Patrzysz na wypowiedzi wyszukane dla hasła: Ostrów Wielkopolski Plan miasta 1

SKASOWALI Reymonta, skandal!!!

z prasy:

"W nowym rozkładzie jazdy PKP zabraknie "Reymonta&", rannego pociągu do
Krakowa,
najszybszego połączenia z tym miastem. "Nie oznacza to, że łodzianie zostaną
pozbawieni porannego dojazdu do Krakowa. W planie nowego rozkładu kilka
wagonów
ma być doczepionych do "Soły"; jadącej do Bielska-Białej"; mówi Elżbieta
Zielińska, naczelnik działu marketingu Zakładu Przewozów Regionalnych PKP w
Łodzi.

Do Krakowa będą kursować trzy wagony drugiej klasy i jeden pierwszej. Wyjazd z
dworca Łódź Fabryczna o godz. 5.50. Pojedzie on dłuższą trasą niż "Reymont",
bo
przez Piotrków, a nie przez Tomaszów. Dlatego czas podróży wydłuży się o 25
minut."

Ręce mi opadły, komentować się nie chce............


Bo już wszyscy skomentowali.
BYŁO DWA RAZY. Dyskusja dotyczyła Reymonta i przekierowania Włókniarza przez
Ostrów Wlkp.

 » 

Plan na dlugi weekend - moze ktos sie zechce na jakis odcinek dolaczyc

19 czerwca 2003

6.32 Gorzów Wlkp. - Krzyż 7.47 11" 33320
7.58 Krzyż - Leszno 10.02 133" P83102
12.15 Leszno - Ostrów Wlkp. 14.25 15" 7734
14.40 Ostrów Wlkp. - Kępno 15.24 55" 76222
16.19 Kępno - Tarnowskie Góry 18.56 4" 7438 (G) ujęty w wykazie skomunikowań
19.00 Tarnowskie Góry - Fosowskie 19.54 4" 46439 (G)
19.58 Fosowskie - Opole 20.31 14" 46047 (G)
20.45 Opole - Katowice - Kraków - Tarnów - P62106 (G)
Rzeszów - Jarosław - Hrebenne -
Bełżec - Zamość 7.25

20 czerwca 2003

8.10 Zamość - Hrubieszów Miasto 9.20 242 (G)
PKS 10.15 Hrubieszów - Chełm 11.30
12.05 Chełm - Dęblin 14.37 124
16.03 Dęblin - Łuków 17.10 908 (G)
17.31 Łuków - Siedlce 18.01 8822
18.59 Siedlce - W-wa Rembrantów 20.36 8946
20.47 W-wa Rembrantów - Ostrołęka 23.20 733

21 czerwca 2003

2.52 Ostrołęka - Tłuszcz 4.30 70320
4.39 Tłuszcz - Małkinia 5.34 7981
6.01 Małkinia - Białystok 7.31 77325
8.45 Białystok - Czeremcha 11.33 88720 (G)
12.00 Czeremcha - Hajnówka 12.39 88633 (G)
15.15 Hajnówka - Cisówka 15.55 88531 (G)
16.10 Cisówka - Hajnówka 16.50 88532 (G)
17.50 Hajnówka - Siedlce 20:11 88434 (G)
20.16 Siedlce - W-wa Śródmieście 21.58 8948
23.10 W-wa Centralna - Sędziszów 3.16 P13209

22 czerwca 2003

3.31 Sędziszów - Katowice 5.45 2421
6.41 Katowice - Zduńska Wola Karszenice 10.03 41433
10.30 Zduńska Wola Karszenice - Inowrocław 12.46 50139
13.50 Inowrocław - Poznań Gł. 15.40 5726
15.55 Poznań Gł. - Krzyż 17.15 78129
17.26 Krzyż - Gorzów Wlkp. 18.30 P28101

pozdrawiam,

Linie G

Witam !!
Czy coś wiadomo co z liniami w, gdzie pociągi kursują w G (czyli do
odwołania). Chodzi mi o linie:
Leszno - Jarocin [323]


W sobotę 23.02 byłem na stacji w Gostyniu. Jak na razie oba składy z Leszna i
Jarocina mijające się tutaj ok. 15:35 przyjechały. Wprawdzie frekfencja nie
była powalająca - w poc. z Jarocina do Leszna ok. 10 osób (SP 42 - 114 ZT
Ostrów Wlkp) + 2 * bonanza, a w poc. Leszno - Jarocin ok. 15 osób (SP 42 - 101
ZT Ostrów Wlkp) + 2 * bonanza. Zrobiłem trochę fotek na wypadek gdyby mroczne
plany PKP o wycięciu tej linii z rozkładu się urzeczywistniły, ale mam
nadzieję, że to miłe miasto Gostyń jeszcze przez długi czas bądzie oglądać
pociągi. Kiedyś przez Gostyń musiały przebiegać jeszcze inne linie, bo są tu aż
trzy perony; kiedyś chyba oprócz pociągów do Jarocina i Leszna jeździły jeszcze
do Kościana i .....). Może ktoś wie coś więcej.... . Tory do Kościana jeszcze
się zachowały widać je w Kunowie i potem wzdłuż trasy z Kunowa do Kościana.

Pzdr,
Maciej <Mattijah

Powstanie Wielkopolskie

Dodam tylko maly epizod z tych dni. A w zasadzie z ponad miesiaca wczesniej.
Wtedy to jednym z najwiekszych i najwazniejszych punktow zapalnych powstania
pzreciw zaborowi pruskiemu byl Ostrow Wielkopolski (Ostrovo).

Cytat z PAP:

"Miejscowi historycy często przypominają, że już 10 listopada 1918 r.
utworzono tzw. Republikę Ostrowską, której twórcy opowiedzieli się za
przynależnością ziem ówczesnego zaboru pruskiego do Polski.

W oświadczeniu wydanym tego dnia przez Polski Komitet na Miasto i Powiat

ustaliło dzisiaj jednomyślnie, że w myśl uznawanego przez wszystkie narody
planu Wilsona, jest miasto i powiat Ostrów polskim terytorium, które należy
do państwa polskiego".

 » 

Ktoredy do Pragi? [lekko OT]

Hello lukas3339,

lRozwazam z kolega mozliwosc wybrania sie do Pragi ( autem oczywiscie ).
lChcialbym sie poradzic co do trasy. Tzn. glownie chodzi mi o to czy po
ldrodze ( z Ostrowa Wlkp. ) sa jakies platne autostrady ( zarowno w PL jaki
lCZ ), a jesli tak to ile sie placi i czy mozna objechac.

Płaci się jedynie w CZ. Tylko po co objeżdżać i komplikować sobie
życie, skoro to jest wydatek ok. 15 PLN?

lW ogole wszelkie
lwskazowki mile widziane bo w temacie jestem zielony. Moze ktos przerabial
ljuz te trase i moze podzielic sie wrazeniami. Interesuje mnie praktycznie
lwszystko co moze byc zwiazane z dojazdem i pobytem tam.

Dojazd? Droga prosta, że bardziej być nie może. Doczołgujesz się w
O(b)leśnicy na E67 i cały czas ta drogą aż do samej Pragi. Na
najbliższej większej stacji benzynowej kupujesz 'poplatek na dalnicu'
za 100 Kcs i z głowy.
W Pradze (kup sobie w Polsce plan miasta!) jedziesz do dworca głównego
- tam masz parking z cieciem (30 Kcs za godzinę) i przestajesz martwić
się o autko. A potem klasycznie: Muzeum Narodowe, Plac Wacława, Stare
Miasto, most Karola, ulicą Nerudową do samej góry i Hradczany.
Wszystko biegiem, jeśli chcesz to zaliczyć w jeden dzień :-)

lAha i czy w Czechach
lsa stacje LPG i czy trzeba jakas przejsciowke jesli ew. sa?

W tej sprawie nie pomogę - nie używam LPG.

lDodam ze wyjazd
lbylby ok. 18 sierpnia jesli to ma jakies znaczenie.

[PB]Szybka kolej Wrocław-Warszawa

Nie śledzę Waszej dyskusji, ale wtrącę się jeśli można...

Wielun no i moze Sieradz (jak dojada do Karsznic). Ta proponowana teraz
obsluguje cos, co od dawna powinno byc obslugiwane, a nie jest. I nie
mialo
nawet w planach literalnie niczego.


To co takiego od dawna powinno, a jeszcze nie jest i będzie ? Chodzi o Łódź
Kaliską ?

CMK tez nie lubie. Przekreslila ona szanse na szybka obsluge naprawde
sporych miast, jak Radom, Kielce, Skarzysko z okolicznym towarzystwem,
tudziez - z drugiej strony - Czestochowy i Piotrkowa. Linia proponowana
teraz obsluguje Lodz, Kalisz i Ostrow (jak dojada do Kalisza) - wszystkie
to
najwieksze miasta w tej czesci Polski (z wyjatkiem Konina, ktory zreszta
juz
ma te swoje 160 km/h), a jesli sie samorzady wykloca, to i
Sieradz/Zdunska
Wole - jak dojada do stacji. Te ostatnie to jednak trzecia liga
wielkosci.
Wiec o co wlasciwie chodzi?


Jak dla mnie 2 poważne bóle projektu i przyszłych założeń:
1) Brak obsługi dużego węzła Ostrów Wlkp., a powinien;
2) Lepiej byłoby zrobić linię Konin - Turek - Poddębice - Łódź na 200 km/h
i z obsługą podmiejską, niż budowa całkowicie nowej linii Poznań - Kalisz -
i takznowu wyjdzie, że nowa linia zatrzyma się jedynie na przedmieściach
Jarocina (o ile w ogóle).

Mick M.

Projekt 08/09 świętokrzyski i nie tylko

Z ciekawostek dalekobieżnych:
nowy Kielce (6.50) - Wrocław, - Kielce (21.22)


Zapewne za "Bolka"

"Bolko" Lublin - Wrocław/Poznań, - Lublin przez Radom, Łódź Kal.,
Ostrów Wlkp.


IMO jakiś pomysł to jest, ciekawe jak czasowo wyjdzie, tak na logikę to
frekwencje powinien mieć, bo łączy w dzień jedne z największych miast w
kraju.

"Kinga" Suwałki - Kraków, - Suwałki latem do/z Zakopanego


fajnie, kolejne duże miasto zyska bezpośrednie połączenie z Piasecznem :), a
tak na serio to dobry pomysł, będzie można rano wrócić z Zakopanego.

całoroczny TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg - W-wa - Kielce - Kraków, -
Kołobrzeg (zamiast Ex "Nida" i pośp. "Kazimierz Wielki")


NA-RESZ-CIE, ktoś pomyślał, gNIDA to chyba obecnie największe
nieporozumienie na sieci PKP, choć może nazwę dostanie inny pociąg bo jest
ładna.

sezonowy Lublin - Kielce - Jelenia Góra, - Lublin


a jak teraz jest, chyba też sezonowo.

Dodam jeszcze, że "STASZIC" w planie "KAZIMIERZA WIELKIEGO" i do Kielc 1-6,
a nie tylko w 5.
Ogółem myślę, że to dobre zmiany. Ciekawe czy to PKP PR wymyśliło, czy już
PKP Intercity. Aha i jakiś takt ma być, co pewnie w praktyce nie wyjdzie.

Pozdrawiam MaG.

Bieżąca sytuacja w PKP PLK

Zapytanie nr 699

do ministra infrastruktury

w sprawie możliwości utworzenia w Lesznie Zakładu Linii Kolejowych PKP

Szanowny Panie Ministrze! W latach 80. i 90. Leszno było jednym z ważniejszych węzłów kolejowych w Wielkopolsce. Krzyżują się tu m.in. linie kolejowe Wrocław-Poznań, Zielona Góra-Łódź. Zatrudniano setki kolejarzy. Sytuacja ta zmieniła się w roku 2000, kiedy zlikwidowano najważniejsze zakłady kolejowe, przenosząc je do Ostrowa, Poznania, Zielonej Góry czy też Jarocina. Ucierpiał na tym znacznie węzeł leszczyński.

Dziś w planach PKP jest modernizacja linii kolejowej E59 Wrocław-Poznań przez Leszno. Mogłoby to być przywróceniem dawnej świetności tego miasta jako ważnego węzła kolejowego.

Na dzień dzisiejszy siedziba Zakładu Linii Kolejowych mieści się w Ostrowie, z którym połączenia kolejowe z Leszna są znikome. Nic nie stałoby na przeszkodzie, gdyby podobny zakład powstał w Lesznie.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z zapytaniem: Jaka jest możliwość i czy ministerstwo dostrzega potrzeby utworzenia w Lesznie Zakładu Linii Kolejowych PKP?

Z wyrazami szacunku

Poseł Wiesław Andrzej Szczepański

Leszno, dnia 30 stycznia 2008 r.


pogratulujmy perspektywicznego myślenia posłowi Szczepańskiemu

Spektakle PTT - BP

W związku z tym, że PTT - BP jest zespołem podróżującym, zamieszczam plan najbliższych spektakli w różnych miastach Polski:

8.10.2006 - Jelenia Góra - wieczór pt. Miasta kobiet

19.10.2006 - Trzcianka - Zefirum, Wo-man w pomidorach

22.10.2006 - Zielona Góra - Przypadki Pana von K.

26.10.2006 Ostrów Wielkopolski - Zefirum, Wo-man w pomidorach

29.10.2006 - Poznań - Walk@ karnawału z postem

3.11.2006 - Leszno - Transss... Nieprawdziwe zdarzenie progresywne

5.11.2006 - Warszawa - Jeśli kochasz zabij

10.11.2006 - Gorzów Wlkp. - Barocco, Wo-man w pomidorach

14.11.2006 - Piła - Tango z Lady M.

16.11.2006 - Opole - Przypadki Pana von K.

18.11.2006 - Łódź - En face, Short cuts.

21.11.2006 - Poznań - Walka karnawału z postem (realizacja dla TVP KULTURA)

26.22.2006 - Kraków - En face, Barocco, Naszyjnik gołębicy.

28.11.2006 - Ruda Śląska - En face, Barocco, Naszyjnik gołębicy.

26.08.2006 - Solar Sound System pres. Summer Sunset


Alexandra:

Esencja w Zabrzu ??? czyzbym o czyms nie wiedziala...


hmmm Ty sporo nie wiesz... o mnie... mówiłem.. mam szerokie plany, protector w Katosach też niedługo odwiedze

R:

no no fajer - ostro zaczynasz


hehehe ktoś musi w końcu fajer byrd...a jak fajer to fajerowe imprezy
to jest jeszcze nic.. dopiero sie przekonasz jak bedzie ostro... R szykuj się ze zawitam w twoim miescie i mówie serio nie żartuje

[ Dodano: Pią 11 Sie, 2006 00:50 ]
ten tego polski syn Tiesto atakuje hehehe... jak to napisał i mówi zawsze Kai Del Noi... "Marzenia się spełniają"

zdradze Wam na razie tyle... wkrótce najbliższe imprezy:

Phobia - Tychy
Esencja - Zabrze
Palisander - Tychy
U Przewoźnika - Tychy
Protector - Katowice
Wyzszy Wymiar - Katowice
Protector - Ostrów Wlkp.

potem plany na dalej to Esencja - Zabrze (Solar Mist), Akademia - Rzeszów... a dalej to nie na razie nie mam pojęcia... jak na razie to co napisałem... pewnie bedzie więcej bo nie dam spokoju klubom... mam zamiar troche zwiedzić nasz kraj więc niezdzwicie się jak zaniedługo zobacycie kolejne topiki

pozdrawiam i jeszcze raz zapraszam na 26ego do Phobii

Mapa Polski 0.6 - Opinie

Jeju jest dużo miast, a domagacie się jeszcze więcej Cieszcie się tym, ile jest, bo w Haulinie jest OGRANICZONA LICZBA MIAST Przesadzacie momentami, jakby to był koncert życzeń...



Ale ja chciałem miasto takie gdzie ładunki będzie sie wozić tylko normalne domki i jakiś Cpn A to nie jest małe miasto, robią obwodnicę właśnie Ostrowa Wielkopolskiego miałem nawet plany na komputerze. To będzie S11

Post Poprawiony. Ale żeś byków nawsadzał, nic nie szkodzi, od tego tu jestem i dajcie mi warna jeszcze // michcio-18
michcio-18 po co ci warn następny,a jeżeli chodzi o byki to ja jestem dyslektykiem i dlatego tak czasmi pisze//Jakubek1993

Mapa Polski 0.9 - Opinie

Nie wiem. Ja się na tym nie znam. Nazwa mówi, że to mapa Polski. Tego się trzymałem. Przecież można zlikwidować jakieś inne miasta. Nie wiem nawet jakie teraz są.
W pobliżu Kalisza jest jeszcze Ostrów Wielkopolski i nie wiem, czy jest zrobiony. Kalisza nie powinno się likwidować. Można przecież usunąć inne miasta, typu Kluczbork, czy Wieruszów (o ile są oczywiście).
To była moja prośba, nie uwaga. Więc jeżeli nie - trudno. Są miasta wielkości Kalisza zrobione świetnie. Są miast zrobione tak samo. W jednej za wersji pojawił się "atlas" z "planami" miast. Zobaczyłem i byłem zszokowany. Trasa ciężarówki wiodła przez ul. Śródmiejską i ul. Zamkową, przy których znajduje się Główny Rynek, na którym jest ratusz.

Problem Obornik z dojazdem do/z Krakowa

No tak masz rację, to na pewno. Pomysł jest ryzykowny, ale można by spróbować. Co do odcinka Opole- Wrocław, już w poprzednim rozkładzie jazdy pociągi IC Odra i IC Górnik, często jeśli były opóźnione na odcinku Opole-Wrocław dzięki prędkości 160 km/h przez większą część odcinka nadrabiały opóźnienia. Ale z tego co wiem już są plany modernizacji od Opola do Krakowa i do 2013 roku odcinek Wrocław-Kraków ma się jechać w niespełna 3 godziny, wtedy myślę że trasę tę zdominują IC i EX. Co do trasy przez Kluczbork i Ostrów owszem, jestem zdania że w rozkładzie na tej trasie powinno jeździć kilka pociągów międzywojewódzkich i cieszę się jak teraz patrzę na tablicę odjazdów Jarocina że wygląda ona lepiej niż jeszcze rok czy dwa lata temu. Ale nie zapominajmy że na odcinku Poznań-Wrocław-Kraków leżą jednak większe miasta, Leszno, Wrocław, Brzeg, Opole, Kędzierzyn Koźle czy Gliwice. Ale też i w waszym rejonie mija się Jarocin, Ostrów Wlkp., Kluczbork czy Lubliniec. I jestem zdania, że te miasta też powinny mieć dobre pociągi.

"Igrek" i istniejący szlak Warszawa - Wrocław

(...)
Dlatego należy dążyć do tego, żeby rozgałęzienie linii było w okolicach Ostrowa, a zespół łącznic pozwalał z maksymalnie możliwą prędkością przejechać tym wybranym pociągom z zatrzymaniem w Ostrowie Wlkp. To czy dodatkowo wybudowany zostanie Kalisz Północ to już drugorzędna sprawa - podstawą jest integracja kolei w Ostrowie Wlkp.!



.....czyli powtarzamy bledy z przed wieku, budujemy 2-gie Koluszki..., te pierwsze juz sa dla 700 tys miasta, a teraz powstanie stacja koluszki-bis dla Kalisza,
wazne ze Ostrow bedzie stacja dla "Y", a nie 100 tys. miasto....

Nawet nie trzeba szukac przykladu z przed wieku, gdyz przyklad Wloszczowy na CMK pokazuje, jakie bezsensowne sa plany na PKP..

Dworzec PKP dziś i wczoraj...

Co do konserwatora zabytków to często pozwala na pokrywanie styropianem i tynkiem zabytkowych kamienic zakrywając ciekawe charakterystyczne secesyjny wystrój architektoniczny (patrz Jeżyce poznańskie)


W Pile też się to zdarza . Ocieplone kamienice jeszcze jakoś wyglądają, bo detale architektoniczne zwykle nie są niszczone. Gorzej jest ze starymi domkami jednorodzinnymi. Po ociepleniu taki dom często zupełnie traci zabytkowy wygląd.
Co do planów przebudowy dworca - może jednak coś w tym jest... Tutaj jest artykuł dotyczący planów rozbudowy dworca w Poznaniu:
http://miasta.gazeta.pl/poznan/1,36001,2779250.html
Pisze w nim także o Pile:

W przyszłym roku powstanie spółka PKP Dworce Kolejowe, która przejmie część polskich dworców i je zmodernizuje. Te plany obejmą m.in. trzy wielkopolskie dworce: Poznań Główny, Piła Główna i Ostrów Wlkp.

Stadion Stali

Wiadomo jak jest z tempem robót w Polsce.


Z tempem robót w Polsce jest całkiem dobrze, o czym mogą napewno zaświadczyć kibice w Ostrowie Wlkp czy Gorzowie.
W tych miastach nikt kilka lat temu nie śmiał nawet myśleć o remontach tych stadionów, za to w Rzeszowie były już kosmiczne plany ultra nowoczesnego stadionu ala "schalke" i na planach się kużwa skonczyło za to w Gorzowie, Ostrowie i pewnie niebawem w Toruniu zamiast pierdzielić głupoty jak to bedzie fajnie, wzieto się ostro do roboty i efekty już są !, a my nadal przychodzimy i bedziemy zapewne przychodzic przez kolejne lata na stadion który powoli staje sie "skansenem"

plany, plany, plany - na tyle tylko stać działaczy Stali, włodarzy tego miasta czy zasranych polityków (przed wyborami) a na stadionie jak nic sie nie zmieniło tak nic sie nie zmienia !, bo nie mówicie Mi że zainstalowanie oświetlenia i krzesełek (które notabene sa krzywe, nierówno przykręcone, brudne i w koszmarnym ścisku na nich się siedzi) można nazwać "remontem" stadionu tym bardziej ze to był obowiązek licencyjny.

Miał powstać ultra nowoczesny stadion, tysiące inwestorów "chciało" go budować, media huczały jak to bedzie super na H69, a teraz ....ma powstać zaledwie trybunka na przeciw startu i to też nie jest do końca pewne, bo jakoś ciagle odwleka sie w czasie budowa tej trybunki, szkoda gadać, powiem krótko, zazdroszczę obrotnośći ludziom którzy są zwiazani z klubami w innych miastach ! w Rzeszowie niestety takich brak
Brak tez przychylności ze strony miasta, która jest tak oczywista w wielu ośrodkach żużlowych w naszym kraju
Jednym słowem ....ukraina

Stadion Stali

- Stadion bydgoskiej Polonii jest na pierwszym miejscu listy obiektów żużlowych, które zostaną zmodernizowane i powiększone - mówi prezes Polskiego Związku Motorowego Andrzej Witkowski. Pieniądze na połowę tej inwestycji, która ruszyć ma za rok, da Ministerstwo Sportu



Czy jakieś inne polskie miasta też wchodzą w grę?

- Chodziło jeszcze o Tarnów i Rzeszów, ale te wnioski, naszym zdaniem, niezwiązane z organizacją imprez międzynarodowych, nie są tak pilne do realizacji. Ministrowi Drzewieckiemu chodziło o ustalenie priorytetów na najbliższe lata. Uznaliśmy, że na te 2-3 lata do roku 2011, właśnie Bydgoszcz i Ostrówmiastami dla nas obecnie najważniejszymi.

Inne ośrodki będziemy chcieli umieścić w planie inwestycji strategicznych dla sportu polskiego od 2012 roku. Od przyszłego roku natomiast ministerstwo będzie zbierało kolejne wnioski od samorządów chętnych do rozbudowy swej bazy dla sportu żużlowego.



Ministerstwo może sfinansować budowę do 50 proc. jej kosztów



całość: http://www.sport.pl/zuzel/1,89220,6630791,Stadion_Polonii_numerem_jeden_u_ministra.html

I tak na koniec:

Poza tym poparliśmy starania władz Ostrowa Wielkopolskiego w sprawie dokończenia rozbudowy tamtejszego obiektu.



Mam dziwne wrażenie, że gdyby się władze Rzeszowa tak nie grzebały z ta budową to właśnie na Hetmańską trafiła by kasa zamiast do Ostrowa.... ale to tylko takie moje przypuszczenia

Pożegnanie Zimy Ostrów Wlkp 23.02.2008 godz.16

:bigok: Witam serdecznie mysle ze kazdy z okolic naszego pieknego miasta( )pojawi sie zapraszamy wszytskich!!
Zapraszamy kolegów z Jarocina ktorym spocik niewypalil,kolegow z Krotoszyna oraz Kalisza
---jest blisko wiec panowie liczymy na was.
Zapraszamy takze innych kolegow Poznan Wrocław itp.

Plan spota:16.00-17.00 spotaknie pod sup.Billa
17.15-objazd ulicami miasta Ostrów Wlkp :bud:
17.30-jedzonko piwko itp. rezerwacja juz zrobiona w Caffe Haga :piwo:
cdn..

ZAPRASZAM SERECZNIE PROSZE O WPISY NA LISTE ZE WZGLEDU NA ILOSC MIEJSC W REZERWACJI STOLIKOW.

Pozdro Ajax :peace:

¤ Pożegnanie Zimy Ostrów Wlkp 23.02.2008 godz.16

Organizator: Club Omega Polska

Witam serdecznie mysle ze kazdy z okolic naszego pieknego miasta( Mr. Green )pojawi sie zapraszamy wszytskich!!
Zapraszamy kolegów z Jarocina ktorym spocik niewypalil,kolegow z Krotoszyna oraz Kalisza
---jest blisko wiec panowie liczymy na was.
Zapraszamy takze innych kolegow Poznan Wrocław itp.

Plan spota:16.00-17.00 spotaknie pod sup.Billa
17.15-objazd ulicami miasta Ostrów Wlkp :bud:
17.30-jedzonko piwko itp. rezerwacja juz zrobiona w Caffe Haga :piwo:
cdn..

ZAPRASZAM SERECZNIE PROSZE O WPISY NA LISTE ZE WZGLEDU NA ILOSC MIEJSC W REZERWACJI STOLIKOW.

Pozdro Ajax :peace:

Prosze o info ile osob bedzie chetnych na Caffe Haga zeby dokonac rezerwacji..

ZAPRASZAMY!!

KALISZ i okolice - Spot nr. 4 - tym razem wiosenny :)

Oto plan imprez aeroklubu ostrowskiego, lotnisko w Michałkowie

W 2009 r.

Lp. NAZWA ZAWODÓW TERMIN MIEJSCE
1. Otwarte zawody dla dzieci modeli halowych klasy F1N
28 luty Sala Gimnazjum Nr 4 ul. Krotoszyńska
2. Otwarte zawody dla dzieci modeli balonów na ogrzane powietrze klasy FB
29 marzec Lotnisko Michałków
3. Puchar Polski modeli klasy
F4B; F4C; F4G; F4H
/modele makiet na uwięzi; modele sterowane radiem; modele gigant/ 22 – 24
maj Lotnisko Michałków
4. Otwarte zawody dla dzieci
„ Młodzi Modelarze Lotnicy na Start” 31
maj Lotnisko Michałków
5. Polska Liga Paralotniowa 11 – 14
czerwiec Lotnisko Michałków
6. XVIII Krajowe Zawody Szybowcowe o Puchar Prezydenta Miasta Ostrowa Wielkopolskiego
Klasa club ; standard ; otwarta 19 – 28
lipiec Lotnisko Michałków
7. XXXVII Szybowcowe Mistrzostwa Polski Juniorów Klasa club B i standard 19 – 28
lipiec Lotnisko Michałków
8. Mistrzostwa Polski modeli klasy F3M /giganty akrobacja/ 8 – 9
sierpień Lotnisko Michałków
9. Edycja Pucharu Europy modeli klasy F3M /giganty akrobacja/ 8 – 9
sierpień Lotnisko Michałków
10. Otwarte zawody dla dzieci
„ Święto Latawca”
/latawce płaskie i skrzynkowe/ 4
październik Lotnisko Michałków

Niestety w tym terminie nie ma żadnej imprezy na lotnisku.

Więc może użyczą pas????

Nowe obwodnice Kalisza - projekty

Plan dla obwodnicy

Władze Kalisza chcą przystąpić do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla terenów wokół obwodnicy Dobrzeca, czyli nowego przebiegu drogi krajowej nr 25

Krajowa dwudziestka piątka to droga z Pomorza przez Kalisz i Ostrów Wlkp. do Oleśnicy i Wrocławia. Dziś w obrębie naszego miasta przebiega ona m.in. przez al. Wojska Polskiego, przyczyniając się do naszych kłopotów komunikacyjnych. Nową okolicznością w tej sprawie jest budowa obwodnicy Nowych Skalmierzyc. W związku z tą inwestycją wyznaczono nowy korytarz drogowy dla dwudziestki piątki w obrębie Kalisza. Ma ona przebiegać od granicy miasta z gminą Nowe Skalmierzyce do węzła w rejonie al. Wojska Polskiego. Jednak od tego miejsca droga odbije na północ i po obrzeżach Dobrzeca pobiegnie do ul. Poznańskiej, z którą połączy się w miejscu, gdzie dziś wpada do niej ul. Północna. – Znaczna część tego odcinka drogi krajowej, tj. od granic miasta do ul. Dobrzeckiej, została już uwzględniona w obowiązujących na terenie Kalisza miejscowych planach zagospodarowania. Tym samym na tych terenach droga ta stanowi prawo miejscowe. Konieczne zatem jest, aby droga ta uzyskała status prawa miejscowego również i na pozostałym odcinku, tj. od ul. Dobrzeckiej do ul. Poznańskiej – wyjaśniają pomysłodawcy uchwały w tej sprawie. Uchwalenie planu dla omawianych terenów pozwolić ma na rozwiązywanie problemów własnościowych wokół przyszłej drogi zanim rozpoczną się tam inwestycje. Decyzję w sprawie przystąpienia do sporządzenia planu podjąć ma Rada Miejska. (kord)

Życie Kalisza.

Rozbudowa Galerii Kalisz

Budowa marketów to głównie badania rynku, wątpię żeby market specjalistyczny typu castorama albo leroy budował się 20 km dalej. W ostrowie może powstać np. jakieś tesco (chyba już się buduje) ewentualnie Carrefour ale prawdopodobnie również o mniejszych powierzchniach niż te, które są w Kaliszu. Z tego co wiadomo sieci wchodzą również do mniejszych miast i budują w nich super markety do 3000m2. Kalisz stał się centrum handlowym południowej wielkopolski, a jak wiadomo przyciąga to kolejnych inwestorów i tego raczej już nic nie jest wstanie zmienić, a już tym bardziej ambitne plany sektora

Rozbudowa Galerii Kalisz

Budowa marketów to głównie badania rynku, wątpię żeby market specjalistyczny typu castorama albo leroy budował się 20 km dalej. W ostrowie może powstać np. jakieś tesco (chyba już się buduje) ewentualnie Carrefour ale prawdopodobnie również o mniejszych powierzchniach niż te, które są w Kaliszu. Z tego co wiadomo sieci wchodzą również do mniejszych miast i budują w nich super markety do 3000m2. Kalisz stał się centrum handlowym południowej wielkopolski, a jak wiadomo przyciąga to kolejnych inwestorów i tego raczej już nic nie jest wstanie zmienić, a już tym bardziej ambitne plany sektora



Tak! Tesco buduje markety 2000-3000m2 w MALYCH miastach typu Gostyn, Pleszew, Jarocin, Rawicz. W miastach wielkosci Ostrowa budowane sa od dawna duze hipermarkety wielkosci tych w Kaliszu. Wystarczy zobaczyc na Konin, Gniezno, Glogow, Lubin, Swidnica itp. Tak - wine za to ze w Ostrowie nic takiego nie powstalo ponosi tylko byly prezydent Swiatek i Zrzeszenie Handlu w Ostrowie. Od 8 lat dobijaly sie do Ostrowa duze sieci i te oferty kisily sie w szufladach! Gdyby przez ostatnie 8 lat nie bylo tej blokady to ilosc marketow w naszych miastach by byla bardziej rownomiernie rozlozona , a nie byly tylko w Kaliszu.

Obwodnica Skalmierzyc

Do Urzędu Gminy i Miasta Nowe Skalmierzyce wpłynęło pismo z Przedsiębiorstwa Budownictwa Drogowego S.A. Kalisz informujące, iż rozpoczyna ono roboty związane z budową obwodnicy Skalmierzyc oraz Nowych Skalmierzyc w ciągu drogi krajowej nr 25 Ostrów Wlkp. – Kalisz. Wreszcie ziści się projekt, który powstał przeszło 20 lat temu, a który w dzisiejszych czasach, po wielokrotnie zwiększonym od tego czasu natężeniu ruchu kołowego, był po prostu koniecznością. Cieszy również fakt szybkiego tempa, w jakim ma powstać obwodnica. Zgodnie bowiem z zawartą umową zakończenie robót przewiduje się na listopad 2008 roku. Jeśli więc wszystko pójdzie zgodnie z planem otrzymamy wspaniały prezent na przyszłoroczne Święta Bożego Narodzenia.

http://www.noweskalmierzyce.pl/index.php?pid=58&&id=1308&&WOKSESSID=a8e143f942e50a62c533702df0c8a23c

A co do tematu o podzielnie budowy na trzy etapy to zawsze sie tak dzieje przy duzych inwestycjach budowlanych , chyba nie ma takiej budowy zeby zaczeli robic wszystko odrazu , bo by zapanował wielki balagan. Najważniesze to że juz zaczeli budować i pieniądze są juz zapewnione i nie bedzie żadnych problemów finasowania tej inwestycji bo ta inwestycja jest zapisana w budżecie na ten i przyszly rok

Obwodnica Skalmierzyc

KOMUNIKACJA - Powstanie mapa drogi S11
09.10.2008
Do końca roku ma powstać dokładna mapa przebiegu drogi ekspresowej S 11. Trasę, którą zostanie poprowadzona, ustala Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Nie udało się jeszcze uzgodnić wszystkich szczegółów.

– Do rozwiązania pozostał jeszcze problem odcinka Kołobrzeg – Koszalin. Tam trzeba jeszcze zastanowić się, jak połączyć S 11 z S6 – wyjaśnia Bożena Przewoźna, prezes Stowarzyszenia Gmin, Powiatów i Województw „Droga S 11”. – Kłopoty są również z przebiegiem trasy przez województwa: opolskie i śląskie. W pierwszym przypadku rzecz dotyczy obwodnicy Olesna, w drugim natomiast władze województwa zainteresowane są poprowadzeniem „jedenastki” nie do Pyrzowic, ale aż do Katowic.

Do wybudowania jest 600 kilometrów, obwodnice w miastach i wiele bezkolizyjnych skrzyżowań. Będzie to kosztowna inwestycja. Zaliczenie drogi S11 do sieci dróg TENT umożliwia staranie się o dotacje unijne. Kiedy jednak zostaną podjęte decyzje, które pozwolą na uzyskanie funduszy, trudno określić. Samorządowcy skupieni w stowarzyszeniu cały czas zabiegają o powstanie trasy. Jednak nie mniej ważne jest ustalenie przebiegu drogi.

glos wielkopolski
tu masz informacje sector, smiesze kto siestaral ostrow, ten plan byl opracowywany juz kilka lat temu budowy trasy s 11

Powiem ci jedno sector zyjesz chyba w swoim swiecie bo ja o budowie trasy i planach to juz slyszalem kilka lat temu, taki byl plan budowy i wladze ostrowa nic do tego nie mialy bo to jest ustalane odgórnie

Obwodnica Skalmierzyc

DROGI - Sześć miast będzie miało swoją obwodnicę
dziś
Mieszkańcy Poznania, Ostrowa Wielkopolskiego i Nowych Skalmierzyc, a także Murowanej Gośliny, Krobi i Grabowa nad Prosną doczekają się wreszcie drogowych obwodnic z prawdziwego zdarzenia.

Część inwestycji będzie realizowana z pieniędzy budżetu centralnego, a pozostałe sfinansuje budżet województwa. Instytucje odpowiedzialne za inwestycje komunikacyjne mają już wstępne plany na 2009 r. Niektóre przedsięwzięcia potrwają jednak kilka lat.

Najważniejsza inwestycja dla Poznania to budowa zachodniej obwodnicy, o którą toczą się spory z racji protestów mieszkańców Kobylnik koło Rokietnicy. O rządową dotację na 2009r. w wysokości 1,2 mld zł zabiegają wielkopolscy posłowie na komisjach sejmowych.

::: Reklama :::

– W projekcie budżetu są pieniądze na ten cel – przekonuje poseł Waldy Dzikowski, szef wielkopolskiej PO.

Parlamentarzyści z południowej Wielkopolski chcą z kolei zagwarantować finanse na dalszą budowę obwodnicy Nowych Skalmierzyc na drodze numer 25 (koniec inwestycji zaplanowano na październik 2009 roku) oraz Ostrowa Wielkopolskiego na drodze krajowej numer 11 (pierwszy, 6- kilometrowy odcinek ma być gotowy do listopada przyszłego roku, ale są szanse na początek budowy kolejnego, prawie 14-kilometrowego).

– Pieniądze będą – mówi zdecydowanie poseł Józef Racki (PSL).

glos wielkopolski

cieakwe co maja na mysli [dalszą budowę obwodnicy Nowych Skalmierzyc na drodze numer 25 (koniec inwestycji zaplanowano na październik 2009 roku)]

Obwodnica Skalmierzyc

Dzisiaj patrzałem na mapę utrudnień drogowych w Polsce i według planów na obwodnicy Skalmierzyc wygląda to tak;
Dojazd do wiaduktu-planowana data likwidacji utrudnień-11.07.09 godz.16.00

Remont wiaduktu trasa Kalisz-Ostrów.Wlkp miasto N.Skalmierzyce koniec utrudnień-15.09.09 godz.18.00

Ciekawe.........

Inwestycje przy Stanczukowskiego

To co piszesz sektor są tylko plany a z planów do inwestycji jeszcze dosć daleka droga. Po pierwsze wątpie żeby takie tesco budowało drugi market oddalony tylko o 23 km od kalisza, tym bardziej ze w samym Kaliszu juz są 2 Tesca. Po za tym ostrów nie wydaje się zbytnio atrakcyjnym miastem na inwestycje wielkopowierzchniowe. Sieci przed inwestycjami przeprowadzja wiele badan i wszystkie wskazują na to ze to kalisz jest obecnie centrum handlowym południowej wielkopolski. Po za tym jesteś osobą która próbuje nieco siac zamęt na forach. Pamietam jak nie rozumiałeś funkcjonowania budżetu kaliskiego , który bądź co badź jest prawie 3 krotnie wyższy od budżetu ostrowskiego, a ty na siłe próbowałeś ująć jakieś 100 mln zł nie rozumiejąc tym samym ze powiat gordzki kaliski to to samo co miasto Kalisz.

skwer wroclawska - kolejowa

Michal61 widze ze masz ambitne plany. Tu zburzyc, tam wybudowac itd z tym ze wydaje mi sie ze to porywanie sie z motyka na slonce.

Ostrow nie musi byc prowincjonalny ani zasciankowy ani zapyzialy, moze byc nowoczesny ale na miare wlasnych mozliwosci i przede wszystkim adekwatnie do charakteru miasta.

2. Nie podoba mi sie pomysł budowy mieszkaniówki w rej. ul. słowackiego to miejsce na zabudowę usługową, handlową ( ew. z częścią mieszkaniówki nie wiem kto chce mieszkać przy alejach.. ) Niestety pomysł budowy basenu w tym miejscu (jak i w ogóle ) padł ;( a w zamian mamy super arch. TBS, owska

3. Hm wieżowce w Ostrowie , to trochę takie pomysły jak budowa metra we wrocku. jeżeli chcemy troszkę więcej klimatu wielkomiejskiego w Ostrowie to w MPZP (o ile kiedyś go uchwalimy w całości) należy darzyć do zwiększenia wys. zabudowy/likwidacji zabudowy jednorodzinnej w centrum miasta

Cztery drewniane kioski staną do końca czerwca na Placu 23 Stycznia w Ostrowie Wielkopolskim



Zielony Rynek jest w ogóle wart osobnego wątku jako obszar klęski urbanistycznej.

Swoją drogą - co to są stylowe kioski z kwiatami?

nowe inwestycje w Ostrowie

źródło: strona www UM

Władze Ostrowa Wielkopolskiego planują wybudować nowoczesne osiedle mieszkaniowe przy Alei Słowackiego. To ambitne i kapitałochłonne, przedsięwzięcie chcą przeprowadzić z partnerem zewnętrznym. Realizacją podobnego pomysłu inwestycyjnego w naszym mieście jest także zainteresowany inwestor z Hiszpanii.

Władze Ostrowa Wielkopolskiego opracowały koncepcję wybudowania osiedla mieszkaniowego, w tym: budynków mieszkalnych (komunalne, komercyjne), garaży, lokali usługowych, dróg wraz z uzbrojeniem, placów zabaw. Wskazany teren ma zostać kompleksowo zagospodarowany zgodnie z opracowanymi przez miasto założeniami urbanistycznymi i społecznymi. Postępowanie to jest zgodne z uchwalonym planem zagospodarowania przestrzennego miasta w tym rejonie. Pomysł ma zostać zrealizowany bez angażowania środków z budżetu miasta, a to wymaga opracowania procedury, która umożliwi miastu zgodnie z przepisami prawa wybór partnera zewnętrznego koniecznego do zrealizowania takiego przedsięwzięcia. Będzie to zupełnie nowe rozwiązanie w dziedzinie samorządności.

wiecej: http://www.ostrow-wielkopolski.um.gov.pl/cache/18/1652/_2007/12/13_/15787.html

nowe inwestycje w Ostrowie

Posiedzenie Rady miasta.

http://www.bip.ostrow-wielkopolski.um.gov.pl/cache/15/1124/1215/1320/_2008/10/23_/18073.html

ciekawy jest ppkt 16
16/uchwalenia zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Miasta Ostrowa Wielkopolskiego terenu w rejonie ul.Strzeleckiej,
Chodzi tu o przedluzenie ul.ks majorka jako łącznik z obwodnica?

nowe inwestycje w Ostrowie

"Mimo światowego kryzysu na rynku motoryzacyjnym, ostrowski zakład Delphi nadal chce inwestować w mieście. Oznacza to wzrost zatrudnienia. Rzecznik prasowy Delphi Polska Agnieszka Przymusińska przyznaje, że znaczny spadek sprzedaży nowych samochodów na rynkach światowych spowodował zmniejszenie zamówień również dla niektórych klientów zakładów Delphi w naszym kraju. Firma wdraża więc plany oszczędnościowe, jednak redukcja zatrudnienia to dla niej ostateczność.

Ten scenariusz nie grozi zakładowi w Ostrowie Wielkopolskim, gdzie Delphi zatrudnia ok. tysiąca osób i jest jednym z największych pracodawców w mieście. Dzięki poczynionym już wcześniej inwestycjom firma skorzystała z trzymilionowej ulgi podatkowej, przeznaczonej przez Radę Miejską dla tworzących nowe miejsca pracy.

Delphi mimo kryzysu podtrzymuje plany uruchomienia nowej linii do produkcji elementów klimatyzacji oraz nowej hali o powierzchni 2000 metrów kwadratowych. Produkcja ma w niej ruszyć w połowie przyszłego roku."

Radio Merkury

napad na bank

Jak dla mnie sytuacja wygląda troszkę śmiesznie.
Po1) Dlaczego pod bankiem było tak wiele radiowozów policyjnych?
Po2) Dlaczego nie ruszyli w pościg za sprawcami (logicznie rzecz biorąc uciekali w stronę granicy czyli droga na Wrocław)
Po3) Obława przy wyjazdach z miasta wyglądała następująco-
-Policjanci na bokach dróg z zawieszoną bronią na szyji oparci o samochody? Tak wygląda obława?
Po4) Helikopter latał nad miastem (nad Ostrowem Wielkopolskim!) po tym jak znaleźli te worki czy coś (...) w Jankowie? Dlaczego on nie latał nad Jankowem?
Po4) Wogóle po co ten helikopter skoro policja niewiedziała nawet jakim samochodem uciekli sprawcy. Chyba że przylecieli nim AT.
Po5) Całkiem dobry plan tych złodziejaszków skoro ich niezłapali i za to im wielki plus
Aha sam helikopter robił wrażenie

Hiszpańskie osiedle mieszkaniowe przy Alejach Słowackiego

To teraz UWAGA - TRZYMAC SIE - BOMBA!
Moje rozwazania nie okazaly sie bezpodstawne!

Na stronie UM w info o tym osiedlu dodano jeszcze jeden akapit:

"Radni na sesji 28 sierpnia 2008 r. zdecydowali także o przystapieniu do zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Miasta Ostrowa Wielkopolskiego w rejonie Al. Słowackiego. Dla tej inwestycji oznacza to m.in., że w tym regionie będa mogły powstać bloki wyższe niż 4-piętrowe. "

Afera korupcyjna: Trzej uniewinnieni! Marcin G. skazany

Myślę że tekst dobry może trochę za mało o samym fakcie tzw korupcji trzeba jasno zaznaczyć że w sezonie 2007 jak w każdym poprzednim KM Ostrów w wyniku zakulisowach działań nie uzyskał żadnych profitów tak też było w sezonie 2007 2 miejsce KM Ostrów wywalczył na torze w zdrowej sportowej rywalizcji ulegając również w sportowej walce na torze w finale Stali Gorzów
Co do planu wyjścia z katastrofy lecimu w samolocie w którym kończy się paliwo a nie mamy w perpektywie niczego na czym można by było wylądować .Jedynym wyjściem jest pomoc Pana Prezedenta Radosława Torzyńskiego który już wielokrotnie pokazywał ze dobro sportu w Ostrowie leży mu glęboko na sercu .Tak więc moim zdaniem cały zarząd w poniedziałek w imię wyższych celów powinien poddać się do dymisji a nowym prezesem powinien być przedstawiciel Prezydenta Miasta Ostrowa Wielkoposkiego może to być prezes tymczasowy (np Stanisław Kryjom człowiek który znany jest w środowisku sportowym Ostrowa Wlkp a jednocześnie obdażony jest sporym mandatem zaufania) tylko takie wyjście nowa osoba która przedstawi wizję sportu żużlowego w Ostrowie działająca z mandatu Prezydenta jest wstanie coś wskurać w GKSŻ.Takie jest moje zdanie i taki list w trosce o los KM Ostrów powinien być najpierw wysłąny do Pana Prezedenta Torzyńskiego to nasza ostatnia deska ratunku , ratunku dla KM Ostrów!!!

Konflikt Ostrowa z Kaliszem - czemu ?!

Poprostu liczby mówią same za siebie...
Kalisz 110 tys mieszkańców - 70km kw. powierzchni
Ostrów 73 tys mieszkancow - 42 km kw. powierzchni
ZKalisz jest drugim po poznaniu pod wzgledem wielkości miastem w Polsce.. jako jedyne ponad 100 tys miasto w województwie (nie liczac poznania)
W wielkopolsce tylko Poznan i Kalisz jakos sie wybijają
Poznan jest miastem dużym bo ma ponad 500 tys. mieszkańców
Kalisz jest miastem srednim bo ma ponad 100 tys. mieszkancow
a trzeci Konin jest już miastem małym bo ma 80 tys. mieszkańców...

w Kaliszu studiuje 11 tys. studentów. W Planach (za 3-4 lata) powstanie Akademia Kaliska
Kalisz to Najstarsze Polskie Miasto...
jest o wiwele bardziej znaczące niż Ostrów.
Ostrowianie wszyscy powinni zarzucić spory z Kaliszem i trzymać razem z Kaliszem
Bo Ostrów plus Kalisz plus Okolica to ćwierć miliona mieszkańców!!!!
To już coś!!!!

Proponuje Ostrów Kalisz dwa bratanki

Nowy www.ostrowwlkp.pl

A moze dalo by rade zrobic tak zeby mozna bylo na portalu zamowic sobie pizze do domu?? Takie mam marzenie

A ogolnie jesli chodzi o sam pomysl to popieram calym sercem. Cos takiego na bank poprawi image miasta bo kazdy kto wpisze w google ostrow wlkp zobaczy ladny i dobrze redagowany serwis.
Poza tym fajnie ze zajmie sie tym wiecej niz jedna osoba bo wiadomo co dwie glowy to nie jedna a po drugie redagowanie takiej strony to kupa roboty i wysilku.
Nie wiem czy to nie za duzo ale mozna by pomyslec o wspolpracy z UM. Oni maja strone (calkiem przyzwoita) i moze byliby zainteresowani zrobieniem czegos z wami. Mozna by tu ogolna idea zaczerpnac z stron typu: http://www.wroclaw.pl/ albo http://www.poznan.pl/mim/public/main/index_new.html Osobiscie to bardziej podoba mi sie strona wroclawia.
Od kaloszan za to mozna by zaporzyczyc pomysl wirtualnego spaceru po miescie z tym ze proponowalbym aby bylo to mniej toporne niz w wersji z kaliszforni : http://www.kalisz.pl/spacer.php
No i jeszcze jedno, ja piszac o tym zamawianiu pizzy przez neta nie zartowalem Mozna by rozkrecic wspolprace z chetnymi firmami i w ten sposob kazdy (nawet koles z Australi) moglby sobie za posrednictwem takiego portalu zarezerwowac w Ostrowie pokoj w hotelu albo cos (no bo pizyy to mu raczej nie dowioza ).
Mozna wiec kierowac sie w strone takiej Ostrowskiej platformy internetowej Wiem ze to ambitny plan ale w koncu trzeba wysoko stawiac poprzeczke co nie?
Ogolem co by nie bylo to zycze wam powodzenia i mam nadzieje ze sie wam uda. Na mnie mozna liczyc pzdr

Galerie i centra handlowe w Ostrowie

Dziekujemy za zyczenia
Jesli chodzi o markety w Ostrowie to o ile sie nic w miedzy czasie nie zmieni to plany inwestorow sa takie, ze jako pierwsze powstanie centrum handlowe poza centrum, na wylocie na Kalisz - niedaleko przyszlego wezla z obwodnica miasta (S11). Bedzie to tuze Tesco 7500m2 z niewielka galeria/pasazem 3000m3 oraz marketem budowlanym 6000m2. Jako drugie prawdopodobnie bedzie budowane centrum na ul. Poznanskiej (obecnie Polmozbyt i Drop) Tam bedzie juz wieksza galeria handlowa (wlasnie ma sie nazywac jak sugerowales - Galeria Ostrovia ), bo okolo 9000m2, ale hipermarket tez wiekszy - 9000m2 do tego hala sportowa 4500m2 oraz duzy salon samochodowy Skody. Typowa galeria handlowa powstanie prawdopodobnie w centrum na terenach po browarze lub w okolicach dworca PKS. Mysle, ze jak do tego dolozymy nowoczesna modernizacje targowiska miejskiego na Glogowskiej (ma powstac nowoczesna hala targowa z galeria i podziemnym parkingiem) to zulepnie to wszystko starczy jak na nasze miasto i wszyscy powinni byc zadowoleni.

ps. pierwszym hipermarketem w poludniowej Wielkopolsce byl ostrowski MiniMal, ktory powstal w 1996 lub 1997 roku. Jeszcze przed pierwszym hipermarketem w Kaliszu - Hitem. Tak, MiniMal - obecna Billa jest hipermarketem, bo ma 3500m2. Dla przypomnienia supermarkety maja do 2500m2, a hipermarkety powyzej 2500m2.

ISQ Imieniny Czarnego strona 6

Uzgodniliśmy z prezesem, że turniej ten będzie odbywał się raz w miesiącu i z każdym kolejnym razem będzie dotyczył zupełnie innej żużlowej "branży" Ten obecny ma być o drużynie KM-u z roku bieżącego, ale... pytania będą dotyczyły również historii. Będzie ona miała związek z tym, co tworzyło KM w roku bieżącym (zawodnicy, może działacze, wydarzenia, turnieje itp.)

II turniej planujemy wspólnie gdzieś na początku grudnia, a będzie on (prawdopodobnie) dotyczył żużla w wielkopolsce (rawicz, gniezno, leszno, piła i również ostrów po części, choć głównie te cztery pierwsze miasta). Zagadnienia będą dość obszerne ale będą bazowały raczej na wiedzy ogólnej

Jeśli oba te turnieje zyskają aprobatę, planujemy III turniej, dotyczący żużla na północy Polski (Bydgoszcz, Grudziądz, Toruń, Gdańsk, może Gorzów) a następnie turniej nr IV o żużlu, ale na południu (wrocek, rybnik, opole, świętochłowice, może też ciut na wschód - kraków czy krosno)

to oczywiście tylko plany, ale już dziś możecie pisać co sądzicie o tych pomysłach. wszystkie inne mile widziane

Przygotowania do sezonu - sparingi

Czy oprócz turnieju w Rewalu i Łodzi beda jakies inne spary Górnika? Chodzi mi glownie o jakies w okolicy Wch.



19-21.09 Turniej w Ostrowie Wlkp.
W turnieju obok Atlasa mają wystąpić Górnik Wałbrzych, AZS Koszalin i Politechnika Poznań. Dokładny plan turnieju wkrótce.
http://www.e-basket.pl/Ne...ygotowan__47515

oraz

Być może przed sezonem wrocławianie dwa razy zmierzą się z Turowem Zgorzelec. W planach jest też sparing z Górnikiem Wałbrzych.
http://www.plk.pl/?sub=news&id=4809

lub

Pierwsze treningi rozpoczną się 11 sierpnia, później Górnik wyjedzie na zgrupowanie do Rewala, gdzie rozegra wraz z AZS-em Koszalin, Stalą Ostrów i Basketem Kwidzyn turniej przedsezonowy. W drugim tygodniu września podopieczni Chudeusza zagrają jeszcze na turnieju w Ostrowie. Na koniec przed startem ligi zmierzą się ze Śląskiem Wrocław lub drużyną z ligi czeskiej.
http://miasta.gazeta.pl/w...koszykarzy.html

TOMSON
JAKOŚĆ A NIE ILOŚĆ

Lao Che

Jeszcze nie wiem jakie mamy plany na ten weekend.

Lao Che ma teraz pracowite dwa miesiące...:
12 maja - Cieszyn, Cieszynalia
13 maja - Opole, Juwenalia
14 maja - Belchatów, Park przy MCK, pl. Narutowicza
15 maja - Warszawa, Fabryka Trzciny
17 maja - Ostrowiec Świętokrzyski, Dni Miasta
19 maja - Poznań, Dziedziniec CK Zamek, "Ukraińska Wiosna" (+ Tartak)
21 maja - Bydgoszcz, Juwenalia
23 maja - Będzin, Dni Miasta (+ Renata Przemyk)
29 maja - Dąbrowa Górnicza, Dni Miasta (+ Kult)
30 maja - Warszawa, Ursynalia
4 czerwca - Lubin, Tereny zielone koło Wzgórza Zamkowego
5 czerwca - Ostrów Wlkp., Kino Komeda
14 czerwca - Kadzidło
20 czerwca - Łódź, Łódźstock
21 czerwca - Bochnia
27 czerwca - Kłodzko, Twierdza Open Summer Festiwal 2009 (+ Kult)
28 czerwca - Rabka
9 lipca - Węgorzewo, Eko Union of Rock Festival Węgorzewo 2009
17 lipca - Gdańsk, Teatr Leśny

Osoby chetne na kolejny zlot.

Witam
Ze względu na to ze nie mogłem jechać do Torunia myślę o zorganizowaniu kolejnego zlotu w mojej mieścinie jaką jest Ostrów Wlkp. z tym ze nie będę w stanie zorganizować toru żeby się po ścigać raczej integralny grill. I mniej więcej plan działania widział bym tak:
- Przyjazd wszystkich samochodów na rynek miasta z prezentacja naszych Eclipsow
- przejazd pod eskortą policji przez wybrane ulice nad taki większy zbiornik wodny gdzie można się kąpać wypić piwko poimprezować
- Zorganizowanie konkurencji i tu już was prosił bym wtedy o jakąś pomoc
- Nocleg pod namiotami albo jak by mi się udało to w wielkim pomieszczeniu gdzie spokojnie 60osob może się wyspać z tym że własne materace musiały by być

Termin był by do uzgodnienia zarówno jak i czas pobytu (za dobę cały ośrodek kosztuje 400zl z polem namiotowym parkingiem miejscem na grille i ogniska)

Zanim zacznę intensywniej działać chciał bym poznać waszą opinie

[pr] Będzie konkurs na projekt architektoniczny poznańskiego dworca PKP

http://miasta.gazeta.pl/poznan/1,36001,2779250.html

Będzie konkurs na projekt architektoniczny poznańskiego dworca PKP

gut 21-06-2005 , ostatnia aktualizacja 22-06-2005 10:27

Miasto ufunduje nagrodę, a PKP zapłaci za organizację konkursu. Po jego
rozstrzygnięciu ogłoszony zostanie przetarg. W tym czasie zostanie także
opracowany szczegółowy plan zagospodarowania przestrzennego dla terenu
dworca.

W przyszłym roku powstanie spółka PKP Dworce Kolejowe, która przejmie część
polskich dworców i je zmodernizuje. Te plany obejmą m.in. trzy wielkopolskie
dworce: Poznań Główny, Piła Główna i Ostrów Wlkp.

Poznański dworzec, obok szczecińskiego i katowickiego, uważany jest za
priorytetowy. - Te trzy stacje obsługują największą liczbę pasażerów.
Łącznie korzysta z nich 35 proc. wszystkich naszych klientów - mówi Michał
Wrzosek rzecznik PKP SA w Warszawie. - I one właśnie mają największe szanse
na przyciągnięcie inwestorów, skłonnych sfinansować gruntowny remont, czy
wręcz kompletną przebudowę obiektów - dodaje Wrzosek. Rzecznik PKP jako
wzorcowy przykład podaje remont dworca Warszawa Wileńska. Tam nad torami i
peronami wyrósł duży supermarket z nowoczesnym centrum handlowym. - Na
dworcu będzie mogło powstać wszystko, co przynosi dochód, byleby nie
zakłócało to obsługi pociągów i pasażerów - mówi rzecznik. Pomiędzy peronami
może więc powstać hotel, duży supermarket lub nawet centrum
handlowo-usługowe. Dworzec będzie się rozbudowywał w kierunku tzw. wolnych
torów i w kierunku ul. Głogowskiej. Budynek ma być także znacznie wyższy niż
obecnie. Perony będą w tunelach, a to oznacza, że pasażerowie nie będą
musieli wychodzić na dwór, by przejść z dworca na peron.

Poznański dworzec ma zarabiać na siebie i sam się utrzymywać. Dlatego
dzierżawić będzie powierzchnię handlową, a także wynajmować teren na
parkingi i miejsca na reklamy.

Władze Poznania, województwa wielkopolskiego i PKP ustaliły w poniedziałek,
że jeszcze w tym roku zostanie ogłoszony konkurs na projekt
architektoniczny. Miasto ufunduje nagrodę, a PKP zapłaci za organizację
konkursu. Potem zostanie ogłoszony przetarg, który wyłoni wykonawcę. W
międzyczasie zostanie też opracowany szczegółowy plan zagospodarowania
przestrzennego dla terenu dworca. Dotąd bowiem takiego planu nie ma.

[pr] Pociągi pojadą 160 na godzinę

http://www.glos.com/2005/index.php?id=28549&news_id=549

Pociągi pojadą 160 na godzinę

Modernizacje kilku linii kolejowych wokół Poznania wpisano na lata 2007-2013
do Narodowego Planu Rozwoju. Dzięki temu o pół godziny skróci się czas
przejazdu do
Warszawy, a o 20 minut do Wrocławia. Remonty mają być finansowane przede
wszystkim z funduszy Unii Europejskiej.
Od półtora miesiąca "Głos" pisze o projekcie linii dużych prędkości. Zanim
jednak z prędkością ponad 300 kilometrów na godzinę pojedziemy "polskim TGV" z
Wrocławia i Poznania do Warszawy, doczekamy się jazdy ze "160 na liczniku" po
zmodernizowanych szlakach zwykłej kolei. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe ma
w planie wyremontowanie torów z Poznania do Warszawy, Wrocławia, Szczecina i
Rzepina.
- Obecnie pociągi jeżdżą ze średnią prędkością 120 kilometrów na godzinę.
Chcemy tak zmodernizować trasy, żeby bez problemy osiągały 160 kilometrów -
zapowiada Zbigniew Szafrański, wiceprezes PLK PKP.
Remonty zaplanowano na lata 2007-2013. Modernizacja linii z Rzepina, przez
Poznań i Warszawę do Terespola ma kosztować około 1,7 miliarda euro. A ze
Szczecina przez Poznań do Rawicza około 1,5 miliarda euro. Poprawiona zostanie
także linia Wrocław - Ostrów - Kalisz - Łódź - Warszawa, choć na wielkopolskim
odcinku tej trasy pociągi pojadą nieco wolniej (około 120 km/h).
- To i tak będzie zdecydowana poprawa. Dziś są tu odcinki, gdzie pociągi
jeżdżą 20, 30 kilometrów na godzinę. Jazda z południa Wielkopolski do stolicy
zabiera ponad cztery godziny. To wstyd - podkreśla poseł Grzegorz Woźny z
Ostrowa Wielkopolskiego, który z innymi parlamentarzystami chce lobbować za
kolejowymi inwestycjami w tym rejonie województwa. cyt

Zbigniew Szafrański
wiceprezes PLK PKP
Jeśli czas jazdy między dwoma dużymi miastami przekracza trzy godziny, to
podróżny nie ma już poczucia komfortu. 180 minut to bariera, którą pasażer
jest w stanie zaakceptować. Dlatego zależy nam na tym, żeby pociągi mogły
jeździć szybciej. Budowa linii dużych prędkości to jedno, a remonty już
istniejących szlaków to drugie. Na najbliższe lata mamy w planie między innymi
dalszą modernizację trasy z Poznania do Warszawy. Czas jazdy skróci się do
dwóch i pół godziny.

Warszawa-Wrocław superszybką koleją

"GW": Warszawa-Wrocław superszybką koleją

#v+
W ciągu najbliższych 10 lat na wzór francuskiego TGV ma powstać
superszybka kolej z Warszawy do Wrocławia - zapowiada "Głos
Wielkopolski". Trasa będzie biegła przez wielkopolskie miasta: Kalisz i
Ostrów, ale ma ominąć Poznań!

Gazeta proponuje: jeśli już rząd chce budować szybką kolej za miliardy
euro, to niech trasa z Warszawy do Wrocławia wiedzie przez Poznań, z
odgałęzieniem na Berlin.

Pociągi mknęłyby niczym francuskie TGV z prędkością blisko ponad 250
kilometrów na godzinę. Czas przejazdu z Wrocławia do Warszawy skróciłby
się z 4 godzin i 50 minut do 1 godziny i 40 minut - dodaje dziennik.

Projekt budowy został uwzględniony w Narodowym Planie Rozwoju (NPR) na
lata 2007-2013. Podzielono go na trzy etapy. Współfinansowanie
zadeklarowali marszałkowie województw dolnośląskiego i łódzkiego.

"Pierwsze słyszę o szybkiej kolei przez południową Wielkopolskę" -
zaznacza na łamach "Głosu Wielkopolskiego" Wojciech Jankowiak, dyrektor
Departamentu Rozwoju Regionalnego Urzędu Marszałkowskiego. "Jeśli coś
takiego miałoby powstać, powinniśmy to umieścić w strategii rozwoju
naszego województwa. Tymczasem nic takiego nie ma. Budowa tej szybkiej
linii zakłada, że poznaniacy dojeżdżać będą do Kalisza i stamtąd
przesiadać się na superszybkie pociągi do Warszawy(!).

"To się mija z celem. Nie wyobrażam sobie, żeby za 10 lat budowano nowe
tory z Poznania do Kalisza, bo to się nikomu nie opłaci. Szlak z
Warszawy przez Poznań do Berlina jest zbyt strategiczny, żeby z niego
rezygnować" - mówi "Głosowi Wielkopolskiemu" Piotr Rachwalski, prezes
Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei.
#v-

Znowu sie pismaki popisaly...

Zdravim!

Mały Zlocik :P

No to może ktoś zrobi przewidywany plan "zwiedzania" wspaniałego miasta jakim jest Ostrów Wielkopolski.

Btw.Adidas w 3LO jest lepszy klimat, a boisko jest nasze, a nie wasze.

Mariusz Wlazły Wieluniakiem !

Dokładnie plan jest dobry Ostrów Wielkopolski tez takie ma teraz chyba jest jeszcze były mistrz Polski w zuzlu a przed nim była Miss Polski i na kazdnym napisz "TO MOJE MIASTO" i podpis Kruk a jesli chodzi o koszulke to nie bedzie takie proste

TUTAJ DRODZY DOLNOŚLĄZACY ROZMAWIAMY O WSZYSTKIM :):D

A oto zaproszenie do krotoszyna z planem zajęć he he

W imieniu własnym oraz Markovipa serdecznie zapraszamy na VI Międzyregionalny Zlot Sympatyków Samochodów Marki Opel, który odbędzie się na krotoszyńskim Rynku w dniu 25 kwietnia 2009 w godz. 11.00-13.00 oraz w rejonie krotoszyńskiego Placu Targowego przy ulicy Kobylińskiej w godzinach 13.00-16.00.
Poniżej oficjalna internetowa strona Zlotu

http://zlotopla.witryna.info

A oto program imprezy

10.30 - Spotkanie uczestników na Rynku w Krotoszynie

11.00 - Przywitanie uczestników,rozpoczęcie Zlotu oraz pokaz aut

12.45-Wręczenie pucharów przez Burmistrza Krotoszyna za najładniejsze
auto zlotu oraz dla najstarszego uczestnika Zlotu

13.00 Przejazd po ulicach „Naszego Miasta” na Plac Targowy

13:30-16.00 Konkursy,zabawy sprawnościowe

16:00- Zakończenie imprezy połączone z wręczaniem nagród za konkursy sprawnościowe i pożegnanie zlotowiczów.

17.00 Kolacja w restauracji Bartosz (dla chętnych)

Atrakcje na Rynku w Krotoszynie:
-Pokaz samochodów Opel - Wega Auto Spółka z o.o. Ostrów Wlkp
-Konkurs na najładniejszego Opla
-Konkurs na najstarszego Opla
-Konkurs-wyłonienie najstarszego uczestnika Zlotu

Atrakcje i konkursy na Placu Targowym
-Konkurs jazdy precyzyjnej
-Konkurs -slalom
-Konkurs drużynowy- przeciąganie Opla

Jak również:
-mała gastronomia na Placu Targowym

Współorganizator i Główny Sponsor Imprezy:
- Wega Auto Spółka z o.o.
-Burmistrz Krotoszyna

Patronat Medialny:
- Informacje Regionalne
- Auto Tuning Świat

Zapraszamy serdecznie
_________________
MV6-211KM-moja szybka bestia
i 136 KM w żony Omedze

www.omegaklub.eu
www.ktk.pl

Akcja kibiców "Dla Toniczka"

Jutro Antonin Kasper obchodziłby swoje urodziny.
Pierwotnie uwieńczenie akcji „Kibice Toniczkowi” miało się odbyć właśnie 5 grudnia.
Chcielibyśmy uspokoić Wszystkich Kibiców.
Wszyscy możemy być z siebie dumni, gdyż całość środków pochodzi od nas wszystkich – Kibiców sportu żużlowego – i tych z Gniezna i tych z Zielonej Góry, Ostrowa Wielkopolskiego, Rzeszowa, Częstochowy, Wrocławia, Bydgoszczy, Łotwy, Ukrainy, Australii, Danii, Szwecji, Anglii
Kibice osobiście zaangażowani w akcję, prowadzili ja również pod stadionem w Bydgoszczy podczas ostatniej tegorocznej edycji SGP.
Cieszymy się, ze pamiętacie, jak również dziękujemy za hojne wsparcie akcji.
Środki na zmaterializowanie Naszej pamięci są wystarczające.
Odpowiadając na Wasze pytania, chcielibyśmy zwrócić uwagę, że wstępne deklaracje na temat odsłonięcia obelisku pojawiły się w trakcie sezonu. Po sezonie okazało się, że są plany modernizacji trybuny krytej, części trybun przy wyjściu z drugiego łuku oraz przeniesienia parku maszyn w inny rejon stadionu. Wstępne plany architektów i inżynierów miejskich pokrzyżowały nieco plany umiejscowienia obelisku i zmusiły nas do zweryfikowania terminu całej uroczystości. Stąd też odsłonięcie nie nastąpi w pierwotnym terminie, a więc 5 grudnia.
Kolejna kwestia to rodzice Antonina Kaspera oraz jego przyjaciel Martin Kurtz. Organizatorzy postanowili nie finalizować tego przedsięwzięcia bez ich udziału. Ponieważ termin 5 grudnia rodzicom Antonina Kaspera nie pasuje, organizatorzy postanowili całość przenieść na inny termin. Jaki dokładnie Tego na chwilę obecna nie wiadomo. Dopiero w czwartek strona czeska poda termin. Pod rozwagę brane są dwa terminy: 20 grudnia tego roku, jak również inna możliwość – wiosna 2007 – przed pierwszym spotkaniem ligowym w Gnieźnie. Wówczas to wielu kibiców będzie miało okazję osobiście uczestniczyć w tej jakże podniosłej chwili dla każdego kibica czarnego sportu wspólnie z rodzicami Kaspera i jego mechanikiem – Martinem Kurtzem.
Wierzę, że zrozumiecie dobre intencje organizatorów i uszanujecie wolę rodziców Antonina Kaspera.

Jednocześnie chcielibyśmy uzasadnić funkcjonowanie urny w galerii. Decyzja Prezydenta Miasta Gniezna – który wydał zgodę na prowadzenie zbiórki publicznej do dnia 31 grudnia 2006 roku – chcielibyśmy ten czas wykorzystać maksymalnie. Dlatego nie likwidujemy urny w Galerii.
Zgodnie z wyżej wymieniona decyzją, mamy 30 dni od chwili wygaśnięcia decyzji na rozliczenie zbiórki i podane jej do wiadomości opinii publicznej. Dlatego też na chwilę obecną, kiedy formalnie zbiórka jeszcze trwa, nie podajemy konkretnych kwot jak i bezpośrednich kosztów związanych z jej prowadzeniem.

GD 10/11 marca 2007 => WROCŁAW

Tak, Sharif, Pyton i Dreju jada z Gdanska. Szkoda, ze Pyton nie poinformowal mnie o zmianie planow, ale coz. Chyba z Ostrowa Wielkopolskiego do Wrocka jade sam Czy ktos jedzie przez to miasto?

GD 10/11 marca 2007 => WROCŁAW

Tak, Sharif, Pyton i Dreju jada z Gdanska. Szkoda, ze Pyton nie poinformowal mnie o zmianie planow, ale coz. Chyba z Ostrowa Wielkopolskiego do Wrocka jade sam Czy ktos jedzie przez to miasto?


hmmmmmmmmmmm? Ice chyba o kims zapomniales ;]

Ekspresowa jedenastka? Teraz albo nigdy!

Walka o S11 i S5

Wielkopolskie gminy położone przy autostradzie wzięły przykład od innych samorządów z województwa, które walczą o budowę dróg ekspresowych S11 (wiodącej od Pomorza Środkowego przez Wielkopolskę, Opolszczyznę na Górny Śląsk ) i S5. W ubiegłym roku w Stowarzyszenie Droga S11 zaangażowało się aż 40 samorządów. „Głos Wielkopolski" zebrał kilkadziesiąt tysięcy podpisów pod petycją do rządu, który nie uwzględnił tej drogi w planach inwestycyjnych do 2013 roku.
– To stowarzyszenie jest ponad politycznymi podziałami – podkreśla Marek Ziółkowski, wicemarszałek Senatu, inicjator przedsięwzięcia.
Do 2013 roku w Wielkopolsce powstanie 40 procent trasy S11. Będą to obwodnice Kępna, Ostrowa Wielkopolskiego, Jarocina, Piły i Ujścia oraz odcinek drogi od Środy do Obornik. Ale samorządy walczą o budowę całkowicie nowej drogi na całej długości.
O swoje walczą też samorządy, które znajdują się przy drodze S5, między Poznaniem a Wrocławiem. Kiedy tylko Polska dostała Euro 2012, to w leszczyńskim ratuszu zebrali się członkowie istniejącego od 9 lat Stowarzyszenia Miast i Gmin położonych wzdłuż drogi numer 5.
– Chcemy lobbować, a także pomagać na przykład przy przygotowywaniu dokumentacji pozwalającej na budowę drogi czy przy wykupie gruntów – zapewnia Józef Zuter, burmistrz Bojanowa.
Czy interesy obu stowarzyszeń w kontekście Euro 2012 da się pogodzić? Zdaniem profesora Marka Ziółkowskiego budowa trasy S5 nie wyklucza powstania drogi S11, „Jedenastka" będzie bowiem kluczowa dla kibiców ze Skandynawii. Nikt nie ma jednak wątpliwości, że stowarzyszenia łączące kilka lub kilkanaście gmin są o wiele skuteczniejsze niż akcje pojedynczych instytucji czy samorządów. •

Głos wielkopolski
Tomasz Cylka, Radosław Grzelak
2007-05-14

POI Loader i POI

hmm... robilem to osobiscie i duzo ikon oznaczajacych sklepy itd poznikaly mi z planu miasta Ostrowa Wlkp.Dokladnosc ustawiona mam na najwyzsza... Sam teraz zglupialem.Popatrze raz jeszcze,moze cos ja zle robie.

Stan dróg w mieście

Plany inwestycyjne GDDKiA na 2009 r.

Autostrady - 91,6 km:

A1 – węzeł Sośnica – 2,2 km
A1 – Sośnica – Bełk – 15,4 km
A4 – Zgorzelec – Wykroty – Krzyżowa – 51,4 km
A4 – Kraków – Szarów wraz z drogą S7 Bieżanów – Christo Botewa – 22,6 km

Drogi ekspresowe i obwodnice 157,1 km:

S3 – Pyrzyce – Myślibórz – Renice - 26,7 km
S7 – Grójec – Białobrzegi - 17,8 km
S7 – Myślenice – Lubień z obwodnicą Lubnia - 4 km
S7 – Występa – Kielce węzeł Wiśniówka - 7,3 km
S7 – Płońsk - 4,7 km
S8 – Radzymin - Wyszków - 17,1 km
S10 – Stargard Szczeciński - 13,5 km
S11 – Poznań - Kórnik - 14,1 km
S11 – Ostrów Wielkopolski - 6,1 km
S 69 – Szare - Laliki – 4,7 km (z tunelem ok. 700 m)
obwodnica Nowych Skalmierzyc DK25 – 7,4 km
obwodnica Krośniewic DK1/2 – 4,1 km
Biała Podlaska na DK 2 – 11 km
Ropczyce na DK 4 – 4,1 km
Krzepice na DK 43 – 5,7 km
Gostynin na DK 60 – 8,8 km

Źródło: GDDKiA

Przetargi planowane w 2009 roku przez GDDKiA Autostrady:

- Budowa autostrady A-4 Tarnów – Rzeszów, odc. Rzeszów Zachód – Rzeszów Centralny
- Budowa autostrady A-4 Rzeszów-Korczowa odcinek Jarosław (w. Wierzbna) – Korczowa
- Budowa autostrady A-18 Olszyna - Golnice (przebudowa jezdni południowej)

Drogi ekspresowe:

- Budowa drogi S1 Pyrzowice – Podwarpie (III etap) dobudowa 2 jezdni (2 przetargi)
- Budowa drogi S-5 Gniezno - Poznań (węzeł Kleszczewo)
- Budowa drogi ekspresowej S-7 granica woj.,. Świętokrzyskiego – Kraków, odcinek Kraków (w. Igołomska dk79) – Kraków w. Christo Botewa (Rybitwy)
- Przebudowa drogi S-8 Piotrków Trybunalski – Warszawa odcinek gr. woj. maz - Mszczonów (dk 50)
- Budowa drogi S-19 Stobierna – Lutoryż odcinki Stobierna – w. Rzeszów Wschód i Rzeszów - w. Świlcza (2 przetargi)
- Budowa drogi ekspresowej S-69 Bielsko-Biała - Żywiec, odcinek Bielsko - Biała (w. Żywiecka /Bystrzańska) – Żywiec
- Budowa drogi ekspresowej S-2 odcinek Konotopa – węzeł Puławska wraz z odc. węzeł Lotnisko – Marynarska (2 przetargi)
- Budowa drogi ekspresowej S8/S7 odc. węzeł Paszków – węzeł Opacz (2 przetargi)

Obwodnice:

- Budowa zachodniej obwodnicy Poznania w ciągu S11, odc. płn. Złotkowo-A2 (węzeł Głuchowo) (I etap)
- Budowa obwodnicy Góry Kalwarii na drodze krajowej nr 50/79 wraz z dojazdem do granic miasta Warszawa
- Budowa obwodnicy Kędzierzyna – Koźla w ciągu dk nr 40 (etap IA)
- Budowa obwodnicy Kargowa na DK 32.

Źródło: GDDKiA

To będzie największy maraton w Polsce !

Jako dyżurny statysta podaję wyniki 6 Maratonu Poznańskiego (Squacker - dzięki za arkusz):

Liczba biegaczy na mecie: 2059
Rolkarzy 207
Wózków 14
Niechciałbym krakać, ale liczba biegaczy mogła osiągnąć poważną linię oporu tzn. że co roku liczba może się zwiększać maksymalnie o 100. Możliwe że plany na stworzenie wielkiego maratonu (pow. 5 000- 10 000 zawodników) trzeba będzie odłożyć na kilkanaście lat. Jedynym rozwiązaniem jest promocja masowych imprez sportowych (nie tylko biegowych) tylko że mając naszą TVP pomysł jest niemożliwy do zrealizowania.
Ma ktoś pomysł jak można zwiększyć liczbę biegaczy

Średni czas maratonu (netto): 3:55:50
Czas "środkowego" biegacza (netto): 3:52:27
To był bardzo wolny maraton. Pierwsze maratony poznańskie miały średnią w okolicach 3:35-3:40

Biegacze wg Krajów
POL 1962
FIN 15
GBR 13
GER 11
UKR 11
BLR 9
LAT 7
HUN 6
LTU 6
CZE 5
KEN 3
RUS 2
SVK 2
BUL 1
NED 1
TUR 1
(pustych 4)
Zastanawia mnie mała liczba Niemców; przydałaby się większa promocja na Maratonie Berlińskim. Trzeba im jasno powiedzieć że wpisowe to tylko 10 euro

Biegacze wg Miast TOP 20
Poznań 377
Warszawa 93
Wrocław 66
Toruń 62
Szczecin 37
Gdańsk 36
Bydgoszcz 32
Łódź 26
Gliwice 23
Kraków 22
Kalisz 21
Leszno 21
Swarzędz 21
Katowice 17
Wałbrzych 16
Ostrów Wlkp. 15
Elbląg 13
Gorzów Wlkp. 13
Włocławek 13
Gdynia 12
(pustych) 12
Poznaniaków przybyło tylko 40 w porównaniu z poprzednim rokiem, co jednak stanowi prawie połowę "nowych" biegaczy ponieważ w roku 2004 maraton ukończyło o 86 biegaczy mniej niż w tym roku

wasze hobby

Bardzo lubię Olsztyn, ale tam to trzeba się wybrać na dłużej (np. latem z namiotem) i korzystać głównie z plaż, jezior, okolicznych lasów. Choć samo miasto też jest bardzo ładne - dużo w nim zieleni.

Niedaleko od Olsztyna są Pola Grunwaldzkie. Przez większość roku nic tam ciekawego nie ma, ale ok. 15 lipca normalnie jak byś się cofnął w czasie o kilkaset lat, do czasów średniowiecza. Zjeżdżają sie bractwa z całej Polski, organizują swoje grody, przedstawiona jest inscenizacja bitwy z 1410 roku. Można popróbować rycerskiego jadła, jak to przy takich okazjach bywa, jakiś jarmark na uboczu stoi. Fajna sprawa.

Ostatnio byłam we Wrocławiu i okolicach. W stolicy Dolnego Śląska jest bardzo wiele ciekawych zakątków, ze starym miastem na czele. Można pobawić się w poszukiwania krasnali, tylko wcześniej lepiej dowiedzieć sie, gdzie ich szukać, bo nawet z odpowiednią wiedzą łatwo je przeoczyć ;)

Powinnam sporo powiedzieć na temat Poznania, ale po 5 latach mi się znudził ;p Większe atrakcje stolicy Wielkopolski to Stary Browar, Malta, ul. Św. Marcina, jak ktoś lubi to Zoo Stare (jak ma się mało czasu) lub Nowe (tam to trzeba nieźle się nachodzić, zanim jakies zwierzę sie znajdzie, bo teren jest przeogromny), największe kino Europy - Kinepolis (mój raj ;) ) i inne. Do Poznania najlepiej wybrać się 11 listopada, wtedy to główna ulica miasta obchodzi swoje imieniny i jest sporo dodatkowych atrakcji z rogalami marcińskimi na czele (mniam).

W Gdańsku trzeba koniecznie przejść się na Stare Miasto (Neptun, Żuraw i te sprawy), choć mnie to zawsze w miastach portowych nad morze ciagnie.

Inne miasta, w których byłam (i o których jeszcze pamiętam) to kilka nadmorskich (Łeba, Sopot, Gdynia, Mielno, Kołobrzeg, Ustka, zwiedzane głównie latem), Koszalin, Gniezno, Ostrów Wielkopolski, Częstochowa, Warszawa, Szczecin, Legnica.

Teraz przymierzam się, żeby Toruń odwiedzić. Przejeżdzałam przez niego wielokrotnie. W oddali widziałam czerwone zabudowania starego miasta, które wyglądają bardzo zachecająco :)

Nie wiem, czy to hobby nazwać można, ale przy okazji zwiedzania różnych miast, staram się zaopatrywać w ich plany (nie lubię się pytać miejscowych, którędy gdzieś dojść, wolę sama liczyć na siebie ;) ).

A teraz proszę o rewanż Shunsui :

Skarb Kibica

z www.lotosgdynia.pl

LOTOS GDYNIA
1. Nazwa Klubu: Basketball Investments SSA
2. Rok założenia : 1946 – kontynuacja Spójni
3. Barwy: biało –niebiesko-żółte
4. Adres: ul.Olimpijska 5, 81-538 Gdynia
5. tel/fax.: 622 17 25, 622 72 71
6. Strona internetowa: www.lotosgdynia.pl
7. e-mail: basket@vip.interia.pl, biuro@lotosgdynia.pl
8. Hala: ul. Olimpijska 5 81-538 Gdynia, (1500), tel. 622 11 64.
9. Sponsorzy tytularni: Grupa Lotos S.A.- producent i dystrybutor paliw i olejów silnikowych Lotos, Miasto Gdynia
10. Prezes Zarządu: Mieczysław Krawczyk
11. Przewodniczący Rady Nadzorczej: Bogusław Witkowski
12. Dyrektor ds. marketingu: Marcin Kicior
13. Trener: Krzysztof Koziorowicz, II trener: Katarzyna Dydek, lekarz odnowy biologicznej – Jarosław Popiołkiewicz, lekarz : Leszek Ornoch.
14. Kadra:
- Małgorzata Dydek (c) ur.1974.04.28, wzrost 2.13 ( w trakcie ustaleń).
- Agnieszka Bibrzycka (o/s), ur. 1982.10.21, wzrost 184
- Paulina Pawlak (o), ur. 1984.07.01, wzrost 170
- Elaine Powell (o), ur.1975.08.09, wzrost 174
- Tatyana Troina (s), ur. 1981.06.30, wzrost 185
- Deanna Nolan (o), ur. 1979.08.25, wzrost 172
- Aleksandra Chomać (c), ur. 1985.04.24, wzrost 191
- Ewelina Kobryn (c), ur. 1982.05.07, wzrost 193
- Katarzyna Motyl ( o) ,ur. 1987.04.17, wzrost 173
- Monika Veselovski ( o/s), ur. 1977.12.01, wzrost 183
- Karolina Janyga (o) ,ur. 1976.03.15, wzrost 172
- Elina Stefanovskaia ( c), ur.1967.09.10, wzrost 190

Przybyły:
- D.Nolan - Detroit Shock,
- A. Chomać – SMS PZKosz Warszawa
- E. Kobryń – Wisła Can-Pack Kraków
- K. Motyl – KASPROWICZANKA OSTRÓW WLKP.
- M. Veselovski – LACHEN RAMAT HASHARON
- K. Janyga – Gedania Gdańsk
- E. Stefanovskaia – Wisła Can-Pack Kraków

Ubyły:
- Joanna Cupryś - Izrael
- Natalia Vodopyanova- Dynamo Moskwa
- Chasity Melvin - LACHEN RAMAT HASHARON
- Aneta Bruzgul - USA
- Limor Mizrachi - LACHEN RAMAT HASHARON
- Jekaterina Sytniak - Rosja
- Agnieszka Szot (wypożyczona) – AZS PWSZ Gorzów Wlkp.
15. Sukcesy : Mistrz Polski 1996, 1998 –2004, V-ce Mistrz Europy – 2002, 2004.

Plan na sezon 2004/2005: Mistrzostwo Polski, awans do Final Four Euroligi.

Ostrów / Sopot 2008

INFORMACJA O BILETACH
Ceny biletów na koncert Scorpions w Ostrowie Wielkopolskim

Od 70 do 180 złotych będą kosztowały bilety na koncert zespołu Scorpions w Ostrowie Wielkopolskim. Występ odbędzie się w sobotę, 17 maja na Stadionie Miejskim i będzie częścią dwudniowego 56.Turnieju o Łańcuch Herbowy Ostrowa, rozgrywanego w tym roku pod hasłem „Legendy rocka – legendy żużla”. W sobotni wieczór odbędzie się uroczysta prezentacja żużlowców uczestniczących w Łańcuchu Herbowym, następnie wystąpi grupa Scorpions, a po koncercie organizatorzy planują fantastyczny pokaz sztucznych ogni.

Najtańsze wejściówki na sobotni koncert kosztują 70 złotych. Za bilet na koronę stadionu zapłacić trzeba 90 złotych. Sektory w strefie „B” na murawie stadionu wyceniono na 100 złotych. Sektory „A” najbliżej sceny natomiast na 130 złotych. Numerowane miejsce na trybunie głównej kosztuje 180 złotych.
Szczegóły w załączonym planie Stadionu Miejskiego.

Sprzedaż biletów ruszy w poniedziałek, 3 marca. Wejściówki na koncert Scorpions będzie można nabywać za pośrednictwem strony internetowej www.ticketpro.pl, ale także w siedzibie Klubu Motorowego Ostrów, przy ulicy Paderewskiego 2-6.
- Zainteresowanie biletami jest olbrzymie. W momencie, kiedy przed tygodniem ogłosiliśmy informację o koncercie Scorpions w Ostrowie, w klubie rozdzwoniły się telefony. Biletami zainteresowane są zarówno osoby prywatne, jak i zakłady pracy. Nie dotyczy to tylko Ostrowa czy południowej Wielkopolski, ale zapytania przychodzą z takich miast jak Poznań czy Wrocław. W przyszłym tygodniu uruchamiamy sprzedaż biletów. Nie ukrywamy, że liczba miejsc – szczególnie na najlepsze sektory – jest ograniczona, więc trzeba się pośpieszyć z kupnem biletu – tłumaczy Janusz Stefański, prezes Klubu Motorowego Ostrów – organizatora dwudniowej imprezy.
Klub przewiduje w późniejszym terminie uruchomienie kolejnych punktów dystrybucji biletów. O szczegółach będziemy informować.
Przypomnijmy, że koncert Scorpions w Ostrowie Wielkopolski będzie częścią światowej trasy niemieckiej supergrupy „Humanity World Tour”, promującej swój najnowszy album.
Scorpions to legenda rocka, która na całym świecie sprzedała 60 milionów płyt i dała ponad 4500 koncertów w największych metropoliach świata.
Koncert 17 maja 2008 roku w 75-tysięcznym Ostrowie Wielkopolskim będzie największym wydarzeniem muzycznym nie tylko w dziejach miasta, ale także całej południowej Wielkopolski. To również dopiero piąty w historii występ Scorpions w naszym kraju.

Informacja od:Maciej Kmiecik, Rzecznik prasowy Klubu Motorowego Ostrów

Chory pomysł

Zabytkowe stylizowane kamieniczki, ratusz, plac centralny przypominający rynek i dużo zieleni. Czy tak będzie wyglądać osiedle, którego budowa planowana jest przy al. Słowackiego w Ostrowie Wielkopolskim? Prezydent Miasta Ostrowa odwiedził Głogów i Murowaną Goślinę, by doświadczenia tych miast znalazły odbicie w planach ostrowskiego osiedla. – Chciałbym, żeby miało ono charakter zabudowy śródmiejskiej. – podkreśla R.Torzyński. >>

- Wraz urzędnikami miejskimi odpowiedzialnymi za planowanie przestrzenne miasta odwiedziłem dwie miejscowości: Murowaną Goślinę i Głogów. To miasta znaczące, jeśli chodzi o urbanistykę. Każde z nich ma inne uwarunkowania, ale doświadczenia tych miast przy budowie nowego centrum miasta chcielibyśmy wykorzystać przy planach budowy osiedla w rejonie al. Słowackiego. – mówi Prezydent Miasta Ostrowa Wielkopolskiego Radosław Torzyński.

W Głogowie w latach 70 podjęto decyzję o odbudowie starówki, doszczętnie zniszczonej w czasie II wojny światowej. Budynki w starej części miasta powstają na dawnych, odkopywanych na bieżąco, fundamentach. To ewenement na skalę europejską. Głogów dzięki tym zabiegom odzyskuje swoje dawne centrum.

Osiedle „Zielone Wzgórza” w Murowanej Goślinie to dzieło profesora J. Buszkiewicza. Stanowi przykład wielofunkcyjnego, kompleksowego założenia zabudowy mieszkaniowej z przestrzenią publiczną – rynkiem wraz z centrum usługowym. Powstało w latach 80. Na 30 hektarach terenu w ciągu blisko 30 lat powstało 1500 mieszkań. Ciągle powstają kolejne.

- Na osiedlu „Zielone Wzgórza” w Murowanej Goślinie króluje wielka płyta. Ale jest ono oparte na placu, przypominającym rynek, który krystalizuje i porządkuje przestrzeń. Wybudowano tam nawet ratusz. Chcielibyśmy, by w Ostrowie Wielkopolskim na nowym osiedlu mieszkaniowym wykorzystana była podobna kompozycją urbanistyczno-architektoniczna. To pokazuje, że wielorodzinne osiedle mieszkaniowe nie musi być blokowiskiem, może być zalążkiem nowego centrum miasta – dodaje R.Torzyński.

W Ostrowie Wielkopolskim osiedle ma powstać na 20-hektarowym terenie przy Al. Słowackiego. Prezydent Miasta chce, by osiedle nie było tylko typowym blokowiskiem.

- Chcielibyśmy doświadczenia obu tych miast wykorzystać przy szczegółowym planowaniu osiedla, które ma powstać przy al. Słowackiego, być może wraz z partnerem hiszpańskim. - dodaje R.Torzyński.



Na pierwszy rzut oka wygląda bardzo rozsądnie ALE:

II etap obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 25

Jestem ciekawy tego projektu drugiego odcinka tej obwodnicy i rozwiązania skrzyżowań i mieć tylko nadzieje ze zdecydują sie na dwie nitki ale to tylko nadzieja

Plan dla obwodnicy

Władze Kalisza chcą przystąpić do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla terenów wokół obwodnicy Dobrzeca, czyli nowego przebiegu drogi krajowej nr 25

Krajowa dwudziestka piątka to droga z Pomorza przez Kalisz i Ostrów Wlkp. do Oleśnicy i Wrocławia. Dziś w obrębie naszego miasta przebiega ona m.in. przez al. Wojska Polskiego, przyczyniając się do naszych kłopotów komunikacyjnych. Nową okolicznością w tej sprawie jest budowa obwodnicy Nowych Skalmierzyc. W związku z tą inwestycją wyznaczono nowy korytarz drogowy dla dwudziestki piątki w obrębie Kalisza. Ma ona przebiegać od granicy miasta z gminą Nowe Skalmierzyce do węzła w rejonie al. Wojska Polskiego. Jednak od tego miejsca droga odbije na północ i po obrzeżach Dobrzeca pobiegnie do ul. Poznańskiej, z którą połączy się w miejscu, gdzie dziś wpada do niej ul. Północna. – Znaczna część tego odcinka drogi krajowej, tj. od granic miasta do ul. Dobrzeckiej, została już uwzględniona w obowiązujących na terenie Kalisza miejscowych planach zagospodarowania. Tym samym na tych terenach droga ta stanowi prawo miejscowe. Konieczne zatem jest, aby droga ta uzyskała status prawa miejscowego również i na pozostałym odcinku, tj. od ul. Dobrzeckiej do ul. Poznańskiej – wyjaśniają pomysłodawcy uchwały w tej sprawie. Uchwalenie planu dla omawianych terenów pozwolić ma na rozwiązywanie problemów własnościowych wokół przyszłej drogi zanim rozpoczną się tam inwestycje. Decyzję w sprawie przystąpienia do sporządzenia planu podjąć ma Rada Miejska. (kord)



Źródło ŻK

Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi

Już nigdy nie oddam głosu na Pęcherza! Nigdy! Wszystko potrafi schrzanić. "Brawo" Panie prezydencie, jak dalej Pan będzie wszystkich utwierdzał w tym swoim cudownych przekonaniach, to Kalisz na tym wszystkim wyjdzie jak Zabłocki na mydle. Mieliśmy mieć KDP, zostaniemy jak zwykle z niczym. Ciesz się sectorku. Kutwa gdzie ja mieszkam. Dorwali się do koryta jacyś partacze, co nic nie potrafią zrobić i kto na tym straci? Oczywiście mieszkańcy Kalisza. Zaczynam rozumieć WW z gazety.pl Pomału sam zaczynam mieć takie poglądy jak on. Chyba zaraz napisze do Pana prezydenta, bo mnie już nosi.

Zamieszczam tutaj treść mojego meila do Pana prezydenta. Może wy też zrobicie to samo i wyrazicie swoja opinie? Jesteśmy mieszkańcami i mamy prawo wyrazić swoje niezadowolenie!

Szanowny Panie Prezydencie.
Jako mieszkaniec Kalisza i Pana wyborca, chciałbym wyrazić ogromne ubolewanie nad tym co zobaczyłem ostatnimi dniami w lokalnej telewizji i wyczytałem na portalach internetowych. Nie podoba mi się Pana stanowisko i uległość w sprawie lokalizacji przystanku szybkiej kolei. Czy Kalisz jako miasto przez które nie przebiega żadna droga ekspresowa nie ma prawa do tego, aby to właśnie w jego granicach administracyjnych, lub chociażby w powiecie kaliskim został zlokalizowany przystanek ? Rozumiem, że powstała aglomeracja kalisko-ostrowska, ale niech Pan nie zapomina o rozwoju naszego miasta i szansach jakie niesie lokalizacja dworca właśnie w Kaliszu. Śledzę uważnie to co dzieje się ostatnimi czasy w regionie i śmiem stwierdzić, że wszystkie założenia aglomeracji kalisko-ostrowskiej przyczynią się znacząco tylko do rozwoju Ostrowa WLKP. Jako mieszkaniec Kalisza i zarazem podatnik nie godzę się na to aby moje pieniądze były inwestowane w powiecie ostrowskim. Misją aglomeracji ma być rozwój regionu! I bardzo dobrze. Ale niech mi Pan odpowie na pytanie. Gdzie są inwestycje w Kaliszu i powiecie kaliskim ? Bo jak na razie widzę tylko plany rozbudowy lotniska w Michałkowie (powiat Ostrów), rozbudowy drogi między Kaliszem i ostrowem do 4 pasów (powiat Ostrów), i widzę, że nawet jest Pan skłonny zgodzić się na przystanek KDP w Skalmierzycach (powiat Ostrów), a kto wie czy po dogłębnych analizach ministrowie nie dojdą do wniosku, że najlepszym miejscem na przystanek jest Ostrów WLKP. A co z Kaliszem i naszym powiatem? Czy zapomniał Pan czyim jest Prezydentem. Proszę o lobbowanie przystanku w Kaliszu! Wyrażam ogromne niezadowolenie z Pana postawy ostatnimi dniami. Śmiem nawet twierdzić, że działa Pan na niekorzyść naszego miasta.

Ps. Proszę nie pozostawiać tego listu bez odpowiedzi i polecam śledzić kaliskie fora, bo na są zawarte opinie mieszkańców.

Utrata woj.kaliskiego (wpływ na inwestycje)

Józef ma rację, że admin. w tym różne instytucje woj.dają naprawdę wiele miejsc pracy.Jóżef napisał, że on mógłby być nawet w woj.śląsko-suwalskim, że chodzi tylko o kasę, no cóż jeśli chodzi o mnie to chodzi o coś więcej niz tylko o kasę.Prawda jest taka, że w mamy w Polsce historyczne regiony, które zazwyczaj są podzielone na dwie części np.Dolny Śląsk i Górny Śląsk, Pomorze Gdańskie i Pomorze Zachodnie.Niestety niewiele osób w Kaliszu o Polsce nie wspominająć wie , że Wielkopolska dzieli na wschodnią z Kaliszem i zachodnią z Poznaniem.Ktoś powie, że historia tu nie ma znaczenia, ale przecież wyżej wymienione regiony też są ukształtowane przez historię.Niestety świadomość historyczna kaliszan, a przedewszystkim Duma i walka o Swoje jest na bardzo słabym poziome.Piszę to jako człowiek, który kocha to miasto i jest dumny z jego historii i chciałby dla niego jak najlepiej.


K-man masz rację ale historia to nie jest argument w dzisiejszych czasach. Czy młodzi ludzie stad wyjeżdżają ze względu na brak wiedzy historycznej czy ze względu na brak perspektyw?
Świadomość historyczna to jedno i do niej trzeba dorosnąć i wychować nowe pokolenie Kaliszan i Wielkopolan.
A to co może być spoiwem dla tego regionu, szansą na przezwyciężenie mentalności z czasów PRL i zaborów , zalążkiem świadomości regionalnej Ziemi Kaliskiej/Wielkopolski Wschodniej to świadomość integralności i spójności regionu na poziomie ekonomicznym. Po prostu – świadomość wspólnych interesów.
Niestety młodzi wykształceni ludzie którzy mogli by stanowić o sile tego regionu są zmuszeni do emigracji zarobkowej. Co im powiedzieć ? –Zostańcie w tym mieście o pięknej wielowiekowej historii gdzie jest „supermarket i dwie knajpy na krzyż”.

A co do Ostrowa to słyszałem, że są plany żeby im zabrać oddział ZUS i przenieść część komórek do Poznania w ramach "centralizacji" - to ich zaboli i to baaaaaaaardzo. Ale z drugiej strony to jakiś market tam powstaje więc wreszcie będą mogli uczciwie pracować.

Hiszpańskie osiedle w Kaliszu???

W Ostrowie mieszkania budować będą Hiszpanie
Nowe osiedle, docelowo 2 465 mieszkań wraz z pełną infrastrukturą, chce wybudować w Ostrowie Wielkopolskim inwestor z Hiszpanii. Po kilku miesiącach negocjacji władze samorządowe zawiążą z nim spółkę. Samorząd wniesie do niej grunty, w zamian za które otrzyma równowartość w mieszkaniach komunalnych.

Kapitał z Hiszpanii zainteresowanie ulokowaniem w Ostrowie Wielkopolskim pierwszej w Polsce inwestycji wykazywał od ubiegłego roku.

Całość inwestycji podzielona została na kilka etapów. Pierwszy obejmuje budowę 134 lokali mieszkalnych wraz z infrastrukturą, drugi 1700 mieszkań. W zależności od zainteresowania rynkowego zrealizowany zostanie trzeci etap obejmujący także powstanie kolejnych mieszkań. Docelowo na gruntach miejskich i prywatnych może powstać łącznie 2465 mieszkań.

Z projektem tej inwestycji zapoznali się radni podczas komisji i wyrazili zgodę. W czwartek 28 sierpnia 2008 r. radni Rady Miejskiej Ostrowa Wielkopolskiego 19 głosami za wyrazili wolę przystąpienia do tej spółki.

Budowa nowych mieszkań to dobra informacja zarówno dla tych, którzy mieszkań poszukują, zwłaszcza, że rynek mieszkaniowy w Ostrowie Wielkopolskim był ubogi. To także dobra wiadomość dla całej miejskiej gospodarki. Rozpoczęcie inwestycji, a później także zasiedlanie i urządzanie mieszkań oznacza uruchomienie całego łańcucha usług od firm wykańczających, do sprzedawców AGD, mebli czy artykułów dekoracyjnych.

Dla firmy z Hiszpanii będzie to pierwsza inwestycja w Polsce. Podobne spółka Hercesa Sagarba prowadzi na czterech kontynentach.

W styczniu 2009 roku powinny rozpocząć się pierwsze prace związane z budową bloków z mieszkaniami komunalnymi. Radni na sesji 28 sierpnia 2008 r. zdecydowali także o przystapieniu do zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Miasta Ostrowa Wielkopolskiego w rejonie Al. Słowackiego. Dla tej inwestycji oznacza to m.in., że w tym regionie będa mogły powstać bloki wyższe niż 4-piętrowe. Źródło: U.M. w Ostrowie Wlkp.

A jednak zaczynają w przyszłym roku.Ale w Ostrowie.

Gród nad Ołobokiem

widzę, że wątek się przyjął. z wypowiedzi wynika, że kibice nie chcą aby nadużywać terminu: GRÓD NAD OŁOBOKIEM. przeglądając jeden z programów żużlowcyh w krótkim tekście pana stefańskiego użyto 4-KROTNIE zwrotu GRÓD NAD OŁOBOKIEM przy 1-KROTNEJ nazwie miasta OSTRÓW WIELKOPOLSKI.

dla niewtajemniczonych:
Gród - we wczesnym średniowieczu i okresie przedśredniowiecznym (od około VII wieku) miejsce zamieszkiwania przystosowane do obrony, będące uprzednio centrami plemiennymi i ośrodkami kultu pogańskiego. Lokalizowane one były na ogół w miejscach charakteryzujących się trudną dostępnością: w międzyrzeczach, na cyplach otoczonych mokradłami, naturalnych wzniesieniach. Oprócz samej lokalizacji dodatkowymi założeniami obronnymi były fosy, wały ziemne, wały o konstrukcji drewniano-ziemnej lub kamiennej. W XIV/XV w. zaczęto budować siedziby rycerskie lub feudalne tzw. gródki lub grody stożkowate. Budowano je na ogół w dolinach na niewielkich wzniesieniach, otaczano rowem lub fosą. Z wybieranej ziemi usypywano kolisty kopiec. Po wyrównaniu i otoczeniu wałem ziemnym, na którym wznoszono palisady, stawiano wewnątrz budynki na planie prostokąta. Gródek taki spełniał funkcje obronno-mieszkalne. Grody budowano w celu zapewnienia bezpieczeństwa jego mieszkańcom i posiadanemu dobytkowi wykorzystując naturalną budowę terenu (rzeki, wzgórza, wąwozy, itp.) oraz wznoszono umocnienia - wały, fosy, palisady, częstokoły. Na terenie wokół grodu pojawiały się podgrodzia.

Grody z jednej strony spełniały funkcję sprawowania władzy księcia (króla) na posiadanym terytorium, a także często były to obronne grody graniczne.

Pozostałości po grodach przyjmujące formy wałów ziemnych nazywa się grodziskami.

nowe inwestycje w Ostrowie

Ze strony Urzedu Miasta:

Rada Miejska Ostrowa Wielkopolskiego uchwaliła plan zagospodarowania przestrzennego dla terenów rejonie ul. Kaliskiej. Ta uchwała to formalne dokończenie procedur rozpoczętych 8 lat temu dające szansę na aktywizację gospodarczą miasta w tym kierunku. >>

W połowie ubiegłego roku ostrowski samorząd zatwierdził plany zagospodarowania po drugiej stronie ul. Kaliskiej w kierunku Nowa Krępa. Teraz określono przeznaczenie gruntów po drugiej stronie, tej gdzie znajduje się ciepłownia Ostrowskiego Zakładu Ciepłowniczego. Prace planistyczne związane z tym terenem rozpoczęły się już w 2000 roku. Decyzja Rady oznacza, że po uprawomocnieniu się przepisów kolejne obszary miasta planistycznie będą przygotowane do gospodarczej aktywizacji. Te w rejonie ul. Kaliskiej i Nowa Krępa są atrakcyjniejsze miasto będzie dysponować kolejnymi obszarami pozwalającymi rozwijać się w kierunku planowanej obwodnicy. Specyfika miejsca ogranicza jednak charakter inwestycji. Na części terenów występuje bowiem pośrednia strefa ochrony ujęć wodnych nie pozwalająca na wybudowanie obiektów wymagających ingerencji w podłoże np. dodatkowego utwardzania itp. Zachętą nie jest także rozdrobniona struktura własności.

- Z pewnością na poziomie 99 procent mogę powiedzieć, że w tym miejscu nie powstaną obiekty wielkopowierzchniowe. Z wielu rozmów, które przeprowadziłem z inwestorami z tej dziedziny nikt nie wyraził zainteresowania gruntami po północnej stronie ul. Kaliskiej – mówi Radosław Torzyński Prezydent Miasta Ostrowa Wielkopolskiego. – Są już natomiast chętni zainteresowani budową mniejszych obiektów komercyjnych, takich jak salony samochodowe, stacje benzynowe itp. Jeden z tych inwestorów od kilku miesięcy czekał na zakończenie procedury planistycznej umożliwiającej przystąpienie do prac.

Planem zagospodarowania objętych zostało ok. 30 ha. Najatrakcyjniejsza będzie jednak działka o powierzchni niespełna 8 ha.

Uchwalony plan przejdzie teraz zwyczajową procedurę nadzorczą i dopiero po opublikowaniu stanie się aktem prawa miejscowego. Całość może potrwać ok. 3 miesiące. Po tym czasie inwestorzy będą mogli przystąpić do skonkretyzowania swoich projektów.

Janusz Grzesiak
Biuro Prasowe i Relacji Społecznych


Komunikacja w Ostrowie

Nowa linia autobusowa

Łatwiejszy dojazd do zakładów Delphi i Sklejka, Szkoły Muzycznej oraz Szkół Sióstr Salezjanek, ale przede wszystkim połączenie dwóch, dotąd nieskomunikowanych, osiedli: Pruślin i Wenecja. Takie zadanie stoi przed nową linią autobusową, nazwaną wstępnie nr 21, którą Miejski Zakład Komunikacji zamierza uruchomić od 1 września 2009. Próbną trasę przejechali 6 czerwca 2009 roku przedstawiciele MZK, Miejskiego Zarządu Dróg, Urzędu Miejskiego oraz Rady Osiedla Nowa Krępa.

Nowa linia autobusowa to także pokłosie wniosku Rady Osiedla nr 3. Linia połączyłaby dwa osiedla Pruślin i Wenecja, ułatwiłaby dojazd do zakładów Delphi i Eko Sklejka oraz do Szkoły Muzycznej i Szkół Sióstr Salezjanek, przebiegałaby przez ul. Armii Krajowej oraz ul. Kopernika.

Trasa autobusowa nr 21 odpowiadałaby także na potrzeby mieszkańców Starych Kamienic, którzy zgłaszali, że przez ulicę Klasztorną w kierunku ul. Wysockiej nie można dotrzeć do cmentarza przy ul. Bema i przy ul. Limanowskiego.

- Prezydent Miasta Ostrowa Wielkopolskiego odpowiadając na różne wnioski mieszkańców ze spotkań z Radami Osiedla proponuje aby MZK zastanowiło się nad uruchomieniem nowej linii autobusowej wewnętrznej. – tłumaczy Stanisław Krakowski Zastępca Prezydenta Miasta. - Linia miałaby wypełnić lukę w komunikacji miejskiej i połączyć te punkty w mieście, do których dojazd jest utrudniony. Ponieważ będzie to linia wewnętrzna, jest ona łatwiejsza do korygowania odnoście przebiegu swojej trasy, tak aby byłaby zgodna z oczekiwaniami mieszkańców miasta.

Próbną trasę autobusu nr 21 przejechali dziś Stanisław Krakowski Zastępca Prezydenta Ostrowa Wielkopolskiego, Jerzy Walczyński Prezes MZK SA, Marcin Wieruchowski Dyrektor Miejskiego Zakładu Dróg, przedstawiciel Rady Osiedla Nowa Krępa oraz przedstawiciele UM w Ostrowie Wielkopolskim.

- Na uruchomienie nowej linii autobusowej składa się wiele czynników. Jednym z nich jest czynnik ekonomiczny. Obecnie jesteśmy na etapie liczenia kosztów, ale zakładamy, że linia, będąc linią wewnętrzną miasta, będzie równie ekonomiczna, jak inne miejskie linie autobusowe, z których chętnie korzystają mieszkańcy Ostrowa. - mówi Jerzy Walczyński Prezes MZK. - Dzisiaj chcieliśmy sprawdzić czy linia będzie mogła funkcjonować i upewnić się czy autobus jest w stanie taką trasę bez problemów przejechać. Jeśli wszystko zostanie zaakceptowane, zarówno pod względem ekonomicznym, jak i technicznym, to nowa linia nr 21 miałaby szansę ruszyć już 1 września. Na razie jednak są to wstępne plany.

Powstanie linii na trasie nr 21 wymaga także postawienia kilku nowych przystanków autobusowych, skierowania na linię nowego autobusu oraz przypisania jej jednego stałego kierowcy.

Jak włodarze miasta zarabiają na działkach

Dlaczego można za bezcen kupić ziemię, której cena wkrótce szybuje w górę, bo niedługo po zakupie ogłasza się decyzję o atrakcyjnej budowie? Reporter Superwizjera TVN prześledził taki przypadek, który miał miejsce w powiatowym mieście w Wielkopolsce.
Każda władza to wpływy i wiedza. Nawet ta, która mają prezydenci i burmistrzowie niewielkich miast i miasteczek. Dobrze i uczciwie wykorzystana służy nam wszystkim. Zawsze jednak jest okazją do zrobienia interesu, na którym korzystają tylko wybrani.

Reporter Superwizjera TVN prześledził historię zakupu działek na terenie Ostrowa Wielkopolskiego. Kilka lat temu kupili je były wiceprezydent miasta i córka byłego prezydenta. Niedługo potem okazało się, że na kupionym przez nich terenie zostanie wybudowany hipermarket. I oczywiście cena terenów bardzo wzrosła. Na pewno urzędnicy mieliby mniej okazji do nieuczciwych transakcji, gdyby wszystkie gminy w Polsce miały już przyjęte plany zagospodarowania przestrzennego. Każdy z nas kupując ziemię wiedziałby od razu, co na niej może wybudować i co ważniejsze, czy w pobliżu nie stanie przypadkiem hipermarket. Władza urzędników oznaczałaby wówczas tylko okazanie wszystkim takiego planu.

I chyba na tym polega właśnie problem, bo w większości przypadków takich planów nie uchwalono. Nadal o tym, co i gdzie będzie się budować, zależy nie od planu, a od decyzji urzędników. Hektary ziemi w Polsce są wciąż ziemia obiecaną. Każdego dnia widzimy, komu i za co.

Przed jakimi pokusami stają ci, na których głosowaliśmy? Jak z nimi walczą lub, co gorsza, jak im ulegają? Ile i kto może zarobić na wiedzy, o tym jak i gdzie będzie się rozwijać miasto? O tym w najbliższym Superwizjerze TVN, w poniedziałek o 23.15.

źródło: onet.pl

Inwestycje drogowe w mieście (nie dotyczy obwodnicy)

Remont Al Słowackiego

http://www.ostrow-wielkopolski.um.gov.pl/cache/18/1652/_2009/04/03_/19537.html

Rozpoczęły się prace związane z przebudową drogi krajowej nr 25 w Al. Słowackiego w Ostrowie Wielkopolskim. Nowa nawierzchnia i krawężniki pojawią się na odcinku od świateł przy skrzyżowaniu z ul. Limanowskiego do tzw. zjazdu kaliskiego. Prace potrwają do końca czerwca 2009 roku.

Prace w Al. Słowackiego to kolejny etap modernizacji tego odcinka drogi krajowej nr 25.
- Na odcinku od skrzyżowania z ul. Limanowskiego do ostatniego zjazdu przed ulica Kaliską nawierzchnia będzie frezowana, na niej pojawi się nowa nawierzchnia ścieralna. Remont będzie cząstkowy. Teraz trwa układanie krawężników od środkowego pasa. – mówi Stanisław Krakowski, zastępca Prezydenta Miasta Ostrowa Wielkopolskiego.
Wartość inwestycji to około 1 milion 200 tysięcy złotych. Prace prowadzone będą cząstkowo do końca czerwca br.
Z kolei na mocy porozumienia z Generalną Dyrekcją Dróg i Autostrad w Poznaniu Urząd Miejski ma przygotować plan poszerzenia Alei Słowackiego i przebudowę skrzyżowania w rejonie ulicy Brackiej.

- Generalna Dyrekcja Dróg czyni starania, aby pieniądze na tę inwestycję znalazły się w budżecie państwa - mówi Radosław Torzyński, prezydent Miasta Ostrowa Wielkopolskiego. - Umożliwiłoby to w momencie zakończenia budowy pierwszego odcinka obwodnicy, połączenie istniejącej Alei Słowackiego drogą czteropasmową z węzłem na granicy miasta i Czekanowa. Trzeba sobie uzmysłowić, że ruch tranzytowy, który do tej pory wjeżdżał do Ostrowa od ulicy Poznańskiej zostanie przekierowany w Aleję Słowackiego.

Inwestorem remontu w Al Słowackiego jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Zachodni w Poznaniu.

Sylwia Nowicka
Biuro Prasowe i Relacji Społecznych

Galerie i centra handlowe w Ostrowie

Teren otwarty na inwestycje to teren z gotowym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, Plan inwestycyjny to dzielenie dzialek wyceny tych dzialek i co mozna na nich zrobic. Z tekstu wynika JASNO ze teren przy ul.kaliskiej ma juz miejscowy plan zagospodarowania miasto szykuje oferty dla przyszlych kupcow na tych dzialkach moga powstac stacje benzynowe, salony samochodowe itp., najprawdopodobniej nie bedzie zadnej galerii poniewaz zaden inwestor nie zgodzil sie na jej wybudowanie na tej dzialce z powodu "trudnosci" z terenem.

Obwieszczenie
o wyłożeniu do publicznego wglądu projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Ostrowa Wielkopolskiego terenu w rejonie ul. Kaliskiej

Na podstawie art. 17 pkt 10 ustawy z dnia 27 marca 2003 r o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80 poz. 717 ze zm.) oraz uchwały Rady Miejskiej Nr XLII/605/2006 z dnia 22.06.2006 r. zawiadamiam o wyłożeniu do publicznego wglądu projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Ostrowa Wielkopolskiego terenu w rejonie ul. Kaliskiej, wraz z prognozą oddziaływania na środowisko, w dniach od 14.11.2007r. do 06.12.2007r.w pokoju nr 201 – na II piętrze Urzędu Miejskiego w Ostrowie Wielkopolskim, w godzinach pracy Urzędu. Dyskusja publiczna nad przyjętymi w projekcie planu miejscowego rozwiązaniami odbędzie się w dniu 05.12.2007 r. w Urzędzie Miejskim w pokoju nr 201 o godz.1300 Zgodnie z art.18 ust 1 ustawy, każdy, kto kwestionuje ustalenia przyjęte w projekcie planu miejscowego może wnieść uwagi. Uwagi należy składać na piśmie do Prezydenta Miasta Ostrowa Wielkopolskiego, z podaniem imienia i nazwiska lub nazwy jednostki organizacyjnej i adresu, oznaczenia nieruchomości, której uwaga dotyczy, w nieprzekraczalnym terminie do dnia 21.12.2007 r. Prezydent Miasta Ostrowa Wielkopolskiego Radosław Torzyński
Podmiot udostępniający inf. Urząd Miejski
Odpowiedzialny za treść: Danuta Szwedziak
Wprowadza dane: Anna Kalisz
Data wytworzenia inf.: 2007-11-08
Data udostępnienia inf.: 2007-11-08

Galerie i centra handlowe w Ostrowie

http://www.ostrow-wielkopolski.um.gov.pl/cache/18/1652/_2008/11/28_/18355.html

Tereny przy ul. Poznańskiej mają już plan zagospodarowania przestrzennego. To ostatni dokument, który po uprawomocnieniu się pozwoli holenderskiemu inwestorowi zainteresowanemu budową ,,Centrum Handlowo-Usługowego Galeria Vita’’ przystąpić do realizacji. >>

Stosowną uchwałę o przyjęciu planu Rada Miejska podjęła na posiedzeniu w dniu 26 listopada 2008 r. Dokument wieńczy skomplikowaną i długotrwałą procedurę przygotowawczą, bez której niemożliwe byłoby rozpoczęcie inwestycji.

- W końcu maja 2007 roku Rada Miejska podjęła uchwałę o przystąpieniu do zmian w Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego dla tego terenu, godząc się, że w przyszłości powstanie tam obiekt wielkopowierzchniowy. Wtedy mówiłem, że jest to pierwsza z czterech uchwał, które pozwolą, żeby w tym miejscu inwestycja mogła zostać zrealizowana. Dlaczego o tym mówię? Często ja osobiście lub moi współpracownicy jesteśmy pytani, dlaczego jeszcze nie rozpoczynają się prace. Tymczasem prześledzenie procedury pokazuje, jak dużą pracę należy wykonać odblokowując planistycznie tereny pod konkretne inwestycje. Pomiędzy uchwałami należało także przeprowadzić wiele szczegółowych procedur planistycznych i formalnych – wyjaśnia Radosław Torzyński Prezydent Ostrowa Wielkopolskiego

Przyjęta uchwała musi jeszcze zostać zatwierdzona przez Wojewodę Wielkopolskiego i opublikowana w Monitorze Województwa Wielkoposlkeigo. Po około dwóch miesiącach stanie się obowiązującym prawem. Inwestorowi otwiera z kolei drogę do uzyskania niezbędnych pozwoleń, w tym pozwolenia na budowę.

Przypomnijmy, że terenami przy ul. Poznańskiej zainteresowany jest inwestor holenderski. Według przedstawionej przez niego pod koniec czerwca br. koncepcji w tym miejscu ma powstać przeszklona dwupoziomowa Galeria Vita obejmująca: supermarket spożywczy, market ,,Dom i Ogród’’, kilkadziesiąt sklepów w galerii, kino z czterema salami, restauracje i ogromy parking na 1000 samochodów. Całość ma zajmować powierzchnię ok. 25 tysięcy metrów kwadratowych. To obszar od ulicy Dembińskiego aż do zabudowań za dzisiejszym obiektem Polmozbytu.

- To będzie szklana budowla, z kolorowymi pionowymi paskami. Na handel detaliczny chcemy przeznaczyć najpiękniejsze miejsca, najbardziej atrakcyjne. Widok z górnej przeszklonej części na miasto będzie przepiękny, zabiegamy o to, by zdecydowana część terenu przepuszczała dzienne światło, a widok z tarasu rozpościerać się będzie na część miasta – podkreślał podczas czerwcowej prezentacji koncepcji James Craven – Architekt z firmy DUNNET & CRAVEN z Londynu.

Jeszcze raz mapy (Ostrów i okolice!)

Co prawda byl juz watek o mapach, ale postanowilem stworzyc nowy , bo warto.

Prawda jest taka, ze w Ostrowie dosc ciezko o dobre mapy. Niedawno w Empiku byl spory wybor dobrych mapek. W tej chwili jedno z wydawnict ma tam monopol i praktycznie widac tylko ich mapy. Pewnie Empik dostal dobre ceny, ale w umowie byla wylacznosci tylko na te mapy i zadnego innego wydawnictwa, a szkoda! Poza Empikiem mapy mozna dostac jeszcze w ksiegarniach.

Teraz co polecam:

1. OSTROW WIELKOPOLSKI/KALISZ Mapa Ostrowa - Wydawnictwo DEMART.
Jest to mapa Ostrowa Wielkopolskiego i Kalisza. Na jeden stronie jest Ostrow, a na drogiej Kalisz. Oba w skali 1: 14.000. (mozna porownac wielkosc miast w tej samej skalli i latwo obalic mit Kaliszakow o tym, ze Kalisz jest duzo wiekszy od Ostrowa, powierzchnia zabudowana jest taka sama). Mapa jest bardzo dokladna, sa dokladnie zaznaczone tereny przemyslowe. Choc jest tez kilka drobnych bledow, ale ogolnie naprawde dobra i bardzo polecam. Najlepszy moim zdaniem plan naszego miasta.
http://demart.com.pl/shop/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=20

2. POWIAT OSTROWSKI, skala 1:70.000. TOPMAPA. Nie wiem czy jeszcze jest do zdobycia, ale WARTO. Bardzo dokladna mapa regionu. Widac na niej Ostrow i Kalisz (znow porownanie wielkosci) Wszystkie sciezki rowerowe az po Wzgorza Ostzreszowskie, kazda najmniejsza sciezka w lesie! Najlepsza mapa turystyczna naszego regionu! Wydawnictwo TOPMAPA (maja tez dosc niezly plan Ostorwa)
http://www.sklep.topmapa.pl/index.php?p=desc&id=79
Mapa niestety juz ciezka do zdobycia. Czekamy na 3 wydanie!

3. DOLINA BARYCZY, skala 1:60.000 Wydawnictwo PLAN. WYBITNIE POLECAM! Obszar obejmuje czesciowo Ostrow, ale glownie jest skupiona na rzece Barycz, a wiec poludniowe i poludniowo-zachodnie tereny wzgledem naszego miasta. Mamy tu dokladne podzialki wysokosci Wzgorz Ostzreszowskich, Wzgorz Wysockich, Kotlina Milicka, az po Wal Trzebniski. Jelsi ktos sie interesuje turystyka bedzie ta mapa zachwycony. W linku ponizej mamy ja w wersji ON-LINE! Ale polecam zakup wersji papierowej.
http://plan.pl/barycz/

To tyle

Z Onetu - Jak włodarze miasta zarabiają na działkach?


Dlaczego można za bezcen kupić ziemię, której cena wkrótce szybuje w górę, bo niedługo po zakupie ogłasza się decyzję o atrakcyjnej budowie? Reporter Superwizjera TVN prześledził taki przypadek, który miał miejsce w powiatowym mieście w Wielkopolsce.
Każda władza to wpływy i wiedza. Nawet ta, która mają prezydenci i burmistrzowie niewielkich miast i miasteczek. Dobrze i uczciwie wykorzystana służy nam wszystkim. Zawsze jednak jest okazją do zrobienia interesu, na którym korzystają tylko wybrani.

Reporter Superwizjera TVN prześledził historię zakupu działek na terenie Ostrowa Wielkopolskiego. Kilka lat temu kupili je były wiceprezydent miasta i córka byłego prezydenta. Niedługo potem okazało się, że na kupionym przez nich terenie zostanie wybudowany hipermarket. I oczywiście cena terenów bardzo wzrosła. Na pewno urzędnicy mieliby mniej okazji do nieuczciwych transakcji, gdyby wszystkie gminy w Polsce miały już przyjęte plany zagospodarowania przestrzennego. Każdy z nas kupując ziemię wiedziałby od razu, co na niej może wybudować i co ważniejsze, czy w pobliżu nie stanie przypadkiem hipermarket. Władza urzędników oznaczałaby wówczas tylko okazanie wszystkim takiego planu.

I chyba na tym polega właśnie problem, bo w większości przypadków takich planów nie uchwalono. Nadal o tym, co i gdzie będzie się budować, zależy nie od planu, a od decyzji urzędników. Hektary ziemi w Polsce są wciąż ziemia obiecaną. Każdego dnia widzimy, komu i za co.

Przed jakimi pokusami stają ci, na których głosowaliśmy? Jak z nimi walczą lub, co gorsza, jak im ulegają? Ile i kto może zarobić na wiedzy, o tym jak i gdzie będzie się rozwijać miasto? O tym w najbliższym Superwizjerze TVN, w poniedziałek o 23.15.



Ciekawe jak u nas z tym wykupem działek pod obwodnicę? Nic nie sugeruję, ale żeby się później przypadkiem nie okazało, że nagle ziemia została wykupiona przez krewnych i znajomych królika. A o planie zagospodarowania przestrzennego w gminie nie będę w ogóle wspominał, bo pewnie do tej pory go nie ma. Działalność celowa, żeby skorzystali tylko wybrani, czy normalne lenistwo urzędników?

Z Onetu - Jak włodarze miasta zarabiają na działkach?


Dlaczego można za bezcen kupić ziemię, której cena wkrótce szybuje w górę, bo niedługo po zakupie ogłasza się decyzję o atrakcyjnej budowie? Reporter Superwizjera TVN prześledził taki przypadek, który miał miejsce w powiatowym mieście w Wielkopolsce.
Każda władza to wpływy i wiedza. Nawet ta, która mają prezydenci i burmistrzowie niewielkich miast i miasteczek. Dobrze i uczciwie wykorzystana służy nam wszystkim. Zawsze jednak jest okazją do zrobienia interesu, na którym korzystają tylko wybrani.

Reporter Superwizjera TVN prześledził historię zakupu działek na terenie Ostrowa Wielkopolskiego. Kilka lat temu kupili je były wiceprezydent miasta i córka byłego prezydenta. Niedługo potem okazało się, że na kupionym przez nich terenie zostanie wybudowany hipermarket. I oczywiście cena terenów bardzo wzrosła. Na pewno urzędnicy mieliby mniej okazji do nieuczciwych transakcji, gdyby wszystkie gminy w Polsce miały już przyjęte plany zagospodarowania przestrzennego. Każdy z nas kupując ziemię wiedziałby od razu, co na niej może wybudować i co ważniejsze, czy w pobliżu nie stanie przypadkiem hipermarket. Władza urzędników oznaczałaby wówczas tylko okazanie wszystkim takiego planu.

I chyba na tym polega właśnie problem, bo w większości przypadków takich planów nie uchwalono. Nadal o tym, co i gdzie będzie się budować, zależy nie od planu, a od decyzji urzędników. Hektary ziemi w Polsce są wciąż ziemia obiecaną. Każdego dnia widzimy, komu i za co.

Przed jakimi pokusami stają ci, na których głosowaliśmy? Jak z nimi walczą lub, co gorsza, jak im ulegają? Ile i kto może zarobić na wiedzy, o tym jak i gdzie będzie się rozwijać miasto? O tym w najbliższym Superwizjerze TVN, w poniedziałek o 23.15.



Ciekawe jak u nas z tym wykupem działek pod obwodnicę? Nic nie sugeruję, ale żeby się później przypadkiem nie okazało, że nagle ziemia została wykupiona przez krewnych i znajomych królika. A o planie zagospodarowania przestrzennego w gminie nie będę w ogóle wspominał, bo pewnie do tej pory go nie ma. Działalność celowa, żeby skorzystali tylko wybrani, czy normalne lenistwo urzędników?
Szanowny forumowiczu.
Na Twoim miejscu byłbym bardzo ostrożny w tego typu wypowiedziach. Przebieg obwodnicy miasta jest znany od minimum 20 lat, dlatego też na tym odcinku nie ma żadnych kolizji, wyburzeń itp. Jeśli chodzi o plan zagospodarowania miasta i gminy to myślę, że jesteśmy jedną z niewielu gmin, która od wielu lat posiada uchwalony plan zgospodarowania ogólny i wiele miejscowych planów dla poszczególnych dzielnic. Wystarczy przecież przyjść do urzędu do pokoju Nr 118 i zapoznać się z tymi planami.
Pzdr.

Wolsztyn 2006 - Parada Parowozów

Dane z dnia 27.04.2006

Dziś z Gniezna z naprawy średniej powróciła Pm36-2, a wraz z nią skład
wagonów - 3 boczniaki i 2 bolki, którym przedłużono rewizję. W szopie
rozpalone są więc już Pm36-2, Pt47-112, Tr5-65 oraz Ol49-7, która prowadziła
przez ostatni tydzień pociągi planowe. Parowóz Ok22-31 został odwiedzony
przez inspektora Kolejowego Dozoru Technicznego i przedłużono mu termin
rewizji zewnętrznej przypadający na 26.04.2006 o miesiąc, tak aby "Oka"
mogła wziąć udział w paradzie parowozów. Ol49-69 pozostanie wygaszona z
powodu ciężkiej awarii wyrównywacza. Nie obyło się bez przemeblowania na
stacji. Na rampie koło nastawni WL stoi Ty2-406, który został odnowiony
przez miłośników (ekipa poznańsko-głogowsko-wałbrzyska), a obok niego
ustawiono świeżo wyropowanego Ty51-223. Na miejsce "teigreka", na którym
stał od 2002 roku wstawiono Pt47-65 (od lipca 2005 oczekuje naprawy
średniej). W sobotę Ol49-23, która niedawno opuściła warsztaty w Gnieźnie
była "próbowana" przed paradą z pociągiem pośpiesznym "Wolsztyn Experience"
z Wolsztyna do Wrocławia i z powrotem. We wtorek na zamówienie angielskich
turystów wyjechał pociąg specjalny złożony z parowozów Ol49-23, Ol49-111,
kilku węglarek, wagonów krytych i dwóch wagonów osobowych. Przez Leszno,
Krotoszyn, Ostrów Wlkp., Kluczbork dojechał do Tarnowskich Gór, gdzie przez
jeden dzień Oelki pracowały w planie na manewrach. Ol49-111 przestawiała
nawet 3000 ton! Kolejny dzień to wizyta w gliwickiej Hucie Łabędy. "Oelkom"
towarzyszył TKp4422 z Pyskowic, wszystkie trzy maszyny uwijały się na
bocznicy huty. Dziś pociąg specjalny dotarł do Wrocławia - jutro jedzie w
krótką objazdówkę wokół tego miasta, parowozy Ol49-23+Ol49-111 wrócą
natomiast prowadząc pociąg pośpieszny "Hefajstos" z Wrocławia do Wolsztyna.
Przygotowania trwały do dzisiaj w Chabówce. W trasę wyruszył już skład EU06
+ Ty2-953 + As + As + OKz32-2 + Tr12-25 + zabytkowe wagony retro. Przyjazd
do Leszna jutro rano. do Wolsztyna przyciągnie je Pm36-2. Wszystkie trupy
zostały wepchnięte "tradycyjnie" już pod wiadukt. W paradzie weźmie udział
łącznie 12 parowozów, a 13 będzie pod parą. Atrakcji zapowiada się w tym
roku co nie miara ...
dane przesłał Filip Bebenow - dzięki.