czy wie ktoś może jak ustawić pasek rozrządu w Hondzie Civic 2,0iTD '98.
Górna zębatka ma fabryczne oznaczenie w jakiej pozycji ma sie znaleźć a
dolna nie ma nic. (Na opakowaniu paska (Gates) również nie ma żadnej
informacji).Chodzi o pasek od silnika nie od pompy.
Pozdrawiam
Tomek

Jakie filtry do Rovera 400 2,0TDi, lub 45, lub Hondy 2,0TDi

Jestem ciekawy czy ktoś zetknął się z symbolami filtrów powietrza oraz
oleju
do samochodów: Rover 400, Rover 45, Honda Civic,  wszystkie mają ten sam
silnik (1994cm 74kW -- 2,0 TDi ). Na stronie Filtronu znalazłem tylko od
paliwa (PP 838). Prosiłbym o symbole (Filtron) lub odpowiedniki.
Proszę o pomoc!


Witam Roverowca!
Pomogę, jak mogę ;)
Jestem w zasadzie świeżo po wymianie filterka w moim Roverku,
z tym, że mój silniczek to 1994ccm TD (64kW), ale różnią się one podobno
tylko intercoolerem.
Z tego co się zorientowałem Filtron nic takiego nie robi,
Dostałem filtr firmy "Mann Filter" ma on oznaczenie W 920/11
Kosztuje jakieś 25zł.
W serwisie oryginalny 48zł.
Z resztą po prosu zadzwoń do Hurtowni i zapytaj się o filterek do konkretnie
tego auta,
powinni znaleźć bez problemu...
Pozdrawiam
Piotr_D

Jakie filtry do Rovera 400 2,0TDi, lub 45, lub Hondy 2,0TDi

----- Original Message -----

Sent: Sunday, February 25, 2001 7:50 PM
Subject: Re: Jakie filtry do Rovera 400 2,0TDi, lub 45, lub Hondy 2,0TDi

| Jestem ciekawy czy ktoś zetknął się z symbolami filtrów powietrza oraz
oleju
| do samochodów: Rover 400, Rover 45, Honda Civic,  wszystkie mają ten sam
| silnik (1994cm 74kW -- 2,0 TDi ). Na stronie Filtronu znalazłem tylko od
| paliwa (PP 838). Prosiłbym o symbole (Filtron) lub odpowiedniki.
| Proszę o pomoc!


MANN FILTER
R400 MK2 /420 2.0tdi16 POWIETRZE C2874,OLEJ W920/11, PALIWO WK842/3,DODATK
CU2253
INTERCOOLER MA TO SAMO.

Z tego co się zorientowałem Filtron nic takiego nie robi,
Dostałem filtr firmy "Mann Filter" ma on oznaczenie W 920/11
Kosztuje jakieś 25zł.
W serwisie oryginalny 48zł.


HONDA CIVIC 2.0 ma te same filtry rylko nie wiem jak z powietrzem:(

Do użytkowników Hond Civic...

... zwłaszcza z silnikem 1.5i 16V. Jaki olej zaleca Wam producent w
instrukcji? Bo ja mam taki silnik, ale w Concerto i nie mam książki i nie

do swoich bryk.
Btw. gdzie w Łodzi naprawiacie i kupujecie części do swoich Hond (nie
chodzi
mi oczywiście o ASO).


Ja zawsze leję Mobil 1 Rally formula, niestety nie pamiętam oznaczeń.
Sprawdził się w Nissanie i w Hondzie także.

Pozdrawiam

Jaka moc z tdi ???


widziałem już , że tdi się rozpowszechnia , lecz nie moge znależć jaką
moc i przyspieszenie mają następujące auta i czy to są  "prawdziwe tdi(
bezpośredni wtrysk) , czy tylko turbo intercooler )???

rover 420 sdi 2.0 tdi  '97
peugeot 605 stdt 2.1 tdi 97/98
mondeo 1.9 tdi '95

sa stronie forda milczą o parametrach własnego silnika

i dodatkowe pytanie - które z tych aut można chip- tuningować ?

Andrzej


Diesle z bezposrednim wtryskiem produkuje, o oznaczeniu tdi, koncern
Volkswagena, przy pojemnosci 1.9 osiagaja 90 km i 110 km, zaleznie od
wersji.
Silnik 605 nie ma bezp. wtrysku, podobnie Ford. Zakonczono prace w PSA nad
common rail, do nich nalezy najblizsza przyszlosc. Co do Rovera to nie
jestem pewien, ale jako sposcizna po Hondzie, pewnie nie jest to "tdi".
Tuning : nie mam pojecia;

Honda vs. Rover


Jak to jest z silnikami diesla w tych obydwu markach?
Jedni piszą, że Rover z silnikiem Hondy, inni, Honda z silnikiem Rovera.
Chodzi mi o auta z lat 1994 - 1998 w dieslu.


Silnik Rovera serii L. Mocniejsza wersja ma oznaczenie 20T2N (105KM),
słabsza 20T2R (86KM).

Porada i propozycje

Czesc,

Jesli znajdziecie chwile czasu dla "zielonego", prosze o porade.
Mam zamiar kupic uzywane auto, pojemnosc ~1.4, dysponuje powiedzmy 28 tys. na
samo auto + kasa na ubezpieczenie itd.
Myslalem o '94-'95 Renault megane (coupe?) albo Honda civic. Co bardziej sie
oplaca z punktu widzenia zjechania samochodu? Ktory z nich w tym wieku bardziej
sie sypie? Na co warto zwrocic szczegolna uwage przy kupnie? (np. widzialem na
tej liscie maila, ale bez odpowiedzi, gdzie autor wspominal o prawdopodobnych
awariach zawieszenia w megane, generalnie).
Inne auta tez wchodza w gre, jesli macie jakies propozycje (niemieckie?)
Samochod ma byc raczej dla 2 osob, sportowy wyglad to duzy +, przewidywane
uzycie 20 tys. km. rocznie.
Niestety nie dysponuje fachowymi pismami z opisem awaryjnosci roznych marek,
koszt napraw typowych awarii, wiec pytam tutaj. Ta informacja bardzo by mi
pomogla. Jakis adres www?

Pytanie dodatkowe: Co nalezy rozumiec pod oznaczeniami RT,RE,RN,... dla Megane?
Chodzi tutaj rowniez o typ silnika, czy tylko o wyposazenie dodatkowe?

Bede wdzieczny za pomoc!
Maciej

Porada i propozycje


Pytanie dodatkowe: Co nalezy rozumiec pod oznaczeniami RT,RE,RN,... dla Megane?
Chodzi tutaj rowniez o typ silnika, czy tylko o wyposazenie dodatkowe?


Renault od najtanszego wyposazenia:
RL (najtansze)
RN
RT

moja opinia nt. samochodow...
rozejrzyj sie za japonskimi, np. Toyota Celica, Mitsubishi Colt, Mazda
323, Nissan Sunny, Nissan 100 NX - maja one dobra opinie i znajdziesz
pewnie silnik jaki Ci sie spodoba (polecam Colta 1,8) ale auta
usportowione maja czesto zajechane silniki i zawieszenia...
Nioestety, przed kupnem dobry serwis i przeglad...

Aha - jeszcze oczywiscie Honda Civic lub CRX, ale podobno 90% CRX-ow
jest powypadkowa...

Auta niemieckie (np. Golf GTI zbyt latwo znajduja zlodziei)

UWAGA: to MOJA PRYWATNA opinia i prosze na mnie nie najezdzac jak sie
ktos nie zgadza :-))))))))

czym różni się VTI a 16 V


    Witam czym różni się silnik VTI a w układzie 16V tzn chodzi tu
    o różnice
cenowe w eksploatacji oraz osiągi i spalanie.... !


VTI to oznaczenie Hondy - stare modele civica.
VTI w przypadku tego modelu hondy oznaczalo ze samochod posiada silnik
ze zmiennymi fazami rozrzadu - vtec.

Uzytkowalem samochod z takim silnikiem tyle ze  w hondzie crx 1.6 vtec
B16A2 160KM. Spalanie od 7l na 100km w trasie przy spokojnej jezdzie do
12l jak sie depcze. Srednio kolo 9. Silnik, jest moim zdaniem super a
wlaczony vtec objawial sie tym ze przy zmianie biegow z 1 na 2 przy
8000obr panel od radia ladowal na tylnej kanapie :) No i wlasnie zaleta
tego silnika jest to ze max moc nie jest przy 6500obr jak w zwyklym
dohc ale przy 7800obr min. Przy 5500 obr otwiera sie zawor olejowy i
pod cisnieniem do walka rozrzadu dostaje olej, blokujac popychacze
zworowe na trzeciej, dodatkowej krzywce w walkach rozrzadu. Efektem
tego jest szersze otwarcie zaworow ssacych i wydechowych. Dostaje sie
wiecej powietrza do cylindrow, stad wieksza moc.
Osigi - 7s do 100km/h Vmax=225km/h w papierach.
Silnik ma nieco mniejsza zywotnosc niz zwykly dohc 16v 125KM Max
przebiegi przy znosnym zuzyciu oleju to okolo 200-220tys km.
Ogolnie silnik jest naprawde godny uwagi.

jak rozpoznac typ silnika w civicu?

Dzięki za potwierdzenie podejrzeń :)
W dowodzie jest, ale nr seryjny w rodzaju 2309327, a nie oznaczenie np.
D13B2.
Chyba będę musiał przejechać się po komisach, pozaglądać tu i ówdzie i
nieco obtrzaskać z tematem. Bez niezdrowego napalania się na pierwszą
okazję ;)


Z Hondą jest tak, że we wszelakich ogłoszeniach ich moc gwałtownie rośnie, a
silniki zmieniają sie od podmuchów wiatru. Dlatego trzeba dokładnie
sprawdzac co pod maska siedzi.

Gaz (jestem laikiem) - czy warto taka instalacje?

Witam,

Od jakiegos czasu probuje zasiegnac jezyka na temat inst. gazowej do hondy
accord '99 136KM.


ja się na gazie w hondzie nie znam, słyszałem, zaznaczam: _słyszałem_
(chociaż w rzetelność tego źródła informacji nie wątpię) że niezbyt dobrze
znoszą gaz. honda nawet produkuje specjalne głowice dla aut do przeróbek na
gaz, nie wiem jednak czym się różnią, wiem natomiast, że ich koszt to koło
3000 pln.

swoją drogą... stać cię było na accorda, nie stać cię już na paliwo do
niego? nie szkoda ci auta? może i są odpowiednie do tego instalacje gazowe,
ale i koszta eksploatacji takiego samochodu wzrosną. skoro piszesz o 136 km
to oznacza silnik 1850 ccm v-tec, faktycznie z metalowym kolektorem. moim
zdaniem szkoda auta i szkoda późniejszych problemów.

pozdrowienia

gustav

ps: proszę zagorzałych zwolenników gazu, by nie wsiadali teraz na mnie za
moją opinię, ale miałem już dwa auta z gazem i moja opinia na temat tego
wynalazku - niezależnie od generacji - jest niewzruszona. a hondzi naprawdę
szkoda męczyć...

Honda Accord - prośba o opinie


i tylko ten jeden model był produkowany?


Tak, w danym roku i tej samej pojemnosci silnik bedzie mial taka sama moc.
Pytales o "Honde Accord" o okreslonym roku produkcji i wielkosci silnika
  -to jest wlasnie model jako calosc.
Nie wydaje ci sie ze to logiczne?
Inne elementy tworzace poziom wyposazenia takie jak: A/C, Auto/Manual
skrzynia biegow, rodzaj stereo., tapicerka itp. - nie maja wplywu na moc
zainstalowanego silnika.
Innmi producenci samochodow moga miec opcje kilku roznych wielkosci
silnikow w tym samym modelu np: 2.7L, 3.2L, 3.5L  albo 1.8L, 2.0L, 2.4L
gdzie te opcje z reguly beda wiazaly sie z okreslonym packietem poziomu
wyposazenia oznaczonym dodatkowo jako np: SE, SXE, LE, STS,LX,Limited,
it.d. Nie znaczy to jednak ze nie mozna kupic pojazdu z nizszym poziomem
  wyposazenia ale za to z wiekszym silnikiem.
Chociaz ostatnio w moidelkach na 2007 wprowadzane sa coraz wieksze
naciski na zamawianie opcji zwiazanych ze soba jako "PACKET"./

P.s. Moze to prawda ze wybrales wlasciwa grupe "dyskusyjna" na
motoryzacyjne pytanie ale adresujac je do wlascicieli tego pojazdu
wydaje mi sie bez sensu.
Nigdy nie otrzymasz objektywnej opinii. To tak jakbys zapytal czlonkow
SamoObrony o opinie o tej Partji, bo wlasnie masz zamiar przystapic do
jakiejs partii politycznej.

Honda Shuttle co oznacza świecąca kontrolka ABS?

Witam!
Honda Shuttle, podczas spokojnej jazdy i lekkiego hamowania uruchomił się
ABS, po przejechaniu koło 20km zaświeciła się kontrolka ABS. Po wyłączeniu
silnika i ponownym rozruchu, po kilku sekundach kontrolka zaświeciła się
ponownie.
Co mogło się stać?
Co należy sprawdzić?
Z góry dzięki za podpowiedzi.

Pozdrawiam

Adam.

Honda Diesel....

to jakim cudem u mnie po osiedlu w ciechanowie jezdzi honda civic (nowsza
buda) z silnikiem diesla, nie wiem jaki bo nie ma oznaczen, a nie mialem
okazji z kolesiem zagadac !!!


Dotąd Honda produkowała Accorda i Civic'a z silnikiem diesla produkcji
Rover'a. Jednak te modele nie były oferowane w Polsce i istniejące u nas
egzemplarze to efekt indywidualnego importu. Nowy Civic będzie miał silnik
Isuzu produkowany w Polsce. W 2003 roku wejdzie na rynek nowy model Accorda,
który ma mieć pod maską  "zaturbiony" silnik wysokoprężny  konstrukcji Hondy
o pojemności około 2 litrów i mocy 150 KM.

Pzdr !

Dziwny dzwiek po zmianie paskow rozrzadu.

Witam,

Po zmianie paskow, napinaczy i pompy wody pojawil sie dziwny dzwiek przy
okolo 1000 obrotach (przy 2k tez ale mniej slyszalny). Mechanik mowi ze
brzmi jakby pasek byl troszke za mocno naciagniety ale z kolei w tym
silniku sa autonapinacze i wedlug niego jest ok ... objawy sa identyczne
jak na tym filmiku z youtube (u mnie troche ciszej to slychac) -
http://pl.youtube.com/watch?v=shMCT7yuXpA

Samochod to honda accord 2.0  (na tym filmiku zreszta tez)

czy ktos wie moze co jest nie tak ?? poza tymi objawami wszystko jest
ok, samochod jezdzi super ...

czy to wina paska czy napinaczy ??


A koła były OK ? Zazwyczaj oznacza to, że nowe zęby paska nie przylegają
dokładnie do kół. Jeśli to nie jest zbyt głośne, to OK. Powinno po paru
tys km zniknąć. Ale jak pasek marnawy, to niedobrze ...

Miałem tak kiedyś w Polo silnik AAV, i jak zmniejszyłem naciąg, to
trochę przeszło.

pzdrw.

Dziwny dzwiek po zmianie paskow rozrzadu.


A koła były OK ? Zazwyczaj oznacza to, że nowe zęby paska nie przylegają
dokładnie do kół. Jeśli to nie jest zbyt głośne, to OK. Powinno po paru
tys km zniknąć. Ale jak pasek marnawy, to niedobrze ...

Miałem tak kiedyś w Polo silnik AAV, i jak zmniejszyłem naciąg, to
trochę przeszło.

pzdrw.


Dokladnie to samo powiadzial mechanik - nazwal to modulem zeba. W sumie
nie jest to glosne (na zimnym silniku glosniej troche) - gdy jade slysze
szum opon bardziej ...
Ale jest upierdliwe jak ruszam z 1 albo na wstecznym no i nie bylo tego
wczesniej, na starym rozrzadzie ...
Chyba jednak wymienie to na kolejne - takie jakie byly w oryginale bo
teraz byly zalozone jakies japonskie od japanparts (drozsze od
oryginalnych gatesow z logo hondy ze starego rozrzadu). A dowiedzialem
sie ze (japanparts) to firma konfekcjonujaca czesci od roznych
producentow ...

pozdro,
J.

Problem z Civic '97 - falujące obroty

Witam,
mam Hondę Civic 3D 97' z silnikiem 1.6 ESi. Samochód ma zamontowaną
manualną skrzynię biegów (tak było jak już kupiłem, prawdopodobnie
[cut]

Jakieś bajki wypisujesz z tym silnikiem. Oczywiście, że były manuale. Jaki
masz tam model silnika? Podaj jego oznaczenie.
Pewnie nie obejdzie się bez wymiany kompa lub ktoś zmyślny wymyśliłby jakiś
układ oszukujący silnik.

!!!!!!!Auto Service - Max Life Valvoline NOWOŚĆ !!!!!!!!

Centrum napraw pogwarancyjnych Max Life- Q Motor Service. Oparte na
unikalnym produkcie firmy Valvoline - oleju silnikowym Max Life 10W-40
do samochodów z przebiegiem powyżej 100.000 km . Redukuje zuzycie oleju
do 65 % ( udowodnione w testach Nord TUV ) . Wycisza prace całego silnika.

Również dostępny olej do automatycznych skrzyń biegów - półsyntetyk ATF
Max Life do samochodów z duzym przebiegiem - m.in jako jedyny w Polsce (
poza OEM) spełnia normy Chryslera ATF+3 , ATF + 4, Honda,Toyota .

Do samochodó wysilonych i po tuningu specjalny półsyntetyczny olej
Valavoline Racing 10W-60.

Wszystkie produkty VALAVOLINE są konfekcjonowane w UE w przeciwieństwie
do produktów firmy Mobil czy Castrol ( cyferka 5 na początku kodu
kreskowego oznacza że produkt pochodzi z Polski)

W styczniu wymiana olejów w silniku i skrzyni biegów GRATIS!!!

www.usmotor.pl

rozrząd w motocyklu Honda


jakie powinno być położenie kół zębatych od wałków rozrządu wzdlędem wału
głównego -
znalazłem znaki na kołach zębatych takie jak IN - pokrywa się z oznaczeniem
na wale oraz EX - jest przesunięty wzgl. oznaczeń na wale o 2 zęby
Czy to możliwe, aby takie ustawienia były fabryczne - nie ma mowy o
samoczynnym przestawienia ponieważ jest łańcuszek a nie pasek rozrządu???
czy są wogóle możliwe rozbieżności pomiędzy znakami na kołach i wale???
HONDA CBX 750


Nie pamietam w tej chwili ustawienia znaczkow ale podam ci inna metode
sprawdzenia . Patrzac wzdluz walkow rozrzadu od strony ostatniego cylindra
(moze byc ten z lewej lub z prawej) ustawiasz tlok w gornym zwrotnym
polozeniu (GZP). Jesli to jest suw sprezania to krzywki zaworow wydechu i
ssania tego cylindra musza byc symetrycznie rozchylone na boki. Jesli ktoras
jest bardziej w gore lub w dol to znaczy ze jest przesuniecie na zebach kol.

Nie zwracaj uwagi na napisy IN i EX. To oznaczenia ktore kolo zebate do
ktorego walka nalezy. Poweinny byc raczej male kreski lub strzalki
wytloczone na kolach ktore powinny pokryc sie w jednej lini z krawedzia
glowicy silnika
Pozdr

Rover 200, 214, 216, 25 - pytanie

1. Czym sie one roznia - bo wygladaja tak samo ?
2. Jak to jest, ze gdziekolwiek widze ogloszenie to maja b. male
przebiegi max 40k a inne auta z tym samym rocznikiem to i 100k nie
przeraza ?


jak już wyżej koledzy się rozpisali to różne wersje silnikowe tego samego
auta. Oznaczenie 200 było do 1995 roku (kanciaty model żywcem przypominający
Hondę Concerto). 1995 wszedł model "własnoręcznie" zrobiony przez Rovera i
zmieniła się symbolika na: 214/216/218/220.

Bodajże w 1999 lub w 2000 wszedł odmłodzony model serii 200 z juz zmienionym
symbolem na Rover 25. Konstrukcja ta sama, choć ponoć 40% podzespołów
nowych, oczywiście facelifting, troszkę zmian w silnikach itp.

IMHO bardzo fajne autko (chociaż jeszcze nie powoziłem), troszkę mało
popularne, bo drogie nowe, ale za to atrakcyjne ceny przy zakupie uzywanego,
bo wartość szybko spada. Dobre osiągi (1.4 103 KM, 10,7 s/100, max.mom.
127/3000 rpm), oszczędny silnik śr. 6,6 l/100 km, bardzo dobre materiały
wewnątrz, w miarę wyposażenie, bagażnik 300 l (wszystko dane katalogowe).

Niestety nie mam pojęcia co z niezawodnością. Nie znalazłem nic w żadnych
statystykach.

W 1998 było w MOTORZE porównanie z Hondą Civic (bardzo ciekawe zresztą). W
jakimś listopadowym numerze  2000r AUTO-ŚWIATA był artykuł z cyklu
"Używane-Rover 214 iS", ale tam są, jak to zwykle w tej broszurce,
przekłamania dot. parametrów i osiągów.

P.S. Jak chcesz ksero tych artykułów to dawaj znać na priv.

pzdr,

ANT
VW Polo Coupe 1.3 Houston

Fiat Punto (nowy)

Witam

| Lata doswiadczen w porownywaniu produktow spod marki Fiata i Hondy...

Znaczy Civica i 126?

OK - to masz rację, tylko nie wyciągaj analogii, na coś mniej różniącego
się
wartością.


Znam Punto i np CC Sportinga, Brave...

Weź przestań.
Poza VTi raczej żaden.


Mowie serio, czy HGT ma rzeczywiscie takie sportowe osiagi?!
Moj Accord, normalna wersja ze standardowym silnikiem ma
takie osiagi, a to nie jest sportowe autko, tylko normalna
limuzynka. I to ile lat temu juz tak bylo...
Nie mam zadnych oznaczen Sport, HGT, 16V aby sie podbudowac...

Pozdrawiam
Rafal

Fiat Punto (nowy)

Witam

| Znam Punto i np CC Sportinga, Brave...

I żadne z nich nie nadaje się do porównać cenowych z Civiciem, chyba że ta
Brava to full wypas.
Widziałeś produkty Hondy kosztujące tyle co CC Sporting? :-)))))

Dobry plastik to głównie kwestia ceny, nie kraju produkcji.


Po prostu auta z innej polki... chyba faktycznie nie ma co porownywac.

| Weź przestań.
| Poza VTi raczej żaden.

| Mowie serio, czy HGT ma rzeczywiscie takie sportowe osiagi?!

Sportowe to one nie są - od Imprezy czy Lancera Evo VI są dużo słabsze.
:-)))))


HGT ma ambicje, tego nie ukryjesz :)

| Moj Accord, normalna wersja ze standardowym silnikiem ma
| takie osiagi, a to nie jest sportowe autko, tylko normalna
| limuzynka. I to ile lat temu juz tak bylo...
| Nie mam zadnych oznaczen Sport, HGT, 16V aby sie podbudowac...

Jaki to jest ten standardowy silnik?
Ten w Punto HGT też jest standardowy, żadnego tuningu. :-)))))


Tak, tylko, ze to jest topowa wersja, ah i oh, a u mnie standard,
silnik zwykle 2.0 :) Nawet foteli kubelkowych nie ma.
Inne pojecie usportowionej bryczki maja obie firmy.

Pozdrawiam
Rafal

głos w dyskusji o Civikach, Brava itd.


Obecnie nie jezdze ani Honda, ani Fiatem  (moja zona jezdzi Uno,
ktore uwazam za marne auto), ale jezdzilem Civicem (3 modele) i
np. Accordem. W jednym z Civicow 2 razy poleciala pompa olejowa i
to w taki sposob, ze jak zapalila sie lampka cisnienia oleju, to
.... juz bylo po silniku.....(na szczescie samochod sluzbowy).


Nie-mo-zli-we !!! Tylko w boxerach Alfy zdarzaja sie takie
rzeczy. Ostatnio ktos ze mna polemizowal ze jak zapali sie
kontrolka cisnienia to wcale nie oznacza ze juz jest po
silniku. Czyzbym jednak mial racje ? Albo Honda jest na
poziomie bylejakosci Alfa Romeo, albo sa pewne reguly
ktore sprawdzaja sie w wiekszosci przypadkow.

Moj serdeczny przyjaciel kupil sobie Civica, ktory w ramach
gwarancji (przez pol roku, bo potem mu go ukradli) wyladowal
kilkukrotnie w serwisie z powodu usterek.


Na pewno klamal, oszust jeden. Honda sie nie psuje... ;)))

Jacek.

Honda czy inni czyli co za 60 tys. zl?

| nieproporcjonalne jak civic 5D, nic szczegolnego, ale myslalem, ze
osiagi
| beda lepsze.

110 koni to 110 koni. Tylko, ze od zawsze male silniki Hondy wymagaly
wysokich obrotow. Bora z 110 konnym dieslem moze sprawiac wrazenie
dynamiczniejszej bo wysoki moment ma juz przy niskich obrotach. Ale
Szybsza
w zaden sposob nie bedzie. Civic 3D 1.6 VTEC ma 10.2 do 100 a Bora 1.9 TDI
(130 koni) ma 10.1 (ciezsze auto, 20 konikow wiecej, max. moc juz przy
4000
gdy Civic ciagnie powyzej 5600). Do jazdy dynamicznej i sportowej lepszy
jest silnik przy mocy max. przy jak najwyzszych obrotach gdyz mozna uzyc
wiekszych przelozen w skrzyni biegow.


ja jednak jestem fanem silnikow TDI
kogo obchodzi przyspieszenie do 100 ?
chyba wazniejsze dla bezpieczenstwa jest np. od 80 do 120  i tutaj TDI są
duuzo lepsze
jezdzilem golfem 1,8 benzynka i focusem 1,8 (nie pamietam oznaczenia, ale na
pewno diesel ze sprezarką)
i również odniosłem wrażenie ze, samochody te dzieli przepaść na korzysc
focusa
wiec jesli kogosc stac na taki silniczek to polecam

Czarek

viki b sprawdzam poziom oleju i zawsze inaczej

Na zgaszonym silniku, na równym terenie, jak spłynie.
W razie czego masz dla orientacji oznaczone min i max.
Możliwe, że dla zupełnego (całkowitego) spłynięcia oleju trzeba dla tego silnika więcej czasu. Podobnie jest w niektórych silnikach Hondy (W głowicy jest duża ilość oleju).
Już było coś tego typu tu:
http://forum.opel24.com/v...t=oleju&start=0

Honda Civic dla dziewczyny??

Panowie i panie jeśli mówicie wogóle o silniku w Hondzie to nie żaden
"v-tec" tylko VTEC...widział ktoś gdzieś tam mała poziomą kreske ? ale to tak na marginesie...
ktoś tu napisał że VTEC nie jest ekonomiczny, bo porządnego kopa dostaje od 6tyś...ktoś tu chyba miał na myśli silniki DOHC VTEC, które występują w sportowych wersjach(a te i tak jak na swoją ogromną moc z dosyć niewielkich pojemnosci pod względem spalania miażdżą konkurencje o nawet dużo słabszych osiągach)...tutaj mowa o roczniku 03 więc jeśli chodzi o Civica to 7gen a jeśli HB to są do wyboru silniki 1.4, 1.6sohc vtec i 1.7cdti (disel od Isuzu- występował także w Astrze II )
pomijajac tego disla bo nigdy nie miałem z tym styczności to między 1.4 a 1.6 różnica w spalaniu jest naprawde mała więć warto szukać tego mocniejszego i to, że ten silnik ma VTECa nie oznacza ze będzie palił i jechał od 6tyś. jak sporotwe "szlifierki" w Hondach, siedzi tam poprostu zwyczajna zmienna faza rozrządu która ma na celu zmiejszyć spalania i polepszyć osiągi. W tej budzie były coprawda jeszcze dwa silnii do wyboru oczywiscie TypeR 2.0 VTEC 200koni i 2.0VTEC 160KM- w wersji Si i 5d "VSA" która u nas nie była dostępna.
Jeździłem Civicem 2004r Sport 1.6vtec i polecam to auto, zmieniłem tylko dlatego że 110KM (chociarz mój mial 116) to było zbyt mało i chciałem naprawde sportowy samochód nie tylko z wyglądu wiec zmieniłem na starszą wersje VTi. Co do awaryjności to przez 3 lata nic sie nie działa poza wymianą gumowej osłony amortyzatora. Szczerze polecam, i napewno jak wyzej pisaliście to auto nie będzie "za szybkie"
Pozdrawiam

Honda Civic IV gen.

Witam,
Potrzebuje wszelkich informacji na temat Hanii Civic tej starszej IV generacji albo jakąś stronke lub inne źródło gdzie znajde wszelkie informacje o tych autach z tej generacji. Interesują mnie głównie wersje silnikowe, moce, oznaczenia silników itd.
Proszę o pomoc
Pozdrawiam

jak ustalic rok produkcji motoru

Po prostu niektóre plastiki wymienne są z YZ250F tak więc roczniki się dublują. Poza tym każdy producent inaczej je oznacza.
Kup plastiki które pasują do modelu 03 i będzie ok.

Poziom oleju w WR sprawdza się w główce ramy. Odpalasz moto na minimum 3 minuty, wyłączasz silnik i sprawdzasz poziom oleju na bagnecie. Nigdy nie odkręcaj bagnetu po jeździe na wysokich obrotach - możesz zrobić sobie niechcący maseczkę z gorącego oleju. Nie sprawdzaj również poziomu oleju na zimno , wtedy cały spływa do miski olejowej i rama jest pusta.

Serwisówka do WR nie określa sposobu identyfikacji roku produkcji po numerze VIN (w przeciwieństwie do Hondy gdzie można to sprawdzić szybko i łatwo).
Sugeruje spisać VIN i zadzwonić do dealera Yamahy. Nie powinieneś mieć dowodu rejestracyjnego do WR-ki?

Silniki BMW E36

Witam,

Jestem nowy i tak sobie czytam o tych silnikach bo sam przymierzam się do zakupu 2.0 z 93r. Jednak nie w ząb nie mogę zrozumieć dlaczego zastosowanie w BMW systemu zmiennych faz zwanym VANOS nie spowodowało znaczących przyrostów mocy tak jak ma to miejsce w Hondzie przy V-tec-u. Tam np. w CrX-e różnica jest 30KM przy silniku 1,6L.
Drugie pytanie dotyczy oznakowania silnika. Czy moze ktoś podać otwartym textem oznaczenia tych silników aby można je było rozpoznać czy jedynym kryterium jest pokrywa i jak się domyślam czujnik położenia wałka rozrządu.

dzięki za pomoc i uwagi
Stefan

Klasyfikacja silników

Po tym jak była ta cała dyskusja o silnikach Red Bulla i Renault (te same), że te teamy na tych silnikach siętrudno wyprzedza, czy coś takiego... Postanowiłem zrobić silnikową klasyfikacje w końcu statystyki to moja specjalność

1. Ferrari (Ferrari, Torro Rosso, Spyker) - 171 pkt
2. BMW (BMW-Sauber) - 92 pkt
3. Renault (Renault, Red Bull) - 74 pkt
4. Toyota (Toyota, Williams) - 40 pkt
5. Honda (Honda, Super Aguri) - 6 pkt
6. Mercedes-Benz (McLaren) - 0 pkt...



Wybacz, ale moim zdaniem to nie ma sensu. Nawet jeśli do TR albo Spykera włożysz IDENTYCZNY silnik jak w SF to nie oznacza, że powstanie bolid tak samo szybki czy trudny do wyprzedzenia jak Ferrari. Elektronika, aerodynamika, hamulce.... kilkadziesiąt czynników

Ale kombinuj dalej, tylko spróbuj znaleźć jakąś metodę, żeby móc pominąć te inne czynniki. Wtedy zestawienie ci się uda, tylko mam wątpliwości, czy jest to możliwe ?

czy z mieniać moją C na cos innego

Mazda 6GH, Lexus IS, Subaru Legacy. A właśnie Lexus- o ile kolega może nie dowierzać w Hondę i Toyotę (choć jeśli nie miał kontaktu, to może lepiej spuścić zasłonę milczenia) to Lexus obiektywnie rzecz biorąc bije całą Europę.

A mercedes wkładał do silników japoński łańcuch rozrządu. Może wtedy też im ktoś wcisnął, że japońskie jest lepsze, uwierzyli a po 300 000 km japońskie łańcuchy się rwały. Lepszy lexus niż "dopasiona" S-klasa? Wolne żarty! Chyba, że lepszy oznacza więcej światełek w środku, więcej cycków, przełączników i większe, większe i większe zegary, wyświetlacze i niby-cuda techniki. Klasyka to klasyka, mercedes nie rzeźbi cudów wewnątrz, lecz kultywuje tradycję. Deska rozdzielcza, kokpit nie są toporne, po prostu są tradycyjne, wykonane starannie i złożone z najlepszej jakości materiałów. Nawet jeślki jest to plastik, to i tak lepszy niż każdy inny plastik, taka jest prawda. Co mogą azjaci mieć w tradycji motoryzacji, jak 30 lat temu robili jeszcze pojazdy 3-kołowe z silnikiem dwu-suwowym i odpalane na pedały? Pracuję w koreańczykami w firmie, żaden z nich nawet nei chce widzieć japońskich czy koreańskich aut, wszyscy bujają się niemieckimi i chociaż te ich Audi co jakiś czas się psują to i tak nie myślą o żadnej tojocie czy hjundaju. Do aotora tematu: POZOSTAŃ PRZY MERCEDESIE

najgorsze samochody w USA to VW

ten test miał polegać na tym czego więcej Usa kupuje a nie co lepsze,


Mi sie wydaje ze to jest taka jaby reklama, nawet przykladowe najlepsze auta to Honda i Toyota, lub tez produkty ich koncernow lexus i acura.

[ Dodano: 2008-03-05, 20:47 ]

sorry ale dodge caravan to jest jeden z najlepszych minivanow w USA
50 % minivanow w usa to Dodge Caravan albo Chrysler Town and Country
Dodge Caravan albo Chrysler Town and Country ten sam samochod



kazden ma swoje informacje i swoja racje. Co do idetycznosci tych samochodow to sie zgodze, ruznia sie znaczkiem i kształtem maski. Pozatym oznaczenie Town and Country to sa takie wersje + jest jeszcze city, sport i chyba tyle. Ale nadal wiem ze to badziewie. Stare amerykanskie auta z kosmicznymi silnikami wolnossacymi owszem byly strasznie wytrzymale, ale nie te dzisiejsze....

MOJE MOTORKI- prosze oceniac

Oceniajcie moje motory

http://blogs.nowpos.com/U...e/tzr50-09.jpg- YAMAHA TZR 50
Kupiłem ją nową za 12000 zł dwa lata temy i jestem z niej bardzo zadowolony choc ma tylko pojemnośc 50 cm

http://www.scigacz.pl/cac...r_07_foto5.jpg- HONDA CBR
Pojemność 999,8CCM SILNIK 4 SUWOWY
Masa pojazdu 199kg
Max moc {kw/obr) 178(130,7)/12000(95/1/EC)
Liczba i układ cylindrów 4 suw chłodzony cieczą DOHC 16 zaworowy rzędowy >
Zasada działania silnika zapłon DC-CDI / elektryczny czterosuwowy
Chłodzenie CIECZĄ
Oznaczenie rozmiaru opon przód: 120/70 ZR17 M/C 58W
tył: 190/50 R 17M/C 73W
Prześwit 130mm
Skrzynia biegów MANUALNA 6- BIEGOWA
Napęd ŁAŃCUCH
Hamulce tarczowe
Wymiary produktu 2120x735x1195(dł x szer x wys)
To nastepny mój motorek. Dostałem go na 18 urodzinki. Jest szybki i zrywny gorąco go polecam wszystkim którzy maja prawko

http://www.motorcycle-usa...saki_ZX10R.jpg- KAWASAKI ZX10R
A to już mój najnowszy nabytek. Kupiłem go nowego za niecałe 50000 zł. Ma prawie 200 KM i można nim sobie poszalec

OCENIAJCIE

HONDA TRX 400 4x4 - problem z przednim napędem

witam, posiadam honde trx 400 4x4 z 2004 r, ostatnio zaczęły mi sie dziać jakieś "jaja" z przednim napędem, mianowicie po przejechaniu jakiegoś dystansu lampka od załączonego napedu 4x4 zaczyna mrugać i wtedy naped przestaje działać. 4 razy mrugnie szybko.. chwila przerwy i znów cztery razy, po zrestartowaniu silnika problem zanika na pare chwil po czym znów następuje.Czas nie jest bliżej określony, rożnie bywa. I teraz takie oto pytanie do was kochani quadowcy - czy macie jakies pomysły czym to jest spowodowane ?? sprawdzałem olej w przednim dyfrze.. niby jest. Ma ktos może informacje co oznacza ten błąd ? bardzo prosze o pomoc

[Budujemy FAQ] Jak wlasciwie dziala klima w corsie C??

Ostatnio tak zajzalem pod maske i porownalem to co widze z civicem.

No wiec w hondzie kolega ma oddzielna chlodnice z wentylatorem. W corsie jej nie ma. Oznacza to, ze uzywana jest regularna chlodnica?

Czy jest to tak, ze sprezarka ma dwa tryby pracy czy to tez sie wlacza raz na jakis czas wiatrak chlodnicy? Wlaczenie klimy w temp. zewnetrznej powyzej ~25st powoduje straszliwe stlumienie samochodu (jakby mi 4 os wsiadly) przy czym czasem na moment odpusci a potem znowu zmula.

Czy to normalne, ze przy ok 30st. wiatrak mi chodzi prawie ciagle czy cos mam nie tak z chlodzeniem (np. plyn chlodniczy do wymiany)?

Czy to normalne czy moze nie z powodu podanego powyzej jest to, ze jak stoje na sloncu przy ponad 30st z wlaczonym silnikiem i oczywiscie nap... wiatrakiem klima mi sie na moment wylacza (przegrzewa sie)??

PROSILBYM O JAKIES KONKRETNE ODPOWIEDZI BO POTEM UMIESZCZE TO NA STRONIE W DZIALE FAQ!!!!

kupuje 218 :)

to co napisales juz daje mi do myslenia i napewno pogadalbym z jakims
expertem zanim bym zagazowal VVi, z drugiej strony patrzac, wielu
wysilonym
silnikom siada uszczelka pod glowica (wielu moze siasc w kazdej chwili) bo
sa na to narazone wlasnie poprzez swoje wysilenie, ale jezdza na gazie
ktory
ma oczywiscie wyzsza temp. spalania.


W związku z tym należy stworzyć gorsze (poprzez instalcję LPG) warunki pracy
a z pewnością będzie długo niezawodny.

W sumie logiczne...

Przyklad; moj sasiad - honda z
silnikiem 1.8 o mocy ok. 200KM, zagazowana, auto jest żyłowane jak malo
ktore, ma instalacje gazowa za ok 6kzl, wtrysk cieklego gazu, reguluje ja
regularnie i ...jezdzi zadnych problemów. Moze to jednostkowy
przypadek...


Honda jak każdy japończyk słynie ze swej niezawodności. To, że się nie
wysypała nie oznacza, że wytrzyma tyle samo co bez LPG.

dlatego trzebaby uslyszec opinie experta nt gazowania silnikow
wysilonych i to by rozwiazalo wszelkie watpliwosci w tej dyskusji


Pod warunkie, że ekspert ten nie będzie się zajmował zawodo montażem lub
importem instalacji LPG.

--
Pozdrawiam.

=============================
Tomi
Wa-wa (Praga/Jelonki)
było R214i '95 (Flame Red) 3d
było R214Si '97 (Amaranth Blue/Perła) 3d
jest R620Ti '96/97 (Caspian Blue) Saloon
tomi@roverki.pl
=============================

kupuje 218 :)

W związku z tym należy stworzyć gorsze (poprzez instalcję LPG) warunki
pracy
a z pewnością będzie długo niezawodny.

W sumie logiczne...


no tak, faktycznie, kontrole stacji benzynowych w Polsce udowodnily ze mamy
SUPER benzyne, moim zdaniem bardziej narazasz silnik na szwank tankujac
benzyne gdzies na wiosce, niz tankujac gaz w renomowanej stacji paliw, a juz
wogole cholera wie jak jest z tymi biopaliwami.. BTW co konkretnie uwazasz
za "gorsze warunki pracy" poprzez inst. LPG?

Przyklad; moj sasiad - honda z
silnikiem 1.8 o mocy ok. 200KM, zagazowana, auto jest żyłowane jak malo
ktore, ma instalacje gazowa za ok 6kzl, wtrysk cieklego gazu, reguluje
ja
regularnie i ...jezdzi zadnych problemów. Moze to jednostkowy
przypadek...

Honda jak każdy japończyk słynie ze swej niezawodności. To, że się nie
wysypała nie oznacza, że wytrzyma tyle samo co bez LPG.


tak? tak uwazasz? hondy sa malo awaryjne? to pogadaj o duzej awaryjnosci
wloskich aut z Rafalem i masz powrot do korzeni


dlatego trzebaby uslyszec opinie experta nt gazowania silnikow
wysilonych i to by rozwiazalo wszelkie watpliwosci w tej dyskusji

Pod warunkie, że ekspert ten nie będzie się zajmował zawodo montażem lub
importem instalacji LPG.


tak, bo taki oczywiscie bedzie wszystko zachwalal co sie pali na niebiesko,
najlepiej z PZMot, co nie? to chyba wiarygodne zrodlo...

pozdrawiam
mayson

kupię komputer ABS BY4 R620Si "95

Witam,

Poszukuję jednostki centralnej (komputera) ABS do samochodu Rover 620 Si -
rocznik 1995, silnik 2l benzyna, (oznaczenie silnika F20Z1 Honda) 131 KM,
skrzynia automat. Typ ABS'u: BY4.

Pozdrawiam!
--
Hosim(maupa)wp(kropka)pl
GG 35585
B-B
R620Si automat '95 BRG

Silniki Rovera

Leyo wrote:

Czy silniki w roverkach są własnymi silnikami rovera czy to silniki z
hondy.


to ja powiem troche a reszte pewnie dopowiedza lub sprostuja koledzy.
Silniki tzw. serii K i KV6 (benzyna) i L (diesel) to wlasne produkty
Rovera, od dosc dawna (seria K od 1989 roku). W benzynie byly badz sa to
silniki o pojemnosci 1.1, 1.4, 1.6, 1.8 zarowno 8 i 16 zaworowe (zalezy
od wersji).
KV6 to jednostki 2 i 2.5 litra
seria L to jednostka 2.0 litra
wiecej informacji tutaj:
http://www.powertrainltd.com/index2.html

ale bylo tez wsadzanych troche jednostek z Hondy, szczegolnie do modelu
200/400 kanciak, 600 oraz chyba 800. Jakie ich pojemnosci i oznaczenia
to ja juz nie wiem...

irek

Silniki Rovera

"Irek R200 '99" <irek@roverki.pl> wrote in message
news:3E1C45BF.A6F124EF@roverki.pl...

Leyo wrote:
Czy silniki w roverkach są własnymi silnikami rovera czy to silniki z
hondy.

to ja powiem troche a reszte pewnie dopowiedza lub sprostuja koledzy.
Silniki tzw. serii K i KV6 (benzyna) i L (diesel) to wlasne produkty
Rovera, od dosc dawna (seria K od 1989 roku). W benzynie byly badz sa to
silniki o pojemnosci 1.1, 1.4, 1.6, 1.8 zarowno 8 i 16 zaworowe (zalezy
od wersji).
KV6 to jednostki 2 i 2.5 litra
seria L to jednostka 2.0 litra


Byla tez jednostka serii T autorstwa Rovera (dwulitrowa benzyna) wsadzana
np. do 420 okraglaka (1995-1998).

ale bylo tez wsadzanych troche jednostek z Hondy, szczegolnie do modelu
200/400 kanciak, 600 oraz chyba 800. Jakie ich pojemnosci i oznaczenia
to ja juz nie wiem...


Hondowskie jednostki to m.in.
1.6 z 216Gti 89-95
1.6 z aut. skrzynia z 416 95-98
2.0 z 600Si (dwie wersje) 93-98

To tak zgrubsza co pamietam, napewno kolejna osoba uszczegolowi reszte...

pozdro

Wiktor

[R618/620/623 i/Si] Oznaczenie MAP Sensora

Mam pytanie do posiadaczy R600 z silnikami benzynowymi Hondy - potrzebuję oznaczeń Map Sensora. Jest umieszczony jest z prawej strony komory silnika na ścianie grodziowej niedaleko przepustnicy i jest połączony z kolektorem dolotowym przewodem podciśnienia - łatwo widoczny i dostępny z góry.

Mój ma oznaczenie od góry - czrwono-srebrna naklejka:
DENSO
SENSOR ASSY. MAP
0798 2990
5V PS-31

Większa prośba jest ewentualnie do kogoś z okolic Warszawy, gdyby miał czas podjechać ze mną na Parowcową do elektryka, który walczy z moim autem w celu porównania charakterystyki MAP Sensora z moim, bo to może, acz nie musi być przyczyna falujących obrotów w moim 623.

Chyba, że ktoś miałby drugi, na pewno sprawny Map Sensor i mógłby go na jeden dzień wypożyczyć do testów.

[R216 1.6 LPG 92"] kilka pytań nowego użytkownika

Kolega autor wątku ma w swoim ROVERku silnik Hondy. Ten rysunek mu niestety nie pomoże...


no właśnie zauważyłem
szkoda, że nie napisał chociaż jakie ma oznaczenie roverka, albo choćby rok
niemniej moment 10Nm powinien wystarczyć, a kolejność dokręcania, jak w przypadku każdej uszczelki: po przekątnej od środka do zewnątrz

[ROVER216Sli "97]Problemy z silnikiem i ukl. chlodzenia

A ja nadal nie wiem czy to silnik hondy czy rovera


To ja już też zgłupiałem. W moich "dokumentach" silnik serii D automat ma pompę napędzaną rozrządem. A jedyny silnik o oznaczeniu SLi znalazłem w 4 setce i jest on serii T Rovera bez turbo i automatu.
Najlepiej podaj nr VIN auta, a wszystko się rozwiąze.

[416] i si ei - jaka różnicamiędzy nimi?

ale 416 to ne będzie raczej seria L
jeśli chodzi o Roverka 416 i, to może to być wersja 8 zaworowa silnika serii K
Si,



sTERYD!! nie było silnika 16K2

Rover 400 z silnikiem 1.6 mógł mieć oznacznaczenia

- 400 (+ ewentualne oznaczenia serii limitowanych),
- 416i (to dotyczyło chyba najczęściej modelu z silnikiem Hondy i automatyczą skrzynia),
- 416Si (najpopularniejszy 111-konny 16K4 z manualem),
- 416SLi (najbogatsze wersje wyposażenia).

[R216 1.6 GTi 94 benz] Czy były montowane turbiny?

jeśli masz 216Gti tak jak napisałeś, to pewnie masz "kanciaka" i tam to były montowane silniki hondy, i nie wiem jak to bywało z turbiną, a jeśli masz po '95 to masz silnik Rovera i nie GTi tylko Si



....one maja oznaczenie GTi inie maja nic wspolnego z turbinkami.....widzialem juz pare takich kanciakow

Poziom oleju w skrzyni biegów

bartolomeo napisał(a):

Jeżeli masz skrzynię PG1 to OK. Jeżeli masz R65 to wymień na 75W.
Tam jest R65.
a co oznacza R65 i PG1..
a jesli nie zmienie to cos sie wykopyrtnie?


R65 i PG1 to oznaczenia kodowe różnych skrzyń biegów stosowanych w
ROVERkach.
PG1 jest np. w turbodieslach 2.0, a także z silnikami Hondy.
Masz w skrzyni olej, który nie jest zalecany do niej, ma inne właściwości.
Ja bym zmienił.

--
R620 Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG
piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków

benzyna czy diesel ?

Dnia 2006-05-02 21:12 adam wisniewski napisal(a):

accord 2.0 TDi - silnik rovera)
Skoro TDi to chyba VW a nie Rovera


Hyhy.
Strażnik symboli.
Hondy Accord z silnikiem 2.0 ROVERa miały oznaczenie TDi (małe "i")

--
Był: R214Si '96 + LPG
piter34(at)tlen.pl Kraków

sprzęgło/wachacz

Tydzień temu zmieniłem sprzęgło u mojego 420 SDI
Po wyjeździe z garażu zablokowało się sprzęgło tak, że nie mogłem wcisnąć
pedału. Wieczorem na hol za Ładą i do rodziców do garażu. Gdy na drugi
dzień zdjąłem skrzynię i obejrzałem poszczególne części to okazało się, że
pękła jedna ze sprężynek w tarczy. Ale to nic bo powodem całej awari było
to, że zapiekło tego pręta (dźwignię) co wypycha łożysko dociskowe. Był
tak zapieczony, że za pomocą metrowej rury nie mogłem go ruszyć, ale po
jakimś czasie po trochę ruszyło. W swojej karierze spotykałem się
przeważnie z przeciwieństwami tego objawu tz z wyrobieniem tulejek, otworu
lub pręta, ale takie coś?
Jeżeli komuś zacznie "ślizgać" sprzegło to zacznijcie najpierw od
sprawdenia, czy wraca łożysko po zwolnieniu pedału sprzęgła, to nie zajmie
dużo czasu bo z wymianą zeszło mnie 3,5-4h. I jeszcze jedno nie pasuje
sprzęgło od Hondy Accord 20.Td pomimo, że jest takie samo oznaczenie
silnika 20T2N jest poprostu mniejsze. (Łożysko jest to samo).

A jeżeli chodzi o sworznie górnego wachacza (przód) to występują razem z
wachaczem tak jest w katalogu cena około 250 zł. Ja u siebie założyłem od
Fiata Uno tylko musiałem je trochę przetoczyć bo są troszkę grubsze ale
kosztują 35zł. Teraz czekam jak długo wytrzumają.
--Pozdrowionka/
ruktaf
420SDI
// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl

Rover 600

- jakie sa najczestsze bolaczki tej linii modelowej?

tak jak w innych samochodach zawsze sie cos przyplata,co najczesciej
spotykane to problemy z wymiana klockow hamulcowych.Jest tez plus 600


tki,pasuja czesci od hondy accord
- czy sa jakies standardowe problemy z dieslem?
standardowe raczej nie

- czy diesel w 600 = turbodiesel, czy wystepowal zwykly disesel bez turbo?
Jesli tak to jak odroznic na oko - nie chodzi mi o oznaczenie na tylnej
klapie

to byly silniki turbodiesla z intercoolerem i bezposrednim wtryskiem.


- czy zdarzaja sie turbodiesle z automatem?

nie spotkalem ale to mozliwe
- czy tez automat wystepowal wylacznie z benzyna, a jesli tak to z jaka?
silniki z jakimi wychodzily 600tki to w 99% wersje 2.0L


seba
Rover 600 TDI 1999

Rover 600

Tue, 28 Jun 2005 12:45:13 +0200, na roverki.porady_techniczne, sebb
napisał(a):

- jakie sa najczestsze bolaczki tej linii modelowej?

tak jak w innych samochodach zawsze sie cos przyplata,co najczesciej
spotykane to problemy z wymiana klockow hamulcowych.Jest tez plus 600
tki,pasuja czesci od hondy accord


o co chodzi z tymi klockami? zacinaja sie tloczki? Pasujace czesci od
Accorda to rozumiem glownie zawieszenie i uklad hamulcowy?

- czy diesel w 600 = turbodiesel, czy wystepowal zwykly disesel bez turbo?
Jesli tak to jak odroznic na oko - nie chodzi mi o oznaczenie na tylnej
klapie

to byly silniki turbodiesla z intercoolerem i bezposrednim wtryskiem.


Aha - czyli zwyklego klekota wolnossacego nie bylo - to upraszcza
sprawe.

Czy ktos wie jakiego producenta automaty montowano w Roverze 600 ?

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała
Warszawa - Citroen BX

fltr paliwa - pomyłka

W roverku mojej żonki jest filterek o oznaczeniu PX EP185 (dane z
faktury) - koszt 36,19 netto. Ale jakiej marki to za nic nie powiem
dopóki zona nie wróci z pracy
216 (RF); 416 (RT) i 618 - z Logo Hondy


ale żaden z tych Roverków nie ma takiego silnika jak Kris (1,4 16v) tylko są
to silniki 1,6 16v a zatem i filtry są inne (od Hondy)

--
Michał (3-Miasto)
R200 3d Platinum 1,4 16v '98
Silverstone Edition

Problem ze sprzeglem w dieslu

Witam,
jestem nowy tu na forum. Co prawda nie mam Roverka ale mam Honde Civic z
silnikiem Rovera 2.0 SDi, który seryjnie ma 105KM.
Wczoraj cos mi sie stalo ze sprzeglem. Pedal wciska sie bardzo lekko i
sprzegla lapie bardzo nisko, praktycznie przy samej podlodze. W zwiazku z
tym nie zawsze dobrze wysprzegla. Czy to oznacza, ze sprzeglo sie spalilo?
Czy moze cos mniej powaznego? Czy jest jakas mozliwocs podciagniecia
sprzegla, zeby wyzej bralo?
Z gory dziekuje za wszelkie porady.
Pozdrawiam

--

Honda 2.0 iTD
// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl

Problem ze sprzeglem w dieslu

jestem nowy tu na forum. Co prawda nie mam Roverka ale mam Honde Civic z
silnikiem Rovera 2.0 SDi, który seryjnie ma 105KM.
Wczoraj cos mi sie stalo ze sprzeglem. Pedal wciska sie bardzo lekko i
sprzegla lapie bardzo nisko, praktycznie przy samej podlodze. W zwiazku z
tym nie zawsze dobrze wysprzegla. Czy to oznacza, ze sprzeglo sie spalilo?
Czy moze cos mniej powaznego? Czy jest jakas mozliwocs podciagniecia
sprzegla, zeby wyzej bralo?
Z gory dziekuje za wszelkie porady.
Pozdrawiam

może zapowietrzony masz układ wysprzęglania albo wysprzęglik (albo pompa


przy pedale zaniemogła) to tylko hipoteza, raczej jakbyś spalił sprzegło to
nie maiał byś go wcale albo by ślizgało, bez wizyty u pana Chenia się raczej
nie obejdzie.
pozdrawiam

Skaczacy Rover :)

Użytkownik "Cien77" <cien77@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

to bardzo prawdopodobne, wlasnie silnik krokowy reguluje wolne obroty i
podtrzymanie jazdy bez naciskania pedalu gazu. Jesli masz do wymiany, to za
niewiele wieksze pieniadze mozesz od razu kupic cala aluminiowa przepustnice
o srednicy 52 mm, daje znacznie lepsza kulture pracy silnika niz standardowa
plastikowa 48 mm.



Hmm tego nie wiem bo do tego jeszcze nie doszedlem ale skoro z aluminiowa
przepustnica jest lepiej to warto obadac temat
Tylko teraz prosba:
Gdzie moge kupic w rozsadnych pieniadzach silnik krokowy i ta aluminiowa
przepustnice??
Narazie w sklepach w olikicy podaja mi cene ok 600zl za sam silnik krokowy bo
podobno jest to jakis od hondy (oznaczenie SBZ008)

--
Michal
Rover 200 1.4 '97
Kwidzyn

[R618/620/623] Jakie zużycie oleju?

"piter34" <piter34@roverki.pl> schreef in bericht
news:eoikns$o0i$1@host-ip211-14.crowley.pl...

Witam.
Pytanie kieruję do posiadaczy silników Hondy.
Wg manuala Hondowskiego dopuszczalne jest nawet zużycie na poziomie
1l/1000km...
Ostatnio muszę dolewać więcej do swojego, wycieków żadnych nie widzę
(oprócz obfitego pocenia przy misce olejowej).
Jakie zużycie oleju obserwujecie w swoich autach?

Miesiac robilem inspekcje w aucie i przy okazji wymieniialem olej.


Po 10 tys. km (jazda 60% w miescie) nie dolalem ani kropli oleju, a na
bagnecie nie zauwazylem wielkiego ubytku.
Sprawdz czy ci sie poci miska, czy przypadkiem nie masz uszkodzonego
uszczelniacza na wale korbowym od strony skrzyni biegow.
W poprzednim silniku, przez ten wlasnie uszczelniacz gubilem duzo oleju i
jest to ciezko do zlokalizowania, poniewaz na postoju nie ucieka i nie
pozostawia plam na asfalcie.Najlepszym sposobem na zdiagnozowanie owego
przecieku jest wyjecie gumowego korka, znajdujacego sie na laczeniu szkrzyni
b. i silnika na wysokosci nr. silnika.Jezeli korek jest mokry od srodka, to
oznacza to przeciek......

Pozdr
--
Adam
R 618`97
Haga
http://skocz.pl/cpfs

Co to za dieselki ??

Witam. Na początku pragnę pogratulować tak rozbudowanego forum.
Nie powiem jaką marką jeżdżę na dzień dzisiejszy ale forum to mogę tylko Wam pozazdrościć.
No i przepraszam jeżeli dubluje watek ale jest tu ich tyle, że nie mogę doszukać się tego czego szukam. Mianowicie zastanawiają mnie silniki diesla w Roverach 45/MG ZS. Wiem że są dwa 2.0 TD o mocach około 101KM oraz 112KM. Moje zasadnicze pytanie jest takie co to za silniki? Wiem, że niektóre silniki benzynowe w Roverach były montowane na licencji Hondy ale Honda jako tako oprócz swojego nowego 2.2 oraz wcześniejszego 1.7 (opartego na silniki Isuzu) nie skonstruowała diesla 2.0. Czy są to więc konstrukcje Rovera? Czy zapożyczone od innych producentów (jak w Roverach 75 gdzie mamy diesla BMW). Pytam ponieważ jestem zainteresowany MG ZS z 2005 roku z silnikiem 2.0TD (jeszcze nie wiem jaki wariant...sprzedający ma to sprawdzić dla mnie). Ale uprzedzając fakty chciałbym wiedzieć o różnicach konstrukcyjnych tych dwóch silników (101 i 112KM). Czy mamy tu do czynienia z Intercoolerem i z turbiną ze zmienną geometrią wirnika? I czy można jakoś sprawdzić tą różnicę (inna pokrywa, czy oznaczenie silnika?).
Dzięki wielkie za odpowiedzi i raz jeszcze sorrki jeżeli zdublowałem temat.
Pozdrawiam
Sebastian

[R416Si 97r] RODZAJ SILNIKA

SIlniki 1.6 były w kilku odmianach. Roverowski serii K i Hondy montowany zazwyczaj w autach z automatyczną skrzynią biegów.

Zamieść może zdjęcie swojego silnika bądź powiedz który to z tych zamieszczonych poniżej:

Silnik Hondy OHV (oznaczenie D16A6 lub D16A7 czy jakoś tak)



Silnik Hondy DOHC (oznaczeń nie znam):



Silnik Rovera serii K

[R75 CDT 2.0 1999] Silnik + ABS

Moje pytanie jest proste jak cep

Jeśli ktoś może pokażcie mi proszę na jakieś stronie BMW, którego silnik posiada mój Rover. Z tego co wiem jest to silnik od BMW e34. Ale ten silnik mają zarówno bmw 320 jak i np. 520 z tym, że o różnych mocach.

Dziś pokłóciłem się z ojcem, który był w warsztacie ze swoim autkiem i mu mechanicy zaczęli wciskać kit, że ja mam silnik Hondy, chociaż pewnie na oczy R75 nie widzieli. Chciałem mu pokazać jaki to silnik konkretnie jest, ale na necie wyskoczyło pełno e34 modeli BMW z różnymi oznaczeniami.

Będę wdzięczny za link do konkretnego modelu, który posiada ten sam silnik co mój rover 75 CDT z 1999 rocznika, fajnie gdyby były opisane parametry tego silnika

pzdr

[R200 SDI "97] Nie odpala...

Ja też tak myslałem i wiesz nie kłucił bym sie ale widziałem orginalny katalog Rovera w Francji i wyraznie pisało 214 216 220 i 200 tyle tylko ze 220 to sa SDI i TD maja 5 róznych oznaczen silnika natomiast TDI to rover 200 i ma tylko jedno oznaczenie mało ich szło i to cos na typ silnika honda 2.0 TDI... Naprawde widziałem na własne oczy... Przeciez tego sobie nie zmysliłem...

[ Dodano: Pon Mar 31, 2008 22:24 ]

[R200 SDI "97] Nie odpala...

orginalny katalog Rovera w Francji i wyraznie pisało 214 216 220 i 200 tyle tylko ze 220 to sa SDI i TD maja 5 róznych oznaczen silnika natomiast TDI to rover 200 i ma tylko jedno oznaczenie mało ich szło i to cos na typ silnika honda 2.0 TDI.



Jak wyżej pisano SDi to tubodiesel z IC gdzieś taki katalog dorwal??? zresztą ja mam 200 SDi i nikt mi nie wmówi, że jest to TDi... to że Honada i inni mają TDi to ich sprawa Roverowi po romansie z Hondą zostało tylko i wyłącznie SDi poza tym wszystkie angielskie książki serwisowe opisują R 220 lub 200 (po '98) jako SDi Poza tym wszystkie R 2xx SDi maja silnik 2.0 SDi typu L
Trzeba być oryginalnym i jeździć Roverkiem SDi

[rover 200 1.4] Spalony silnik

Witam . Jestem nowy na tym forum poniewarz dopiero od 2 tygodni zostałem nieszczęśliwym posiadaczem rovera 200 rok prod. 1998/99 silnik 1.4 8v . Auto kupiłem sprowadzone z niemiec przewoźnika , była w nim uszkodzona uszczelka pod głowicą (podobno typowa awaria w tym modelu) pozaty stan samochodu był idealny. Auto tydzień temu oddałem do jednego z pobliskich mechaników ,cieszył się on dobrą opinią wiec byłem spokojny ze moje autko bedzie dobrze naprawione. W piątek póżnym wieczorem odebrałem auto z naprawy, wszystko wydawało się w porzadku .Silnik pracował idealnie , zostały wymienione wszystkie paski, oleje filtry i komplet firmowych uszczelek. Wczoraj rano udałem sie wraz z rodzina do sklepu . Zbliżając je z powrotem do domu zaczeliśmy czuć smród paliwa. Wiechałem na podwórko zgasiłem silnik a z pod maski zaczął sie wydobywać czarny dym. Szybko z pomocą straży i sąsiadów zaczeliśmy gasić pożar jednak zdązyło spalić sie wiekszość kabli , osprzetu , plastików i węży pod maską, a ja popażyłem sobie dłonie otwierając maskę . Spróbuję dogadać się z mechanikiem bo niewątpliwie to on zawinił , a w ostateczności będę zmuszony udać się do sądu.
Ineresuje mnie gdzie można w miare tanio zakupić potrzebne części np. z rozbiórki anglika?
Czy w tych modelach rovera występowały silniki hondy, jeśli tak to czy były one wolne od przegrzewania jakie wystepuje w silnikach serii k i jak one są oznaczone. Chodzi mi po głowie dogadanie się z mechanikiem, zakupienie rozbitka lub anglika z takim silnikiem i przełożenie go do mojego auta. Co o tym myślicie?

Pompa sprzęgła do 620 TDi

Bjorki napisał(a):

piter34 wrote:
Bjorki napisał(a):
Od jakiegoś czasu bujam się z pompa sprzędła w mojej 620 TDi.
Nie ma wersji "TDi". Jest natomiast "SDi".
Oczywiście, że jest i takowego posiadam, jeśli wejdziesz w opis modelu w
serwisie jest model z silnikiem 1994 Tdi diesel z intercooler.


Co do tego, ze to diesel z intercoolerem to oczywiście jak najbardziej racja,
ale oznaczenie ROVERa dla tego modelu to "SDi" albo "Di".
Oznaczenie TDi jest typowe dla aut z grupy Audi-Volkswagen.
Żaden ROVERek nie był oznaczany jako TDi.

Poza tym co dziwnego w roku produkcji tych pomp? Jaki jest rocznik
Twojego ROVERka?
Rocznik mojego Roverka to 1999. W chwili obecnej mam popme sprzęgła od
Hondy Accord benzyna r. prod. 1995, nie wiem czy będzie pasował ze
starszej Hondy Accord np. 1991-.


Dowiesz się najpierw tutaj: www.tomateam.pl ile kosztuje ta pompa.
Tomi na pewno dobierze odpowiednią.
Poza tym oznaczenie 1991- nakazuje myśleć, że młodsze roczniki też się łapią.

--
R620 Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG
piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków

Pytanie- MG ZR!

On Sat, 21 Aug 2004 00:28:52 +0000 (UTC), drake@neostrada.pl (DrAkE)
wrote:

jaki olej by byl najlepszy do silnika 1.8 VVC??


duza popularnoscia cieszy sie chyba na grupie mobil 1
generalnie polecam syntetyk 5-40, co do 0-50 nie mam zdania (mam
nadzieje ze tych koncowych oznaczen nie pomylilem
ale wazne jest jaki byl stosowany dotychczas, masz taka wiedze ?

co to jest VVC- czy to jest cos w stylu zmiennych faz rozrzadu jak ma
Honda(V-Tec) lub Toyota(VVTL-i)??


tak
http://www.roverki.pl/article.php?sid=326

--
pozdrawiam
Jurek

na co zwracac przy zakupie

ADAM1 napisał(a):

sdi to Rover diesel 105 km


W zasadzie to nawet turbodiesel. To oznaczenie ROVERkowe oczywiście nie ma
nic wspólnego z takim samym oznaczeniem VW.

tdi to VW


A także Honda Accord z ROVERkowym silnikiem turbodiesla.

ti to Rover benzyna 200 km


))

--
Na "X Jubileuszowy Ogólnopolski Zlot Klubu ROVERki.pl"
zapisało się już do tej pory 33 ROVERków, czyli w sumie 61 osób!
A czy Ty już się zapisałeś?
R620 Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG
piter34(at)roverki.pl / wiceprezes(at)roverki.pl Kraków

[R416] SILNIK

Silniki 1.6 były w kilku odmianach. Roverowski serii K i Hondy montowany tylko w autach z automatyczną skrzynią biegów.

Zamieść może zdjęcie swojego silnika bądź powiedz który to z tych zamieszczonych poniżej:

Silnik Hondy SOHC (oznaczenie D16A6 lub D16A7 czy jakoś tak)



Silnik Hondy DOHC (oznaczeń nie znam):



Silnik Rovera serii K

[R214 GSI `93] Klekoczące zawory.

Rozumiem, że powinno się przeprowadzac ten zabieg na ciepłym silniku.


No i zabieg przeprowadzamy na ZIMNYM silniku. Temp. nie powinna przekraczać 20 pare stopni C.
Poszukaj w Googlu. Gdzieś leży manual do Hondy Civic. Tam jest podobnie.
Do ustawiania wału nallepiej jest zdjąć obudowę rozrządu, bo widać oznaczenia GMP i DMP na kole zębatym wałka rozrządu.
Dobrze jest też odkręcić swiece, latwiej wtedy kręcić wałem.

Nowy wita i od razu pyta - głośniki rover 623

Użytkownik "platiniumm623" <platinium@konto.pl> napisał w wiadomości
news:diuivg$7rv$1@debi.caterina-collection.com...

właścicielem roverka 623 z silnikiem
F20A4 i próbuję zgłębić tajniki tego autka.

witam

z tego co wiem to w 623 byly montowane silniki 2.3 l H23A3 a twoj to 2 l.
wiec
oznaczenie powinno byc 620, - mam pytanko czy znasz historie autka,
poniewaz
albo ktos zmienial silnika, albo klape i nie zdjoł oznaczen, troszke to
dziwne
prawda?

jak bedziesz kupywal rozrzad to ciezko znalesc 623 z tym silnikiem nawet w
programie workshop w 600 nie ma takiego silnika tylko wylacznie w
accordach

pozdrawiam lukasz
623 si `94 wawa



To, że silnik był wymieniany, to mam tego pełną świadomość. Części do
rozrządu kupiłem właśnie do hondy accord '90-'93. Co prawda nie wiem ile
części było wymieniane od hondy, ale mam nadzieję , że tą zagatkę szybko
rozwiąże.
Ale pytanko brzmi: Jakie głośniczki? Może zmieniałeś te oryginalne?

Kwestia oznaczeń ROVERKów. 200 czy 214/216/220/itp.

Witam wszystkich szanownych forumowiczow . Zaczne od tego ze jeszcze nie mam roverka bowiem zastanawiam sie nad ta marka tak wiec mial bym kilka pytan co do rovera 200??? czy koncowka 00 oznacza pojemnosc silnika bowiem spotkalem sie 214 216 (chyba ) koncowka odpowiada pojemnosci rozumiem oraz mial bym pytanie co do silnikow do ktorego roku byly w nich silniki od hondy i czy te same silniki rovera sa w poldasach????

z gory dzieki za odpowiedzi i pozdrawiam

piter34: zmieniłem tytuł wątku

Kwestia oznaczeń ROVERKów. 200 czy 214/216/220/itp.

oznaczenie 200 daje w tej chwili tylko informację jaka to seria
kiedyś były oznaczenia np. 214, 216, 220 i końcówka po pierwszej dwójce oznaczała pojemność
silniki hondy, żebym nie skłamał, były chyba w 400 (tak samo jak w serii 200 były oznaczenia 414, 416 itd.)
w poldkach były montowane silniki Rovera i tamtego czasu poldasy cieszyły się dużą popularnością

Kwestia oznaczeń ROVERKów. 200 czy 214/216/220/itp.

oznaczenie 200 daje w tej chwili tylko informację jaka to seria
kiedyś były oznaczenia np. 214, 216, 220 i końcówka po pierwszej dwójce oznaczała pojemność
silniki hondy, żebym nie skłamał, były chyba w 400 (tak samo jak w serii 200 były oznaczenia 414, 416 itd.)
w poldkach były montowane silniki Rovera i tamtego czasu poldasy cieszyły się dużą popularnością



214, 216 itd w okrąglakach (czyli po 96 roku i włącznie, a do którego roku to nie wiem) oznaczały pojemność tak jak kolega tempest napisał ale nie oznaczało to w żadnym przypadku że silnik był hondy, w serii orkągłej nie było zdaje się silnikow hondy, choć ręki nie dam sobie uciąć.

Co na temat 200/214 ??

BRT ma racje w R200 nie ma silników Hondy. Kanciaki to nie 200, a 214, 216 itp...


Kanciaki to też "seria 200". Okrąglaki miały oznaczenia 214, 216 itp do połowy 97 roku...

Ja na Twoim miejscu szukałbym Roveraz z silnikiem 1.4, i do tego wersję 16V gdyż silniki te sa chyba najpopularniejsze, a co za tym idzie jest łatwiejszy dostęp do części.


1.6 to to samo (inna średnica cylindra), zatem dostęp do części równie dobry.

[ MG ZR 160 2.0 Diesel ] opinie

Ehh.. chłopina nie wie do końca co sprzedaje... Silnik to najprawdopodobniej 101 konny silnik Rovera a nie Hondy (były jeszcze wersje 113 konne). Poza tym MG ZR 160 to oznaczenie wersji benzynowej z silnikiem 1.8 o mocy 160 koni.

Co do wyglądu zewnętrznego, to ja osobiście nic nie widzę niepokojącego... ale nie daje mi spokoju kierownica... Tu prosze posiadaczy ZRek o podpowiedź... Czy kierownica czasami nie jest składana z dwóch różnych Zastanawiają mnie różnice w fakturze materiału z jakiego została wykonana... No i wydaje mi się mocno za tani... 2002 rok z takim małym przebiegiem (o ile prawdziwym) powinien chyba kosztować troche więcej...

Proszę o pomoc!!!

Właśnie chce sobie kupić Roverka 216i z 1991 roku i mam problem bo nie
wiem za wiele na ten temat i jak mogę to bardzo was o pomoc. Powiedcie czy
to dobry samochód i wogóle wszystko na ten temat. Czekam na odpwiedzi.
Pozdrawiam wszystkich klubowiczów


Witam,
szkoda, ze nie napisales jakie oznaczenie ma ten model ani blizszych
szczególów np. przebieg, wyposazenie itp. Ja mialem Roverka 216GTi z 1991
roku. Kupilem go w 1992 i bylo to najbardziej niezawodne auto - jezdzilem
nim 6 lat. Mój mial 16-zaworowy silnik 1.6 DOHC Honda o mocy 130KM.
Prawdziwy ogien! Bardzo lubil wysokie obroty. Nigdy zadnych wycieków,
problemów z zapalaniem itp. Nie byl zbyt cichy. Skrzynia biegów - po prostu
super (Honda)! W tym modelu bylo gazowe zawieszenie zestrojone bardzo
sztywno. Niezwykle pewnie sie prowadzil - zadnych niespodzianek. Mial bardzo
wygodne kubelkowe fotele (pólskóra) z dlugimi siedziskami i poduszka
ledzwiowa. Z pozoru twarde, na dluzszej trasie okazywaly sie bardzo wygodne.
Fajna, mala i gruba kierownica, wspomaganie dajace dobre wyczucie drogi. Ten
model mial pelna elektryke (szyber, szyby, lusterka) i nigdy nie bylo
zadnych z nia problemów. Jedyne zastrzezenia to tylna klapa i pólka - nigdy
nie udalo mi sie usunac stukania i popiskiwania. W tamtych latach bylo to
bardzo egzotyczne auto i czesci trzeba bylo zamawiac, zadnego rynku
wtórnego. Od tamtej pory jezdze Roverami (827, 45 a nastepny....)
Oczywiscie wszystko zalezy od egzemplarza, jaka mial przeszlosc i jak byl
traktowany przez uzytkowników:-)

Pzdr - Artur T. (45) Gdynia

Silniki Hondy w samochodach Rover

Witam.


Witam,

Poszukuję spisu silników silników Hondy montowanych w samochodach Roverach
(ich dokładnego oznaczenia modelu i lata, w których był montowany) .
Liczę na Waszą pomoc. Z góry dziękuję.


86-89 1.3 model 213
86-96 2.7 V6 model 827
91-96 1.6 DOHC moedele ; 216GTI, 416GTI, Cabrio, Coupe
91-96 1.6 OHC medel 216 i 416 i te same te same odmiany z automatem (to był
chyba ten sam silnik)
95-99 1.6 OHC model 416 z automatem.
93-99 1.8, 2.0 (2 rodzaje), 2.3 modele 618, 620i, 620Si, 623

Oznaczeń silników nie znam . Tyle napisałem z głowy, jeśli gdzieś się
pomyliłem później sprawdzę (i poprawię lub dopiszę).

Tomi.

Silniki Hondy w samochodach Rover

Poszukuję spisu silników silników Hondy montowanych w samochodach Roverach
(ich dokładnego oznaczenia modelu i lata, w których był montowany) .
Liczę na Waszą pomoc. Z góry dziękuję.

86-89 1.3 model 213
86-96 2.7 V6 model 827
91-96 1.6 DOHC moedele ; 216GTI, 416GTI, Cabrio, Coupe
91-96 1.6 OHC medel 216 i 416 i te same te same odmiany z automatem (to był
chyba ten sam silnik)
95-99 1.6 OHC model 416 z automatem.
93-99 1.8, 2.0 (2 rodzaje), 2.3 modele 618, 620i, 620Si, 623

Maly dopisek:


Rover 825 V6 o poj. 2494 byl produkowany w latach 1986-88 i nosil oznaczenie
C25A (nie mylic z dieslem 825 wloskiej f-my VM)
Rover 827 V6 o poj. 2675 byl produkowany w latach 1988-1996(?) i nosil
oznaczenie C27A - zastapil go silnik 2.5V6 QuadCam serii K. Mam watpliwosc
co do roku zakonczenia produkcji, nie wiem czy przypadkiem nie montowano
dwóch ostatnich równolegle...

Artur T.

Ps. dla ulatwienia pozostalym posiadaczom silników Hondy dodam, ze symbol to
pierwsze 4 znaki numeru silnika

Silniki Hondy w samochodach Rover

Tomi wrote:

Witam.

Witam,

Poszukuję spisu silników silników Hondy montowanych w samochodach Roverach
(ich dokładnego oznaczenia modelu i lata, w których był montowany) .
Liczę na Waszą pomoc. Z góry dziękuję.

86-89 1.3 model 213
86-96 2.7 V6 model 827
91-96 1.6 DOHC moedele ; 216GTI, 416GTI, Cabrio, Coupe
91-96 1.6 OHC medel 216 i 416 i te same te same odmiany z automatem (to był
chyba ten sam silnik)
95-99 1.6 OHC model 416 z automatem.
93-99 1.8, 2.0 (2 rodzaje), 2.3 modele 618, 620i, 620Si, 623

A moj R 820 si z 1991 roku tez podobno ma silnik Hondy, ale czy to prawda???
a silnik ma nr 20HF26100456.



--
Rudolf
820 si 16V
// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl

Mam problem ? Jaki samochód?

Z Lanosem jest sytacja taka, że na pewno jest to auto małoawaryjne, ale wrażenia z jazdy zupełnie nieciekawe: jest okropnie miękko, bujająco, nieobliczalnie w ciaśniejszym zakręcie. Do tego marna jakość materiałów, lakieru itp. Z Honda jak już przedmówcy wspominali: będzie trudno i obawiał bym się o stan techniczny. Brawo, cóż... jak to Fiat, słabe zawieszenie, choć z silnikiem JTD fajna jazda. Ze stawki naprawdę szukał bym R200SDi i nie mówię tu jako klubowicz (jeżdżący Skodą ). Jakość materiałów w środku bardzo przyjemna (choc spasowanie juz nie bardzo), w miarę wytrzymałe zawieszenie, z silnikiem właściwie może być problem z przepływką. Bo cóż jeszcze można polecić za 10tys. Czy brałes pod uwagę Mazdę 323F Design bardzo przyjemny, mało awaryjny (za wyjątkiem jednej wersji silnika 1.5 ale nie pamiętam jakie było oznaczenie).

Rover 214 [kanciak]

Witam.

Mam pytanie do klubowiczów.

1) Jaki jest silnik w tym Roverku Hondy czy Rovera ?

To już wiem Silnik serii K. Silnik Rovera Honda nie wkładałażadnych silników 1.4 do Roverów

2) Jaki jest koszt wymiany alternatora w tym modelu auta?

3) Czy to normalne w tym wieku, że silnik bierze olej? Czy oznacza to, że silnik jest uszkodzony? Czy raczej, że te wersje tak maja.

Piszę na prośbę znajomego, któremu kobitka skasowała 216GSi (była moja z klubowymi znaczkami ). Był z niego bardzo zadowolony (silnik Hondy) a tutaj musi kupić coś innego. A ja już zapomniałem o kanciaku

Dzięki za pomoc

416i z 1999, proszę o opinię

Witam
W modelach serii 400, silniki Hondy były montowane tylko z automatyczną skrzynią biegów i w tzw kanciakach produkowanych bodajże do roku 1995, także ten na pewno jest roverka.
A co do ogłoszenia to nie jestem fachowcem, widzę tylko że tylna klapa najprawdopodobniej wymieniana bo brak napisu rover i oznaczenie 416 a przy tym roczniku powinno być 400.
Pozdrawiam

[214 Silverstone] prośba o ocenę

hmmm pierwszy:
felgi nie oryginalne, ogladajac zdjecia mialem wrazenie jakby auto bylo malowane. nie wiem czemu ale takie odnioslem wrazenie. Auto nie ma 105KM tylko jesli juz to 103KM (ale hamownia pokaze ile na prawde ) brak oznaczen na tylnej klapie, i jak juz pisales znaczka nie ma na tylnim blotniku.
drugi:
cos te felgi nie bardzo mi wygladaja na oryginalne... a moze sie myle...
sprzedajacy bzdury wypisuje ze silnik zapozyczony z hondy bo to 100% silnik roverowski, nie wiem czy ver silverstone wychodzily bez el lusterek? bo ten ich nie ma.
O jakich srebrnych obwodkach na tablicy Ty piszesz?

R45 2.0 iDT czy Audi A4 1.6-1.8?

anglicy to sa jednak smieszni ludzie jezdza lewa strona mierza w yardach, calach itd. i nawet TDi to u nich iSD i oni naleza do UE integruja sie jak cholera hehe


Kolega to chyba przeszedł jednolite wychowanie motoryzacyjne opierające się jedynie na koncernie z Wolfsburga...
Bo ZTCW to oprócz rzeczonego koncernu każda z marek posiada własne oznaczenia silników diesela i w zasadzie nikt, nawet rodacy twórców tych jakże popularnych i uwielbianych w Polsce ludowozów nie naśladuje ich oznaczeń...

Żeby nie być gołosłownym to:
Mercedes - CDI
BMW - TDS
Opel - DTi

A inni to:
Citroen, Peugeot - HDI
Honda - i-CTDi
Chrysler - CRD
Hundai - CRDi
Toyota - D4D
Volvo - D4, D5
Land Rover - TD4, TD5
Range Rover - DSE

Więcej w tej chwili nie pamiętam, ale to chyba wystarczy jako dowód, że większość firm nie idzie w ślady koncernu zza Odry.

[R 400 2.0 98"] Proszę o opinię i ocenę

Hej,

- silnik NIE JEST Hondy, jest ROVERkowy i jest to seria dwulitrowa jednostka serii T (jest artykuł o tym silniku na stronie klubowej)
- tylne drzwi po stronie kierowcy są w wyraźnie innym odcieniu
- w ogóle to auto jest pomalowane całe i wygląda jakby było malowane w całości (czarne powinny być m.in. listwy na zderzakach, drzwiach oraz ramki halogenów)
- brak oznaczeń na klapie tylnej (ale to może elementu "tuningu")
- cały prawy bok jest krzywo poskładany (m.in. drzwi tylne jakby zachodzą na błotnik)
- brak fotek silnika
- należy posługując się VINem sprawdzić, czy przypadkiem kierunkowskazy boczne nie powinny mieć białych kloszy
- moim zdaniem auto mocno przekombinowane i na pewno po stłuczce/kolizji/wypadku

[ Dodano: Wto Sty 06, 2009 11:39 ]

ZR160 vs Audi 1.8T vs Honda VTEC vs Ford Probe

koledz sprawa roznosi sie o mylenie pojec model auta, model silnika typ etc. :

1. Nie ma wersji silnika VTI lub z takim oznaczeniem ( nigdzie nie napisalem ze taki występowal)

2. Nie ma wersji CRX znanej pod nazwa VTEC(oprocz japonii)

3.Napisalem wczesniej ze nie ma wersji VTI (jako modelu) z mojej nie wiedzy przed r200 szukalem CRX drugiej generacji w budzie ED9. W drugiej generacji nie wystepowaly VTI, dopiero w 3 generacji.

4.Maciej nie zaprzeczam sam sobie Nie chodzilo mi o to ze Vtec to jest to samo co VVC jak wiemy silniki hondy są duzo przed naszymi K series . Po prostu chodzilo mi ze w silnikach Vtec byly zmienne fazy tak jak VVC, nie rozwodze sie na technologiami tutaj zastosowanymi. Chodzilo mi glownie o porownaniu nazewnictwa silniki 1.8VVC i 1.8 w Roverkach, tak jak 1.6Vtec i 1.6 w Hondach.

5. Wiele osob rozroznia tylko dwa rodzaje CRX IIgen zwykly i Vtec mowie tu glownie o sprzedawcach na allegro. Niestety jest to błąd

[ Dodano: Pon Mar 17, 2008 15:25 ]

Polonez 1.4 16V-tuning.

wrrrrrrr ktory raz ja to bede pisal
silniki serii K rovera to samodzielna konstrukcja rovera a wlasciwie firmy PowerTrain Ltd. !!!!!!!! www.powertrainltd.com i z honda nie maja nic wspolnego
silniki hondy montowane w roverach byly nawet odwrotnie montowane po maska skrzynia po drugiej stronie a i 16V hondy tez byl zdaje sie montowany w kanciakach zdaje sie mial oznaczenie 216 GTI

[P11] Chcę kupić Primere P11 2.0 - proszę o porady

po nieudanym zakupie Hondy Accord '91 czas na zmiany i teraz pod lupę jest brana Primera P11. Interesuje mnie sedanik z silniczkiem 2.0. I teraz mam pytania a mianowicie:
1. na co zwracać szczególną uwage przy zakupie Primerki?
2. Ile oznaczeń i czym się różnią poszczególne silniki benzynowe 2.0 ( pytam ponieważ Accordy 4 gen miały silnik 2.0 o oznaczeniach: gaźnik F20A2, A3, A4, A6 a wtryski to były F20A5 i A8 a u mnie był mix czyli dół od F20A2 a góra od F20A5 )

Przeglądałem ostatnio troche m.in. alledrogo i tam zauważyłem dziwną rzecz że Primerki z 1.6 silniczkiem maja dużo wypasu czyli elektryki welury a nawet pół skóry a znów 2.0 przeważnie tylko poduchy i już... Totalna bida
A jednak elektryka musi być( przyzwyczajenie z Accorda )

ps: stworzylem ten temat bo w innym, zbiorowym temacie nikt sie tym nie zainteresowal a jednak opinie uzytkownikow sa wazne przy zakupie auta.

Chcesz kupic Maxime - pytaj tutaj!

Zastanawiam się nad zmianą autka na większe, w grę wchodzą tylko japońskie.
W chwili obecnej, stoję przed wyborem honda HR-V po 2003 ( mało tego jest ) lub P11.144 abo maxima. O ile w przypadku dwóch pierwszych, wiem co i jak, o tyle o maximach tylko słyszałem. Teraz to musi już być duże auto, żaden HB. Gusta szybko mi się zmieniają i chyba wolę już komfort i ciszę w środku, niż zgrabną sylwetkę.

Może w przyszłości, jako drugie autko, będzie coś sportowego, ale wedy skoncentruje się tylko na osiągach

Póki co, znalazlem takie oto sztuki
1. http://www.allegro.pl/ite..._0_benzyna.html
2. http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C5574485
3. http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C5700854 bez podanego przebiegu
4. http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C5419935 ogromne wozidło na ogromnych kołach, paskudnie zrobiony korek wlewu gazu
5. http://www.allegro.pl/ite...kory_xenon.html

Jakie oznaczenie ma silnik 2,0 ?
Czy były tylko 2,0 i 3,0 obie wersje V6?
Jak z ich eksploatacją?
3,0 fajna sprawa, ale jak dla mnie za duży, czy instalacje gazowe są dobrze tolerowane przez 2,0?

PS Powoli zaczynam czytać dział Maxima

[P10/W10] Głowica nissan p10 - gora silnika - swap

WitaM,
Mam pytanie, czy na moge założyć zamiast głowicy od silnika 1.6 z gaznikiem gore od wersji 1.6 z wtryskiem, wiem ze trzeba prowadzic wszysrkie wiazki, ale chodzi mi o to czy mozna to zrobic i ewentualnie co musze zrobic i kupic. ( przy okazji podajcie mi oznaczenia tych silnikow bo mi z glowy wylecialy;] )
moj silnik sie zagotowal i wywalilo uszczelke wiec doszedlem do wniosku ze tak chyba bedzie najkorzystniej
ewentualnie co bedzie pasowalo i co trzeba kupic i wymieniac, czy walki podpasuja, czy trzeba tez wymieniac?
I jak taka mozliwosc wchodzi w gre to czy ktos z was ma komplet gratow potrzebnych do tego - głowice, ew walki jak trzeba, wiazke, i nie wiem co jeszcze bym musial kupic wiec czekam na odpowiedz.
licze na szybka i dokladna odpowiedz a nie typu zebym sie z tym nie bawil bo latwiej wymienic silnik - wiem ze latwiej ale koszta wieksze;]
a moze cos od silnika 2.0 podpasuje??
licze tu na odpowiedzi i porady;] wiem ze w hondach sie robi takie rzeczy wiec moze i w nismo sie da;]
Prosze o odpowiedzi bo zalezy mi na czasie poniewaz auto stoi u mechanika i nie wiem co robic z tym fantem.....
a moze da sie cos przy okazji pokombinowac zeby mu mocy przybylo??;>

uszczelniacze i pierscienie

uuuuu panie panewki do wymiany, te symbole to oznaczenie grup selekcyjnych, chodzi tu o wymiar czopow walu i wymiary gniazd korbowodow jak i gniazd w bloku silnika, odpowiadajac na twoje pytanie nie oznacza to szlifu walu, tak znakowal to fabryka i biorac pod uwage te oznaczenia dobiera sie panewki, zerknij sobie w dzial schematy i ceny i sam zobaczysz ze honda przewiduje kila roznych panewek glownych jak i korbowych i wszystkie sa jako nominalne, producent nie przewiduje szlifow walu i w ASO nie kupisz podwymiarowych panewek(honda panewki znaczy kolorami - np niebieskie, brazowe itd nie sa malowane na ten kolor ) dokladniej o tym jest w manualu, jak nie mozesz znalezc to pisz na PW to ci podesle
tak na marginesie - miales wiele szczescia przy tej rozbiorce silnika bo cos czuje ze w niedlugim czasie szukalbys walu korbowego
nie pozamieniaj tych dwoch czesci korbowodow pomiedzy soba
pytasz o szlif, najlepiej daj wal komus do pomierzenia (np do firmy ktora robi szlify) i oni ci powiedza czy trzeba szlifowac czy nie, zaplacisz za taka usluge ok 50 zl i bedziesz wiedzial na czy stoisz
co do panewek albo oryginaly z ASO (tylko w przypadku nomialu, bez szlifow)albo zamiennik z HIPOLu panewki firmy ACL ja polecam serie RACE (tu sa dostepne na pierwszy podwymiar)
daj fotke panewki "od drugiej strony" tzn tych symboli ktore tam sa wybite to moze ci powiem czy masz wal po szlifie, patrzac na te poprzednia mam takie wrazenie ze nominal

Czy ktoś widział tego crxa ???

tak tak, jak kupisz to zaczniesz sie wypowiadac w temacie, teraz prosze nie rob zamieszania bo nie masz racji

auto za 8 tysi od forumowicza ktory dba bedzie wymagalo tylko podstawowych wymian rozrzad olej filtry dla wlasnego spokoju oraz jakas zbierznosc

w autach za 4-5 nie wiadomo co z silnikiem zawieszeniem blacharka rdza przeciekaniem elektryka i masa innych rzeczy
nie chce mi sie debatowac ja napisalem swoje zdanie jako ze mam juz 2ga honde i na bierzaco mam doczynienia z 2 innymi ktore serwisuje hahah:P dobra juz sie nie chwale

pozatym tez jestem studentem tez nie pracuje itp itd co nie oznacza ze mam kupic padlo z ktorego sie nie bede cieszyl!!

dam przyklad miesaic temu kolega kupil e36 coupe za 8200 z 94 roku wiec super okazja, ale co z tego jak od tego miesiaca ona jeszcze nei wyjechala od mechanikow

pali olej :(

juri poczytaj na forum jest opcja szukaj zadajesz pytania, na ktore odpowiedzi juz dawno sa napisane poza tym masz post na samej gorze jakich firm czesci kupowac wiec tracisz czas.
nie jest powiedziane ze mechanik musi sie znac na hondach ale zawsze taki wie ze honda to wrazliwy silnik i dokladnosc jest tutaj bardzo duzym czynnikiem.
wazne zeby ten mechanik robil silniki dohc bo potem sa takie jazdy jak zamienione walki itp itd.
w manualu masz wymiary nominalne i dopuszczalne zuzycia.
wez wydrukuj i kieruj sie do dobrego zakladu. pareset zl wiecej za jakosc oznacza czesto spokojny sen.

K20 różnice

jaka jest roznica miedzy tymi silnikami maja oznaczenie k20 ale jeden ma kolektor ssacy trabki a drugi normalny z przepustnica ??

[ Dodano: Wto Lut 07, 2006 11:04 pm ]
czy jest roznica jak wychodzi z fabryki czy tylko ktos sobie założył dla poprawienia i zwiekszenia mocy ??



niewiem czy dobrze zrozumiałem Cię, ale ITB (trąbki) nie są seryjnie montowane przez Hondę, różnica w mocy jest, ale też do jazdy na codzień to wogóle sie nie nadaje:
- cholernie głośno
- ogromne spalanie - rzędu 30l/100km
niemniej jednak silnik cholernie szybko wkręca sie na obroty.

Ps. chyba mam gdzieś filmik z tym REXem, jak to chodzi i jak wkręca się na obroty.............. bajka, poprostu super

zamki zaworow

witka
potrzebuje czegos takiego jak tutaj oznaczone liczba 10
http://www.honda-crx.info...y/silnik/valves
chodzi mi o te zamki zaworow... zginela mi jedna sztuka przy wymianie uszczelniaczy
sinik d16z5
pozdro

jaka moc silnika jaki kod

witam

mam do was proźbe,myśle ze ktos bedzie wiedział co i jak.

sprawa wygląda tak że chodzi mi o sprawdzenie jaką moc ma silnik

w hondzie accord coupe o oznaczeniu : 1HGCD71400 lub MK22.

podam linka jaka to honda :
www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1127146

wszedzie piszą ze to 110 kw czyli 150 koni ale nie moge znaleźć osiągów ani danych ,V max i sprint do 100 km/h ?

mam taką do kupienia i ziom ma wbite w niej w niemieckich kwitach 150 KW czyli 204 konie v-teci siadają ponoć te 2.2

on tez ma 2.2 , 16 zaworowy ale na jednym wałku

bede wdziecznyu za te info.pilne

uszczelka pod głowicą

nie mam pojęcia z czego jest orginał ale jak rozkręce silnik to się przekonam bo raczej nigdy nie był rozkręcany. mniejsza z tym która lepsza a która gorsza ważne żeby była dobra i żeby nie było problemów z nią.

[ Dodano: Wto Wrz 20, 2005 8:48 pm ]
to metalowa

[ Dodano: Wto Wrz 20, 2005 8:52 pm ]
i jeszcze zbliżenie na metalową.

[ Dodano: Wto Wrz 20, 2005 9:50 pm ]
znalazłem w ednym cenniku coś takiego HONDA CIVIC/CRX 1.5I,1.6I 16V SOHC (D15Z/B2/A9/D16Z/Y) 275,00
W końcu jak to jest z tymi uszczelkami ? wie ktoś z jakich silników pasują do innych? czy te załączniki (zdjęcia) pojawią się po jakimś czasie?

[ Dodano: Wto Wrz 20, 2005 10:05 pm ]
juz się pogubiłem w tych oznaczeniach uszczelek. Facet w sklepie powiedział że ten zestaw i ta druga uszczelka pasują do D16A9.
Chyba trzeba rozkręcić silnik i wyjąć tą uszczelkę i porównać.

[ Dodano: Pią Wrz 23, 2005 8:41 pm ]
Zdjąłem już głowice, nawet nie było specjalnych problemów. Uszczelka która była pod głowicą nie jest metalowa. W poniedziałek jadę do bielska splanoać głowice. Mam pytanie jak wyjąc nieszkodliwie te 2 bolce (rurki) które wystają z głowicy. służą one chyba do dobrego ułożenia głowicy przy montażu. Druga sprawa to nagar na zaworach i tłokach. Czym to usunąć? jest jakiś środek? Czym zmyć resztki starej uszczelki z bloku silnika?

[ Dodano: Sob Wrz 24, 2005 5:36 am ]
A tego posta to ktoś czyta czy już brak zainteresowania :?:

Honda CRX Del Sol Vtec - jakies informacje prosba

Oznaczenie silnika 125KM to jest dla starszych modeli D16Z6 a chyba od 96 roku D16Y8

Uwagę musisz zwrócić przede wszystkim na stan silnika (czy kopci= bierze olej)wiem ,że teraz jest zima i wszystkie kopcą ale sprawdź czy na wyższych obrotach nie leci czarny smrodliwy dym,zwróć uwagę na stan blachy szczególnie tylne nadkola lecz nie masz sie co przejmować jak znajdziesz tam rdzę to standard w hondach
A reszta to tak jak pisał inny R6,
Co to spalania to moja zimą w mieście pali około 10 litrów czasami nawet troszkę więcej wszystko zależy od stylu jazdy i od długości pokonywanych tras.

Co do specyfikacji silnika polecam lekturę

http://www.honda-crx.info/forum/portal.php?show=39
( w pierwszej tabelce masz silnik D16Z6 co jest równoznaczne z D16Y8 z tym ,że Y8 miał chyba 2 konie wiecej ale mogę sie mylić )

Popatrz także w dziale technicznym i użyj opcji szukaj bo było to wałkowane miliony razy na tym forum

Powodzenia w zakupie

Ile crxow ed9 wyprodukowano w niemczech.

Na Japonię było wszystko w tym tzw. SiR, czyli taki odpowiednik naszego iVT. Honda podaje dla niego 160koni i oznaczenie silnika B16A, co jest typowe dla japońskich odmian (nie dodają literki po cyfrach oznaczających pojemność). Z ciekawostek można dodać, że w tym modelu (SiR) można było spotkać dosłownie wszystko co było oferowane do CRXów. Z najciekawszych rzeczy była skrzynia Y1 fabrycznie ze szperą!! Nawet taką miałem i pewien osobnik z forum porusza się na niej teraz, hehe. Inne ciekawostki to ABS (mnóstwo przekaźników i sterowników w tym w bagażniku), szklany dach, elektrycznie składane lusterka, podgrzewane fotele i parę innych. Nie wspominam już o rzeczach typu klimatyzacja, czy wspomaganie. SiRa można kupić za jakieś 4000tys euro w Irlandii i za trochę mniej w UK, ale jest dosyć żadki. Parę fotek z Irlandzkiego egzemplarza:

P.S. 170 koni miały późniejsze B16A w delsolach na Japonię (odpowiednik naszego B16A2) i też były z LSD opcjonalnie



dzieki za info!

Komputery P06/P28/P30 oraz przejsciowka OBD2a->OBD1

Mam mase ECU na sprzedaz.
W wiekszosci sa to komputery non-VTEC (np P06) przerobione na VTECa, dzialaja i wygladaja tak jak P28/P30 itp. Bezproblemowo dzialaja z Hondata.
Moge wgrac dowolna mape (D15B7, D15B, D16Z6, B16A2, B18C3, B18C6 itp), zmienic zalaczanie VTECa, rev limiter, dodac shift lighta itp.

Podaje przykładowe ceny, jesli ktos szuka czegoś finezyjnego, prosze pytać!

Seryjne, nie modyfikowane komputery:
ECU P06 - 200zł
ECU P28 - 380zł
ECU P30 - 430zł

Komputery przerobione (istnieje mozliwosc wgrania dowolnej mapy):
ECU non-VTEC (D15B7) przerobiony - 300zł
ECU VTEC przerobione z P06 na P08/P28/P30 - 370zł
ECU VTEC przerobione z P06 na P72 z obsługą IAB dla silnikow B18C4 - 450zł
ECU VTEC JDM SmallCase przerobione na P08/P28/P30 - 370zł
(komputery JDM są w mniejszej obudowie i jesli ktos walczy z masą - lżejsze o całe 200g!!!)

Gdyby ktos szukal ECU a nie znal oznaczen to podaje:
P06 - D15B7 102HP
P08 - D15B 130HP
P28 - D16Z6 125HP
P30 - B16A2 160HP



Została mi także przejściowka OBD2a->OBD1, nówka, nieużywana, wykonana maszynowo, rozpakowana do zdjęcia.

Pasuje do:
- 1996-1999 Acura Integra
- 1996-1998 Honda Civic
- 1996-1999 Honda Prelude
- 1996-1999 Honda Accord

Cena: do uzgodnienia



Kontakt PW lub GG: 1365814

pierscienie tlokowe

jakie pierscienie powinny isc do silnika d16z5??moze ma ktos numer i firme ktora robi jakies dobre,mialem zalozone o numerze jc05756,po przejechaniu 2000km oczywiscie spokojnie samochod pali weiecej oleju jak przed wymiana,rozebralem to i maja wieksza przerwe niz stare,czyli zle kupilem czy co??pali mi 1litr oleju na 100km.jak patrzylem w katalogu to srednice i wymiary maja takie jak inne hondy,a patrzac po oznaczeniu silnika to nie ma w katalogu do tego silnika.

PROBLEM Z ODPALANIEM A POTEM NAWET W CZASIE JAZDY GAŚNIE !

Zmieniłem moduł,lecz ten który założyłem jest od hondy civic 1.5
Moduł ma inne oznaczenia i jest innej firmy.
Ale odpalił na tyka i zaraz jadę na jazdę prubną.
Mam przeczucie że to było właśnie to.
Puźniej napiszę wam jak się spisał i czy niegasł.
Dzięki wszystkim za pomoc
aha prosiłbym jeszcze o jedno: czy ten moduł co założyłem od innej hondy będzie u mnie chodził i czy będzie wpływał na pracę silnika. Czy mogę go zostawić,czy raczej zamówić i założyć orginalny?
POZDRAWIAM!

wymiana rozrzadu...czy koniecznie musze wymienic pompe wody?

Witam
Własnie przed chwila rozmawialem z jakims sprzedawca z allegro ktory upieral sie ze wraz z wymiana paska i napinacza musze wymienic pompe wody...czy mial racje?? musze wydawac dodatkowo kase na ta pompe??

Teraz nastepne pytanie...jakie polecacie klocki i tarcze do ed9?? Natawilem sie na klocki ferodo i tarcze brembo czy moze polecicie cos innego?? I jeszcze jezeli mozna to jakies namiary gdzie moge to kupic

I na koniec zadam kolejne dziwne pytanie Moja honda to rocznik 1992, ma silnik 1,6 16V i 91KW i 124konie....teraz pytanie jakie jest oznaczenie tego silnika, bo z tego co sie orientuje to byly 3 rodzaje...a facet od ktorego chce kupic pasek i napinacz koniecznie musi wiedziec jaki symbol ma silnik...jezeli macie rowniez jakis namiar na pasek i napinacz gdzie kupic to ja poprosze

Tylko prosze nie zamykajcie tematu, bo uzywalem opcji szukam i nic konkretnego sie nie dowiedzialem

dużo pali mało jedzie

hmmm... na spalanie ma wplyw wiele czynnikow, swiece, kable, jakosc paliwa, filtry, stan podwozia itd. tez mam 195 jak i zreszta wiekszosc z nas, ale wielkiej roznicy w spalaniu nie mam, 600m to troche za mamlo na nagrzanie silnika w zimie, w lecie mozna tak przyjac, moja w zimie jest nagrzana po przejechaniu ok 2-3 km ale pod warunkiem ze nie ma duzego mrozu. kopulke i palec latwo sprawdzic, wystarczy wytargac aparat zaplonowy, wykrecic trzy srubki i schodzi ci kopulka, patrzysz czy nie ma powypalanych tych czterech stykow w srodku i tak samo z palcem, ceny- w JC kopulka ok 40-50 zl, palec ok 15-20 zl i pamietaj zawsze kupuj japonskie nigdy tego co oni nazywaja jc, jest to badziewie ktore jest produkowane z gorszych materialow, przez nieznane jakies firmy...
tu masz schemat kopulka i palec to elementy oznaczone jako zestaw 20
http://www.honda-crx.info...distributor_tec

Czy jest Silnik z serii B16, z oznaczeniem B16B... ?

Siemanko.

Jak w temacie. Mam pytanko odnośnie silnika o oznaczeniach B16B... czy takowy istnieje? Tu w Irlandii bardzo popularna konsola jest XBOX z Microsoftu. I na niego jest super gierka Forza Motorsport - Ekstremalny Tuning Samochodów i ściganie się... sam tuning jest bardzo rozbudowany, z modeli Hondy są do wyboru wszystkie - łącznie z CRX II gen i Solka i właśnie przy tuningowaniu jest możliwość zmiany silnika, i jest B18 , H20, H22 i właśnie ten B16B... czy jest taki silnik o tych oznaczeniach? czy to będzie pomyłka i chodziło im o B16A... ? Pozdro

Rozrząd

Ja pier... ale się zrobił młyn. Na szczęście pirul szybko, krótko i konkretnie wyjaśnił.

Mam tutaj linka wystarczy zobaczyć pod maską swojej dowolnej Hondy jaki się ma oznaczenie silnika i wszystko wyskakuje nawet ilość ząbków w pasku rozrządu.
http://moto.sklep.pl/inde...5&grupa=r101130

Problem przy remoncie D16Z5

Uwazasz ze pierscien potrafi sie zuzyc az tak roznica to okolo na blaszkach 0,3 mm a na spiralce0,3mm to ze blaszki tzn te pierscionki najcinsze moga sie zetrzec ok rozumiem ale spiralaka??? kiedys mechanik opowiadal mi i zwracal takie pierscionki marki CTI mowil ze honda ma inny rodzaj tylko pierscienia olejowego czasami i ja sie teraz przestarszylem wiem ze pierscien wejdzie w cylinder i wejdzie w rowek ale nie wiem czy nie bedzie mial za duzego nacisku i czy w duzych tempereturach nic sie nie stanie... a pierscienie byly Sciagane na zamowienie bo mialem taka mozliwosc jednak wiem ze w jednej hurtowni nie mieli i bym czekal dlugo wiec ktos poszukal zamiennikow bo jest ich troszke to ze riken wcale nie oznacza ze jest taki jeden wystarczy poczytac na naklejce na pudelku do jakich silnikow pasuja pierscienie ja mam d16z5 a na naklejce d16a...

Skradziono Del Sol-a w Krakowie!

Hmmm......kurcze.....szczerze mówiąc to już poddałem się z tym i wlasciwie to stwierdzilem ze juz pewnie dawno jako czesci robi a tu taki news czytam!

Wiesz cos doklaniej? Widzial ktos go jeszcze? Móglby sie ktos z Katowic przejechac gdzies w tamtych okolicach co kolega EsiowY-CRX pisze?

Przypomne jeszcze raz. Czerwony Del-Sol, podwójny wydech Ultera z tyłu, antenka centralnie na klapie, brak znaczka Hondy z przodu i oznaczen silnika/modelu z tylu, krwisto czerwone zaciski hamulcowe, gril zderzaka zrobiony z czegos takiego plecionego (w każdym bądz razie niestandartowy), szyba z przodu z przyciemniana gora.....hmmm....wiecej juz nie pamietam.

Kurcze...jak auto jedzie bez tablic to sie najpierw wybija kierujacemu wszystkie zeby a potem zadaje pytania ...no...ewentualnie mozna zadzwonic na policje w zamian ...ostatecznie

Honda CRF 450 R

HONDA
W CRF-ie 450 R mamy wiele nowych rozwiązań. Należy do nich wtrysk paliwa z pompą paliwową w zbiorniku. Firma Showa, należąca do koncernu Hondy, straciła zlecenie na dostawę zawieszeń. Jej miejsce zajęła Kayaba.





Honda CRF 450 R
Nieczęsto z taką niecierpliwością czeka się na debiut, jak na najnowszą wersję Hondy CRF 450 R. Jak się okazało, warto było czekać. Główne założenia pozostały niezmienione: rama grzbietowa z aluminium, jednocylindrowy silnik, rozrząd Unicam. Ale masa 101 kg bez paliwa oznacza, że oto mamy najlżejszą crossówkę 450 wszech czasów (były 103 kg).

Nie widać końca poszukiwań w dziedzinie poprawy własności prowadzenia. Dlatego Honda popracowała nad masą, ponadto czwarty rok z rzędu zredukowała moc maksymalną. Dzięki temu brutalne jeszcze niedawno reakcje w średnim zakresie obrotów można teraz opanować. Tegoroczna Honda CRF 450 R na łeb bije poprzednie wersje pod względem trakcji. Niższą moc maksymalną rekompensuje wyraźnie bardziej płaski przebieg krzywej mocy, począwszy od 8000 obr/min.